Nové linky, změny v provozu, apod. 2010

[kuba.biker]

Jaké další widebody v tomto čase na Ruzyni bude?

Potká se tu s korejskou B777...
Jeden z nich tedy bude muset stát u prstu A pod parkingem, tudíž se bude dát dobře fotit...

[m@rtin]

To je zvláštní, že sem pošlou rovnou B772. Vždyť mají i B763... Chápu, že je Praha velmi oblíbenou destinací Izraelců, ale jsem zvědav, jak dlouho sem bude létat. Aby neměly B772 v Praze jepičí život obdobně jako dříve Saudi Arabian Airlines. Už by to tu taky konečně chtělo nějakou B773 nebo A340

[m@rtin]

Mimochodem, nevíte někdo, proč mi při rezervaci Delty z Prahy ať už na JFK nebo do Altlanty naskakuje letadlo B767-400? Zkoušel jsem to i na příští týden a je tam uvedena B767-400. To sem létá B764 nebo mají na stránkách Delty chybu?
Díky

[prodejce]

To je zvláštní, že sem pošlou rovnou B772. Vždyť mají i B763... Chápu, že je Praha velmi oblíbenou destinací Izraelců, ale jsem zvědav, jak dlouho sem bude létat. Aby neměly B772 v Praze jepičí život obdobně jako dříve Saudi Arabian Airlines. Už by to tu taky konečně chtělo nějakou B773 nebo A340

to je myšleno vážně, nebo vtip? Tel Aviv není nová destinace, to už má nějakou historii.. mít jednou týdně 279 míst když ostatní dny jsou po 142 místech je úplně v pohodě. Do Prahy už také létala 757 se 178 místy a nebyl problém jí naoverovat. Aspoň bude jednou v týdnu konečně dost místa pro všechny upgrady Je třeba si taky uvědomit, že LY má v sobotu omezený provoz + to není na 100% komerční aerolinka. Já bych si tipnul že se prostě ta 777 nečekaně uvolnila tak místo ní nechají stát na zemi 737..

[prodejce]

.. v létě vlastně budou na jedničce "horké úterky"

10:35 JFK - 767
11:05 ATL - 767
16:20 DXB - 330
18:25 TLV - 777
19:25 SEL - 777

[dider]

To je zvláštní, že sem pošlou rovnou B772. Vždyť mají i B763... Chápu, že je Praha velmi oblíbenou destinací Izraelců, ale jsem zvědav, jak dlouho sem bude létat. Aby neměly B772 v Praze jepičí život obdobně jako dříve Saudi Arabian Airlines. Už by to tu taky konečně chtělo nějakou B773 nebo A340

to je myšleno vážně, nebo vtip? Tel Aviv není nová destinace, to už má nějakou historii.. mít jednou týdně 279 míst když ostatní dny jsou po 142 místech je úplně v pohodě. Do Prahy už také létala 757 se 178 místy a nebyl problém jí naoverovat. Aspoň bude jednou v týdnu konečně dost místa pro všechny upgrady Je třeba si taky uvědomit, že LY má v sobotu omezený provoz + to není na 100% komerční aerolinka. Já bych si tipnul že se prostě ta 777 nečekaně uvolnila tak místo ní nechají stát na zemi 737..

Ja bych tipnul,ze zatim je nektera izraelska CK, ktera proste na toto obdobi nakoupila vetsi kapacitu na LY. A obrala tak o kseft OK a QS ...ale kdoví? ELAL kancl bude vedet...

[prodejce]

ELAL kancl bude vedet...

Tak se někdo zeptejte

Ale je to možné, že jsou plánované skupiny. Ve výčtu "zvláštností" izraelců je také to, že si vybírají i podle typu éra a jsou trochu zhýčkaní.. Navíc je to denní let. To jsou plusy - ale je to jenom 1x týdně. Prostě vyjímka.

Škoda že ČSA po skončení NYC neudrželo denní a noční let a létají jenom v noci. Při 1 denní frekvenci se však stejně o ČSA na této trase moc nebojím. Samozřejmě nezbývá než doufat, že TLV létá nejnovější navoněná 320, před přistáním se pustí do rozhlasu uvítací písnička o svaté zemi, tomaťák teče proudem, je 30 stand-by kosher mealů.. .. a všechny ty věci, které tam určitě nejsou.

[kuba.biker]

Do Prahy už také létala 757 se 178 místy a nebyl problém jí naoverovat.

Nejen to, v 90. letech se na lince velmi často objevoval i B747-200; bylo to v podstatě první "pravidelné" osobní jumbo v historii pražského letiště...

[m@rtin]

Do Prahy už také létala 757 se 178 místy a nebyl problém jí naoverovat.

Nejen to, v 90. letech se na lince velmi často objevoval i B747-200; bylo to v podstatě první "pravidelné" osobní jumbo v historii pražského letiště...

Nebyla to náhodou linka Air India již v 70. letech?

Ještě zopakuji dotaz - Delta do Prahyy létá s B767-300. Neví někdo, proč se na jejich rezervačním systému objevuje B767-400? Díky

[kuba.biker]

Nebyla to náhodou linka Air India již v 70. letech?

Ne, Air India tu s B747 byla jen čtyřikrát; dva chartery plus dva prezidentské speciály...El Al sem v 90. letech posílal B747 tak jednou měsíčně...

Pokud je B767-400 v rezervačním systému u více dat, tak to asi chyba nebude a snad se můžeme těšit v Praze na nový typ. Na druhou stranu v minulých letech nebyl na lince do ATL nijak valný load factor v B763, takže ke změně typu moc nevidím důvod....

[m@rtin]

Bude to chyba, protože ta rezervace na B764 je i za týden, což je blbost.

[kopi]

Bude to chyba, protože ta rezervace na B764 je i za týden, což je blbost.

Ona je i na zítra
Navíc když si rozklikneš seat map, tak ta odpovídá B763. Škoda.

[kuba.biker]

Bude to chyba, protože ta rezervace na B764 je i za týden, což je blbost.

Ona je i na zítra
Navíc když si rozklikneš seat map, tak ta odpovídá B763. Škoda.

A kde jste to objevili? Na ofiko stránkách Delty se mi zobrazuje jen "Boeing 767" - žádná další specifikace....

[m@rtin]

Stačí kliknout na View Seats a ukáže se konfigurace B767-300, ale s nadpisem B767-400. Škoda..

[flyingblue]

.. v létě vlastně budou na jedničce "horké úterky"

10:35 JFK - 767
11:05 ATL - 767
16:20 DXB - 330
18:25 TLV - 777
19:25 SEL - 777

Ranni rozcvicka na panelech u prahu 24, pak presun na garaze a podvecerni kempovani u hriste