Len pre zaujimavost, tak ako som pisal, da sa toto maximum zdvojnasobit za cenu "rozsirenia" timeslotu na dva. Pouziva sa to na pokrytie velkych uzemi (desiatky km²) so slabym zaludnenim, napriklad cesty alebo vlakove trate v odlahlych oblastiach rovinatych krajin. Neviem ci to niekto robi v relativne husto zaludnenej Europe, ja som sa s tym stretol v juznej Amerike.dejavu píše: Vetsi dosah nez 36 Km se nepouziva - problem s timeslotama.
Mobily na palubě
-
Lubor
- Cestující Economy Class
- Příspěvky: 126
- Registrován: 27. 09. 2006, 15:56
- Stav: Offline
-
Lubor
- Cestující Economy Class
- Příspěvky: 126
- Registrován: 27. 09. 2006, 15:56
- Stav: Offline
no neviem...OR píše:GPS je myslim na palubnich bezpecnostnich instrukcich vedena jako zakazane zarizeni.
Z doslechu - bezna GPS se chyti za letu jen v kokpitu u okna, pres okno v salonu se za letu nechyti.
po prve - GPS prijimac je cisto pasivne zariadenie, takze urcite nemoze mat ziadny vplyv na pristroje / bezpecnost alebo cokolvek ine v lietadle. V porovnani s GPS je aj notebook s infraportom nebezpecny vysielac
no a co sa prijmu tyka, priznam sa, ze by ma v zivote nenapadlo skusat to v lietadle pri okne a silne pochybujem, ze by bol schopny najst aspon tie 3 minimalne satelity, aby sa aspon priblizne zorientoval. Ten uhol cez male okienko je prilis maly. V cockpite by to malo ist, aj ked by ma zaujimalo, ci komercne GPS su schopne drzat sa tych istych satelitov v sekundovych intervaloch, ak sa za ten cas zmeni poloha o 250m...
V kazdom pripade ma vysledky takeho testovania zaujimaju
-
context
- Druhý pilot
- Příspěvky: 1391
- Registrován: 26. 02. 2007, 23:47
- Bydliště: PU
- Stav: Offline
GPS síce je čiste pasívne zariadenie ale to tvorca bezpečnostných predpisov predsa nemusí ani tušiťLubor píše:no neviem...OR píše:GPS je myslim na palubnich bezpecnostnich instrukcich vedena jako zakazane zarizeni.
Z doslechu - bezna GPS se chyti za letu jen v kokpitu u okna, pres okno v salonu se za letu nechyti.
po prve - GPS prijimac je cisto pasivne zariadenie, takze urcite nemoze mat ziadny vplyv na pristroje / bezpecnost alebo cokolvek ine v lietadle. V porovnani s GPS je aj notebook s infraportom nebezpecny vysielac
no a co sa prijmu tyka, priznam sa, ze by ma v zivote nenapadlo skusat to v lietadle pri okne a silne pochybujem, ze by bol schopny najst aspon tie 3 minimalne satelity, aby sa aspon priblizne zorientoval. Ten uhol cez male okienko je prilis maly. V cockpite by to malo ist, aj ked by ma zaujimalo, ci komercne GPS su schopne drzat sa tych istych satelitov v sekundovych intervaloch, ak sa za ten cas zmeni poloha o 250m...
V kazdom pripade ma vysledky takeho testovania zaujimaju
čo ak by protiamerický teroristi to nejako zneužili??? (to bol pokus o vtip)
každopádne najbližšie to skúsim a uvidíme ako to bude s príjmom... hoci let plastovým dreamlinerom asi tak skoro nebude...
-
PV
- Druhý pilot
- Příspěvky: 1067
- Registrován: 19. 02. 2005, 14:17
- Stav: Offline
-
dracoola
- Vedoucí kabiny
- Příspěvky: 823
- Registrován: 13. 08. 2006, 07:57
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
-
poja
- Cestující First Class
- Příspěvky: 681
- Registrován: 29. 04. 2007, 11:45
- Stav: Offline
-
VictorK
- Cestující Economy Class
- Příspěvky: 258
- Registrován: 21. 02. 2006, 22:37
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
-
liat
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 29
- Registrován: 23. 07. 2007, 23:32
- Stav: Offline
-
wampa
- Cestující Business Class
- Příspěvky: 386
- Registrován: 12. 09. 2005, 20:46
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Tady jde spise jen o to ze nikdo si nechce vzit na sebe ze rekne ze je to v pohode, a ono se to jedou spatne projevi.liat píše:nevim jak moc to je horky s tema telefona,mozna to tu padlo..ale kolikrat jsem videl ze piloi sami pouzivaji v letadle telefon, vim letadlo sice je pevne na zemi,motory vypnuty ale pristruje zapnuty. tak to asi nebude tak horky...
