Stránka 6 z 15
Napsal: 17. 10. 2006, 16:30
od MK
Jasně, s Prahou se to srovnávat nedá - to bych taky bral mít takový systém v PRG
Pravda, byl jsem v Berlíně jen párkrát v životě, ale prostě mě ta MHD oproti jiným německým MHD docela zklamala (např. oproti Drážďanům) - zastaralý vozový park (nízkopodlažní tramvají jsem snad jel jen jedinkrát, docela hrozné mi přišly i soupravy metra na U2), poměrně dlouhé intervaly v metru (v neděli jsem čekal na metro skoro 20 minut!) a ve všem mi přišel docela chaos (+výluky, stanice mimo provoz, ...) Co se mi líbilo však byly poměrně nízké ceny lístků (oproti jiným městům v Německu). Nezkoumal jsem do podrobností systém tamní MHD, ale z hlediska náhodného cestujícího MHD mě prostě moc nenandchla
(omlouvám se za off-topic - tohle je už možná na K-Report a ne do diskuze o letadlech a ještě pod hlavičkou "Metro na Ruzyň"
)
Napsal: 17. 10. 2006, 22:18
od Globik
Další off topic příspěvek
Ad vozový park:
- tramvaje: Objem tras se rozšiřuje, takže i kdyby nebyla žádná obnova stávajícího parku, tak se musejí nové soupravy nakupovat. Takže určitý počet nových (nízkopodlažních) jezdit musí. Ona životnost kolejových vozidel je mimořádně vysoká, takže to tak rychle nejde. A pochybuji, že v Drážďanech je to lepší.
- metro: To se rozšiřovalo nejvíce v 70.a 80.letech. Btw.v roce 1977 se vydal velkorysý plán výstavby, kde byla i trasa na letiště Tegel. Bylo to ze strategicko-politických důvodů. Od té doby se vše změnilo a moc se toho nestaví. Proto je i obnova parku pomalejší než např.v Praze. Staré trasy, vybudované mezi světovými válkami, jsou skutečně v dost zastaralém stavu a jezdí se na nich docela pomalu.
- autobusy: Tam je zejména z důvodu trvanlivosti autobusů pokrok největší, jezdí spousta nových vozů
- S-bahn: Tam došlo k zastavení provozu nejstarších souprav a obnova proběhla ve velkém měřítku. Také došlo v tomto segmentu veřejné dopravy od r.1989 k největšímu rozšíření tras, z čehož vyplývá velká potřeba nových souprav.
Ad výluky: V roce 1989 byl dost tristní stav tratí metra a S-bahnu. Docházelo a dochází tedy k nutné obnově a s tím spojeným výlukám. Ovšem nepochopím např.situaci minulý čtvrtek: Na jihu Berlína, mezi S-bahnovým a příměstským okruhem, ženská spadla (skočila?) pod vlak. Nevím, zda kvůli tomu došlo k nějaké havárii (to v novinách již nepsali). Dálkové vlaky kvůli tomu měly několikahodinová zpoždění a jely úplně jinudy. Nastal naprostý chaos, který Východní Němci nebyli schopni zvládnout. Ovšem zrovna došlo i ke krátkodobé výluce na trase S-bahnu S1 a S2, jako by to s tím souviselo... V Praze by ženskou vytáhli a jezdilo by se dál. A ne 4 hodiny zpoždění!
Ad intervaly: síť je hustá a hustota zalidnění nízká. Možná to s tím souvisí.
Napsal: 19. 04. 2007, 23:08
od arkan
Napsal: 20. 04. 2007, 10:26
od dell
se divim, že v roce 2100 nebude metro až na Kladno
Napsal: 10. 07. 2007, 06:08
od MS743
http://domaci.ihned.cz/c6-10078410-2156 ... -nevi-proc
hehehehe... trochu slunce seno pane velebnosti..... vzdyt ruzena z prasecaku byla minuly tydne v rakousku a dostala za gotwalda acht
)))))))))))))
no alespon se neco hybe
Napsal: 10. 07. 2007, 10:29
od jane
Vypada to tak, ze jizdu metrem na Ruzyn absolvuju ke svym ctyricatym narozeninam. Dobra vyhlidka. Situace se 119 je tak tragicka, ze si nedokazu predstavit kodrcat se busama dalsich 15 let. Proc aspon nejezdi kazdejch pet minut, takhle je to otresny.
Napsal: 10. 07. 2007, 12:21
od Martin Horucka
Presne! Kdyby to aspon jezdilo casteji..
Napsal: 10. 07. 2007, 12:29
od arkan
2013a 2016
jen se směju
Jo a ještě v tom článku neuvedli,že jsou plány i na tramvajové spojení na staré letiště.
Napsal: 13. 07. 2007, 00:38
od arkan
projekt vlaku na letiště,vypadá to zajímavě.......
http://www.praha-mesto.cz/files/=50379/ ... Kladno.pdf
snad to někdy bude jezdit
Napsal: 13. 07. 2007, 02:34
od poja
pozor pozor vcera v MF DNES bylo že se metro prodlužovat bude ale musi se to napred zanýst do uzemního planu prahy potom schválit potom sehnat penize potom postavit...dneska už doktoři dokžou ledascos tak verim že se toho dožiju
Napsal: 02. 11. 2007, 16:17
od arkan
Napsal: 23. 02. 2008, 12:55
od arkan
Napsal: 23. 02. 2008, 17:56
od Thisway
arkan píše:Tak to vypadá,že se konečně pohlo s připojením Ruzyně na vlak(rychlodráhu).
Nevím...zní to krásně, ale nějak se mi tomu nechce věřit.
Napsal: 26. 02. 2008, 12:14
od PavelD
Nevím, kdo tam má překlep, ale je tam max. stoupání 23 promile, pak zas 33, to už je docela dost. Ovšem pokud je to signál, že rozvoj letiště = druhá RWY je jasná věc bez ohledu na protesty, no tak OK.
Napsal: 10. 05. 2008, 05:37
od MS743
WOW.. vypada to opravdu dobre..hlavne zastavka (vizualizace) zastavky Praha Ruzyne.... konecne i kdyz jeste pockame 5 let ale to neni zas tak hrozne
http://zpravy.idnes.cz/rychlodraha-v-pr ... _praha_jte
a kdyz jedna varianta tak proc ne druha
http://domaci.ihned.cz/c4-10070920-2470 ... -do-motola
to bude bezva i kdyz to jeste trosicku potrva.. zbyva jen "aerotaxi" helikopterama z ruzyne do centra a budeme soucasti civilozovaneho sveta
) lol... 100 let se hada jaka bude doprava na letiste a hned 2 varianty a oba pekne nakladne...
nemeli by pouzit jen 1? metro je dulezite pro mesto a ne letiste... rychlodraha je bezva pro letiste...
http://domaci.ihned.cz/c4-10071860-2440 ... de-i-metro
