Fórum Airways.cz

Yes Yes Yes.....kez by!!! A nejlepe kdyby na to Emirates zareagovaly navysenim frekvenci do Dubaje

To bych velice uvital. Prave vcera jsem priletel z kahiry (BK-DOH-CAI-DOH-BKK) s Qatar a bylo to opravdu super. Jejich letiste je OK ale ocekava se velice brzy nove a vetsi coz hodne veci urychli. Ale kdyz to srovnam s Emirates tak EK SILNE pokulhava.

Servis byl prijemny, pri letu BKK-DOH kazdych 30min drink rounds, pohodlne a neuveritelne misto pro nohy... A nemusi porad hlasat " mame ne palube Martinu, Gorge, Maxim a Mohamed a mluvime celkem 20 jazyky ktere vam ted budeme jmenovat!"

Qatar ma obrovskou vyhodu tim, ze ma flotilu A320/321 a tim i nam se otevre moznost Visa on Arrival ktera neni mozna pro Ceske Obcany (treba ano pro Polsko jelikoz tam letaji).

Je prijemne videt Qatar v Praze a mozna i zajimavejsi ceny letenek...

MS743 píše: A nemusi porad hlasat " mame ne palube Martinu, Gorge, Maxim a Mohamed a mluvime celkem 20 jazyky ktere vam ted budeme jmenovat!"

Tak třeba zrovna tohle hodnotím kladně a vždycky mě to potěší... Ale každopádně pokud to QR vyjde, tak je půjdu na Ruzyni vítat s otevřenou náručí, 3 linky na východ (DXB, AUH, DOH) jsou myslím tak akorát odpovídající poptávce. A (předpokládám brzké otevření NDIA) rozhodně vítám každou jinou alternativu letiště v DXB..

Najde se někdo zasvěcený, který by měl informace o avizovém vstupu Qatar airways do Prahy od letošního zimního letového řádu? Pokud by se realizovalo, v jakém časovém předstihu se obvykle dávají letenky do prodeje? Na přelom listopadu a prosince plánujeme Maledivy a hledám spojení v C class za přijatelnou cenu. Emirates jí mají dost vysokou. Od tohoto bychom si slibovali zaváděcí ceny. Našla jsem sice za výbornou cenu v C lety z Milána, ale návaznost zpět do Prahy není.

mufik píše:Najde se někdo zasvěcený, který by měl informace o avizovém vstupu Qatar airways do Prahy od letošního zimního letového řádu? Pokud by se realizovalo, v jakém časovém předstihu se obvykle dávají letenky do prodeje? Na přelom listopadu a prosince plánujeme Maledivy a hledám spojení v C class za přijatelnou cenu. Emirates jí mají dost vysokou. Od tohoto bychom si slibovali zaváděcí ceny. Našla jsem sice za výbornou cenu v C lety z Milána, ale návaznost zpět do Prahy není.

Co jsem ja naposledy slysel, tak letos k tomu asi nedojde... bohuzel. Ale rad bych se mylil

mufik píše:Najde se někdo zasvěcený, který by měl informace o avizovém vstupu Qatar airways do Prahy od letošního zimního letového řádu? Pokud by se realizovalo, v jakém časovém předstihu se obvykle dávají letenky do prodeje? Na přelom listopadu a prosince plánujeme Maledivy a hledám spojení v C class za přijatelnou cenu. Emirates jí mají dost vysokou. Od tohoto bychom si slibovali zaváděcí ceny. Našla jsem sice za výbornou cenu v C lety z Milána, ale návaznost zpět do Prahy není.

TK má 1 slušný přestup, určité dny necelých 68.000

Globik píše:

mufik píše:Najde se někdo zasvěcený, který by měl informace o avizovém vstupu Qatar airways do Prahy od letošního zimního letového řádu? Pokud by se realizovalo, v jakém časovém předstihu se obvykle dávají letenky do prodeje? Na přelom listopadu a prosince plánujeme Maledivy a hledám spojení v C class za přijatelnou cenu. Emirates jí mají dost vysokou. Od tohoto bychom si slibovali zaváděcí ceny. Našla jsem sice za výbornou cenu v C lety z Milána, ale návaznost zpět do Prahy není.

