Ostrava

[Poly]

mozna mam hloupy dotaz, ale proc porad usilujete o ryan?

To já taky nevím, mě osobně se Ryanair taky nelíbí. Já bych byl velmi spokojen, kdyby tu ČSA provozovaly nějakou tu linku do Evropy (Londýn, Paříž, Amsterdam, Frankfurt). Mě osobně by tohle nadmíru stačilo. Kdybych si měl vybrat z lowcostů tak se mi zamlouvá Easy Jet nebo Sky Europe.

[j.ree]

mozna mam hloupy dotaz, ale proc porad usilujete o ryan?

To já taky nevím, mě osobně se Ryanair taky nelíbí. Já bych byl velmi spokojen, kdyby tu ČSA provozovaly nějakou tu linku do Evropy (Londýn, Paříž, Amsterdam, Frankfurt). Mě osobně by tohle nadmíru stačilo. Kdybych si měl vybrat z lowcostů tak se mi zamlouvá Easy Jet nebo Sky Europe.

Ryana tady nahodil Vita. Tomu take dekuji za osvicenou radu


Inak, CSA asi nikdy (nebo jeste veeelmi dlouho) neotevre z OSR nebo BRQ neco dalsiho. Prichazely by o tranzity v prg. A taky to, ze bude ted jejich domaci sit litat CCA, to je asi i dalsi kaminek do mozaiky. Je samozrejme dobre, kdyby bylo toto pravidlo poruseno a letiste zilo v symbioze klasickych i nizkonakladovych dopravcu a cargem. Situace v osr neni vubec takova, jakou nam prezntuji panove. Vsak o par radku vys jsem psal svuj rozbor vyrocni zpravy a onen zazracny rust poctu pax. Jak se ale pak ukazalo, vsechno to jsou chartery, a to je obyc lidem k nicemu.

@Poly: Nejakou dobu zpatky jsem psal na letiste email, jak si predstavuji rozvoj a jake novinky (linky) nam pripravuji. Pokazde se mi vratila odpoved, na ty mesta, ktere si uvedl v zavorce. Jenze skutek utek. Take psali, ze jednaji jak s nizkonakladovymi, tak i klasic spolecnostmi a ze jednani jsou jiz velmi daleko. Z tech LCC muzu rict, ze se jednalo prave o Ryan (ktery mel opravdu fakt silene podminky), pak EasyJet (ktery chtel nejakou tu korunku na rozjezd) a se tady dost zajimal i SkyEurope. Ale vsechny poslali dopryc, ze nikoho nebudou dotovat a sponzorovat. Pak napsali VR, kteremu se EU vysmala, esi jsou normalni, proc neudelaji transparentni podporu spolecnosti tim, ze snizi pristavaci poplatky, a ne ze budou cpat prachy do "vitezne" firmicky. A dal to znate ...

PS: Co napsali na netu ohledne odvolani Cervinky:
http://aktualne.centrum.cz/clanek.phtml?id=45415
http://aktualne.centrum.cz/clanek.phtml?id=36776

[Orus-x]

Poly: a ještě si budou vybírat, ne
Měl jsem dojem, že by Ostrava vítala jakékoli spojení se světem za přijatelnou cenu a tzn. že LCC je pro letiště typu LKMT jediný přijatelný model.
Z klasických dopravců by měl teoreticky cenu jen ten feeding do jiného hubu než je PRG, takže CCA do VIE (existuje), nebo LH Regional do MUC (odzkoušeno s nevalným výsledkem - ano problém byl hlavně na straně nedotaženého plánu v režii Cirrus, ale aby taková linka pasažérům k něčemu byla, musí lítat alespoň denně, neřku-li 2x denně). VIE a MUC jsou nejvíc "east-focused", takže ani při sebevětším namáhání mozkových závitů jinou alternativu co by, kdyby nevidím.
Příklad BRQ ukazuje, že orientace na LCC nebyla až tak špatnou volbou. Ano, končí Girona, ale STN stále zůstává a pro počty pasažérů na letišti určitě Ryanair kladný přínos má.

[Poly]

Ale to jo, to zase neber, že si člověk vybírá. Já jsem jen řekl, co bych zde raději viděl, na tom snad není nic divného.

Jinak, to víš, že člověk je tady rád i za Polet.

