Fórum Airways.cz

vitezslav píše:Bez pochyby máte pravdu, že by se ty státní prachy daly využít i lépe, ale zase ať raději sanují ČSA, než různé nepřizpůsobivé občany /podotýkám VŠECH barev pleti/, vězně, feťáky a podobná individua. Na ta latadla je narozdíl od nich alespoň hezký pohled .

Tohle je hodne zjednoduseny, jednostranny a populisticky pohled na vec. Jakakoliv dotace narusuje zdravou konkurenci a v dlouhodobem pohledu stejne nikak nepomuze.

Tim, ze do CSA nalijes nejake $, nic nevyresis. CSA potrebuji hlavne zmeny ktere povedou k zvyseni efektivity a konkurenceschopnosti. CSA a skupiny ktere popisujes maji jedno spolecne - dotaci(davku) kterou dostanou rychle prozerou a zanedlouho se prihlasi o dalsi prisun.

vitezslav píše:Bez pochyby máte pravdu, že by se ty státní prachy daly využít i lépe, ale zase ať raději sanují ČSA, než různé nepřizpůsobivé občany /podotýkám VŠECH barev pleti/, vězně, feťáky a podobná individua. Na ta latadla je narozdíl od nich alespoň hezký pohled .

Ja teda radeji, aby se sanovali Ti neprizpusobivi obcane (ci spise jejich deti). Protoze z tech deti muze neco vyrust, zatimco ty penize pro CSA proste propadly do kamen a jsou nenavratne v trapu.

flyingblue: To je právě nerealistický pohled snílků, populistů a demokratů-teoretiků: Nebude z nich nikdy nic. A protože A320 ČSA je fotogeničtější, než bezdéčko před hlavním nádražím, proto mi to tolik nevadí.

tak hoši, nechcete se zase vráti k letadlům a vitezslave, nechceš jít své xenofobní názory jít ventilovat někam jinam?

Myslim, ze Lasak kandiduje na vicedemagoga roku a tak trochu zacina dejchat na zada Paroubkovi. Se vsi uctou k nemu (Lasakovi), protoze verim, ze vetsinu veci rika ucelove a sam si je vedom, ze obcas ucel sveti prostredky, mi to uz prijde opravdu hodne.

Prezentovat ztratu 1 300 miliónu za období 90 dnů (to mi vychazi tak 14,5 miliónu denně), brat pujcku 2,5 miliardy za trznich podminek (ktere nemylim-li se nejsou zrovna prihodne) a jednim dechem rikat, ze spolecnost nepotrebuje silneho partnera mi prijde jako silne kafe. Chapu, ze to rikat musi, ale nechapu, jak temihle zabo-mysimi recmi pro noviny donuti AF-KL zaplatit vyssi ceny. Myslim, ze management AF-KL se spise spolehne na audit CSA nez na vyjadreni Lasaka v HN.

Navic pokud soucasny stav CSA porovnam s Alitalia, tak jejich ztrata 14,4 milionu Kc (prepocteno 540 000 euro) denne je pri 1/4 vykonech plne porovnatelna se ztratou italskych aerolinek v jejich nejtemnejsich dobach. Hruza, bes. Je jen otazkou casu, kdy tady Ryanair vyrukuje s napisem Nashledanou CSA.

Rekl bych, ze to co rika CSA do medii je urcene spis pro cestujici a verejnost. Panika mezi cestakama, ze zkrachuji a nebudou mit jak se dostat zpatky by byl dalsi hrebicek do futralu.

Prodej spolecnosti je podle mne jedina sance na dlouhodobe preziti.

já jsem opravdu zvědavej, co s tím bude nový majitel dělat, krom toho že přinese prachy

ogan píše:já jsem opravdu zvědavej, co s tím bude nový majitel dělat, krom toho že přinese prachy

Vyhazeni pulky personalu ... Optimalizace nasazeni letadel ... Vyuziti vlastnich kontraktu na nektere sluzby ...

