Stránka 455 z 475

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 08. 10. 2019, 14:16
od hrnsgs
Eidi píše:Podle Zdopravy.cz ČSA Nakoupí jen 3 A320neo namísto 7.
Což otevírá cestu pro převedení opce na A321LR nebo A220. Za mě :thumbup:

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 08. 10. 2019, 14:34
od Eidi
hrnsgs píše:Což otevírá cestu pro převedení opce na A321LR nebo A220. Za mě :thumbup:
Já doufám. :) J. Sůra to tak v článku prezentuje, tak doufám, že tomu tak bude i ve skutečnosti. :)

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 08. 10. 2019, 22:30
od Mat
Z čeho se dá usuzovat, že to otevírá cestu k opci? Mně spíš přijde, že jen zkrouhli původní objednávku, kdyby se něco převádělo, tak by se to asi rovnou objevilo v rozpise objednávek...

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 08. 10. 2019, 22:42
od zbozivulekral
Admine, nešlo by konečně zrušit tu anketu tady?

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 09. 10. 2019, 10:05
od marthym
A proč? Maximálně ukončit hlasování... Aspoň je vidět, že se většina hlasujících diskutérů nemýlila. 8)

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 09. 10. 2019, 15:57
od flyingblue
marthym píše:A proč? Maximálně ukončit hlasování... Aspoň je vidět, že se většina hlasujících diskutérů nemýlila. 8)
Kdo rikal, ze soucasny stav je konecny? :-)

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 14. 10. 2019, 13:54
od Robert
Eidi píše:
hrnsgs píše:Což otevírá cestu pro převedení opce na A321LR nebo A220. Za mě :thumbup:
Já doufám. :) J. Sůra to tak v článku prezentuje, tak doufám, že tomu tak bude i ve skutečnosti. :)
Údajně ČSA objednaly 4x A220-300.

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 14. 10. 2019, 14:56
od Eidi
Robert píše:
Eidi píše:
hrnsgs píše:Což otevírá cestu pro převedení opce na A321LR nebo A220. Za mě :thumbup:
Já doufám. :) J. Sůra to tak v článku prezentuje, tak doufám, že tomu tak bude i ve skutečnosti. :)
Údajně ČSA objednaly 4x A220-300.
Zde zdroj.

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 14. 10. 2019, 17:32
od Ulafme
Eidi píše:Zde zdroj
Na tom článku je nejlepší odstavec "Who is Czech Airlines?".
Dovolím si tvrdit, že ještě před takovými deseti-patnácti roky by takového vysvětlení potřeba nebylo...

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 14. 10. 2019, 19:00
od Mat
U Thomase Cooka nebo Air Berlin to vysvětlení třeba nebylo nikdy a jak dopadly. Pokud se zpráva potvrdí a ty letadla budou patřit ČSA, je to jedna z mála pozitivních zpráv, co jsme o nich za hodně dlouhou dobu slyšeli a pozitivní příslib do budoucna.

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 14. 10. 2019, 19:56
od JiS_Progressus
Ulafme píše:
Eidi píše:Zde zdroj
Na tom článku je nejlepší odstavec "Who is Czech Airlines?".
Dovolím si tvrdit, že ještě před takovými deseti-patnácti roky by takového vysvětlení potřeba nebylo...
To je pouze naivní představa.

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 14. 10. 2019, 20:46
od Ulafme
JiS_Progressus píše:
Ulafme píše:
Eidi píše:Zde zdroj
Na tom článku je nejlepší odstavec "Who is Czech Airlines?".
Dovolím si tvrdit, že ještě před takovými deseti-patnácti roky by takového vysvětlení potřeba nebylo...
To je pouze naivní představa.
Ne; z mých tehdejších zkušeností to rozhodně není naivní představa.
- první "nezakládající" společnost ve SkyTeamu a pátá celkově
- s výjimkou Lucemburska, Moldavska a Portugalska létaly ČSA pravidelně do všech evropských států a to i několikrát denně
- k tomu BEY, DAM, LCA, TLV, CAI, ALP, 10 destinací v Rusku, dálkovky do USA a CA...
- perfektní servis. Do Paříže, Amsterdamu, Říma byly vždy ČSA na prvním místě, teprve potom AF, KL, AZ. I do Mosky Rusové preferovali OK před SU

Pouze totální ignorant (možná někde na jižní polokouli), který se tehdy v dopravním letectví pohyboval, mohl existenci ČSA nezaznamenat.

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 14. 10. 2019, 23:11
od HighFlyer
Ulafme píše:Na tom článku je nejlepší odstavec "Who is Czech Airlines?".
=))

Je tam toho vic, co me pobavilo. Ten clanek bez servitku zasazuje nas srandovni cesky dvorecek do nejakeho vetsiho kontextu:

- Czech Airlines is a relatively small airline (teorie relativity v praxi :mrgreen:)
- ... with the remainder owned by a local insurance company (Sorry, Péťo, local, not global)
- as you can see, their fleet is a generation behind (jakože ne "trochu" zastaralá, ale generation behind)

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 14. 10. 2019, 23:37
od HighFlyer
Ulafme píše: - první "nezakládající" společnost ve SkyTeamu a pátá celkově
- s výjimkou Lucemburska, Moldavska a Portugalska létaly ČSA pravidelně do všech evropských států a to i několikrát denně
- k tomu BEY, DAM, LCA, TLV, CAI, ALP, 10 destinací v Rusku, dálkovky do USA a CA...
- perfektní servis. Do Paříže, Amsterdamu, Říma byly vždy ČSA na prvním místě, teprve potom AF, KL, AZ. I do Mosky Rusové preferovali OK před SU

Pouze totální ignorant (možná někde na jižní polokouli), který se tehdy v dopravním letectví pohyboval, mohl existenci ČSA nezaznamenat.
Nic ve zlým, ale čo bolo, to bolo.

Nezpochybnuji zadnou ze skutecnosti, kterou popisujes. Akorat jsou to vzpominky na krasnou minulost. Takovych by se v historii Swissair, Sabena nebo Pan Am jiste naslo mnohem vic.

A muzeme si k tomu jeste zahrat tematickou pisnicku na dobrou noc:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ROCQoqjCU6U[/youtube]

Re: Co bude dál s ČSA?

Napsal: 15. 10. 2019, 08:45
od Mat
Tohle je zbytečně negativní přístup, minimálně servis je na úrovni, nebál bych se říct, že jejich příplatkové jídlo v Y patří v Evropě mezi nejlepší nabídky. Opačná věc je samozřejmě už hodně zredukovaná síť linek a hlavně flotila, to sdílení letadel se SmartWings značku poškozuje a mate zákazníky.