[pepa007]

a víte někdo alespoň řádově jaký podmínky ten ryanair chtěl? když ti roboši z radnice chtěj někoho dotovat tak ať daj ryanu zadara poplatky a handling, ne?

[Alca]

pokud by šlo o zadara poplatky(Ryan), tak mi to přijde naprosto normální. Letiště patří pod město, není to soukromý podnik, tudíž ty zisky se neprojeví na Mošnově(minimálně v dutyfreečku), ale v Ostravě.Velká letiště, viz. PRG to přímo nabízejí, zatímco když chce nějaká společnost začít létat do OSR, musí tam přiletět a přemlouvat vedení asi jako kdyby SkyEurope přemlouvala BAA o lety na LHR. OSR je příliš malá a pokud uvažuje o něčem jiném než o cvičném polygonu, musí více nabízet sama. KLM, British Airways nebo Alitalia o OSR určitě nic neví a neni to jejich chyba.

Na druhou stranu, od klasických dopravců nelze čekat nic jiného než feeding, a to ještě od každé aliance max. 1 aerolinka do 1 destinace.
Sky Team - ČSA - PRG
Star Alliance - CCA/AUA - VIE
a od OneWorld bych moc nečekal linku, takže už nemůže OSR moc víc čekat, jedině low-cost na hlavní letiště. od NE bych moc nic nečekal(i když je to můj favorit), EZY by byl super, ale sám nechce a už je v KRK. a poslední FR mi tudíž vychází jako jediná reálná varianta - do STN,DUB a třeba BGY.....a další linky už nelze čekat. čekam že se Mošnov počtem cestujících rozroste z 330 000 na 500 000. Budu rád když se budu mýlit, neb když si myslím to samé, co Vavroš a spol.(1,5 mil.), vždycky to dopadne špatně.
alca

[RadekFM]

Reálně to vidím tak že si tady udělá základnu Polet a bude lítat Saabem na ukrajinu a spol

[j.ree]

a víte někdo alespoň řádově jaký podmínky ten ryanair chtěl? když ti roboši z radnice chtěj někoho dotovat tak ať daj ryanu zadara poplatky a handling, ne?

Co chtel predtim Ryan si moc nejsem jisty, ale chtel neco v tomto stylu:
- schopnost rychleho odbaveni letadla, pokud nebude do hodiny ve vzduchu, tak otocka (veskere pozemni naklady) jsou zdarma
- nizsi pristavaci poplatky (to ale nevim presne kolik)
- pokryti pripadnych ztrat z provozu linky

Ezy se na OSR dival v te dobe taky a jeden z velmi mala pozadavku bylo odbaveni cestujiciho za 9€, ale letiste reklo ze odbavovat budou jedine za 12€. Pak take pokryti pripadnych ztrat z provozu.

O Sky nevim skoro nic, jen vim ze se hoodne moc zajimali o linku PRG - OSR. Ale od ni museli tez nejak upustit. Ze pry ji zkoumali ale nevyplatilo by se jim to.

[Hansb]

Pokud nebude do hodiny ve vzduchu? U nás, když tam je půl hodiny, tak je to moc...

[RadekFM]

Pokud nebude do hodiny ve vzduchu? U nás, když tam je půl hodiny, tak je to moc...

Taky se mi hodina zdá dost

[JackBrno]

Co jsem slyšel já, tak v Brně má Ryan zdarma naprosto vše a odbavení musí být do 30 min., nikoliv do hodiny. Neplatí za služby letišti vůbec nic ( mimo navigačních poplatků, které jdou do ŘLP), letiště má z něj pouze letištní taxy od pasažérů. Ale i přesto se to myslím vyplatí.

[VÍTĚZSLAV]

V PRG teda většinou půlhodinu nestíhá - obvykle 40-50min.

[pkuran]

A v kontextu všeho co se tu napsalo výše, se mi líbí ty pohádky které se navykládaly o civilním letišti v Přerově po odsunutí vrtulníků do Náměště

[j.ree]

Pokud nebude do hodiny ve vzduchu? U nás, když tam je půl hodiny, tak je to moc...

To bylo tenkrat, ted to muze byt samozrejme jinak.

[j.ree]

Byl nekdo taky masochista, ze sel nafotit prvni prilet Poletu v jednu rano do Mosnova? Dle infa z duverneho zdroje využilo let z Moskvy 0 pax a do Moskvy odletěl 1 pax.