Kromě toho, co uvedl FlyingBlue - Nasazení smysluplných tarifů, s čímž bude tipuji možná souviset zrušení click4sky, upravení služeb pro cestující (podle toho, kam bude chtít ČSA zařadit) a případně skutečnou orientaci na business klientelu. Optimalizaci letového řádu a vytížení letadel, zrušení některých destinací a pokud bude novým majitelem AF, tak možná otevření pár linek směrem na východ.

Zajímavé bude sledovat, co se stane s OK Plus. Pokud bude novým vlastníkem AF, tak se možná dočkáme od nového roku Flying Blue, případně výrazných úprav Ok Plus (méně výhodnější bonusové letenky a méně výhodné načítání mil)

Smurfx píše: Zajímavé bude sledovat, co se stane s OK Plus. Pokud bude novým vlastníkem AF, tak se možná dočkáme od nového roku Flying Blue, případně výrazných úprav Ok Plus (méně výhodnější bonusové letenky a méně výhodné načítání mil)

Myslim, ze od noveho roku nestihnou FB zavest, ale po 31.12. 2010 to bude jasne.

Harmonizace nacitani FB/OK se da ocekavat od 1.4. 2010.

Co ale muze byt zajimave, jsou Voyageur rewards. Se soucasnou OK Plus Corporate se clovek dostane tak akorat na JFK.

flyingblue píše:

Smurfx píše: Zajímavé bude sledovat, co se stane s OK Plus. Pokud bude novým vlastníkem AF, tak se možná dočkáme od nového roku Flying Blue, případně výrazných úprav Ok Plus (méně výhodnější bonusové letenky a méně výhodné načítání mil)

Myslim, ze od noveho roku nestihnou FB zavest, ale po 31.12. 2010 to bude jasne.

Harmonizace nacitani FB/OK se da ocekavat od 1.4. 2010.

Co ale muze byt zajimave, jsou Voyageur rewards. Se soucasnou OK Plus Corporate se clovek dostane tak akorat na JFK.

To je pravda Také ocením možnost nadváhy na linkách AF. Ta mi teď citelně chybí občas .

Ale nepředbíhal bych. Poté co AF uvidí, v jakém je ČSA stavu, ještě mohou couvnout. Na druhou stranu ale schramstli i Alitalii, která byla v podobném průšvihu a k tomu naprosto strašné a každou chvíli stávkující odbory.

výroční zpráva ČSA 2008 poskytuje skvělé čtení:))
Vyřazení významného majetku v roce 2008
tis. Kč Tržby z prodeje Zůstatková cena
Motor pro Airbus A310 a motor pro Airbus A320 241 958 191 171
Budovy v areálu Jih na letišti Praha – Ruzyně * 1 341 424 310 818
Pozemky v areálu Jih na letišti Praha – Ruzyně * 78 357 15 200
Podvozek letadla Boeing B737 nové generace 60 377 28 134
Letadlo Airbus A310 158 271 3 716
když to sečtu, jsme téměř na dvou miliardách korun, co vylepšily HV. Pánové, nechci se Vás nějak dotknout, ale kdo z vás na to má to takhle pěkně celé rozprodat a jít domů?)

Jj...evidentne ten zisk nema puvod v schopnostech managementu provozovat leteckou dopravu (obrazek)

Zaujalo me nekolik dalsich radku...

- naklady na palivo + 100mil doalru (+42%) v tomhle smeru to byl opravdu tezky rok a musi se uznat, ze se asi manazeri pekne zapotili

- osobni naklady + 15% no na to jak to byl tezky rok, tak mi to nejak neleze do hlavy. Proc tak sileny narust resp. docela luxus...

Jinak vynosova stranka, co se tyce trzeb mimo prodej majetku ukazuje celkem slusny narust, nicmene tenhle rok to bude vsechno jinak a pokud se nebude darit krouhat naklady, tak to bude slusna jizda...

Nevíte, o kolik % klesl počet přepravených pasažérů u ČSA 1-6/2009 oproti 1-6/2008?

skrita píše:Nevíte, o kolik % klesl počet přepravených pasažérů u ČSA 1-6/2009 oproti 1-6/2008?

O 9,6%.