TK má 1 slušný přestup, určité dny necelých 68.000

Díky, o tomto víme. Pocitově jsme namlsaní nabídkou Oman air, kdy se dala letenka s nimi z Milana sehnat za cca 45.tis Kč (+ cca 5 tis. PRG-MXP). Letos už to bohužel vychází cca 55tis. Na druhou stranu časy na přestup perfektní. Holt myslíme na ČNB, kudy chodíme

mufik píše: Díky, o tomto víme. Pocitově jsme namlsaní nabídkou Oman air, kdy se dala letenka s nimi z Milana sehnat za cca 45.tis Kč (+ cca 5 tis. PRG-MXP). Letos už to bohužel vychází cca 55tis. Na druhou stranu časy na přestup perfektní. Holt myslíme na ČNB, kudy chodíme

Aha. Pokud vidím dobře, letenka z MXP stojí 1941 €. To je např.při platbou kartou KB 55000 Kč. Aby banka strhla 45000 Kč, musel by být kurz deviza prodej nějakých 23,20 tedy střed ČNB nějakých 22,70.
Podle Vás je reálná hodnota koruny při kurzu 22,70? Pokud byly letenky za 45000 a teď jsou za 55000, tak je to především zdražení na straně aerolinky a menší vliv na to má kurz. Toto prosím nejsou novinky.cz. Názor na devalvaci tu má asi každá jiný, ale přenášet sem módu považovat Singera za největšího démona Českých zemí (poté, co na této metě vystřídal Kalouska) většina zdejších diskutujících asi nepovažuje za vhodný.

Za zmiňovanou cenu byli letenky loni v létě pro lety na přelomu listopadu a prosince, kdy jsme vybírali, kam na dovolenou. Nakonec jsme jeli jinam.

zaujimavy clanok
http://www.expressen.se/nyheter/the-tru ... r-airways/

whiskey píše:zaujimavy clanok
http://www.expressen.se/nyheter/the-tru ... r-airways/

Prave som to sem chcel postnut, po tyzdni si to vsimol aj rakusky ORF. Ak je len polovica z toho pravda, tak je to velky humus pre nich robit. Katar je hard core (vid pracovne podmienky na stavbach stadionov), dovie ako to vyzera u Emirates a ETIHAD...

Tony Smoke píše:

whiskey píše:zaujimavy clanok
http://www.expressen.se/nyheter/the-tru ... r-airways/

Prave som to sem chcel postnut, po tyzdni si to vsimol aj rakusky ORF. Ak je len polovica z toho pravda, tak je to velky humus pre nich robit. Katar je hard core (vid pracovne podmienky na stavbach stadionov), dovie ako to vyzera u Emirates a ETIHAD...

No, z UAE například jeden alespoň nepotřebuje výjezdní vízum, resp. povolení k odjezdu ze země od zaměstnavatele, pokud vím.

tempranilo píše: No, z UAE například jeden alespoň nepotřebuje výjezdní vízum, resp. povolení k odjezdu ze země od zaměstnavatele, pokud vím.

myslim, ze to zavisi od typu viza. Skilled professionals (napr. IT) zvycajne nepotrebuju, ale bangla stavbari na letisku urcite ano...

Mi to nedalo a skusil som o tych podmienkach zamestnancov zistit viac. Tu napriklad to bolo dovodom na protest vstup QA do aliancie https://www.itfglobal.org/press-area/in ... etail/9707. A tu uplne opacne info od byvalych zamestnancov (comu sa ale tazko celkom da verit samozrejme a to ja z dovodu ze ani na tretej strane som rychlo nenasiel niekoho kto by nadaval na nich http://www.indeed.com/cmp/Qatar-Airways/reviews.
Ale inak to je celkom zaujimave ze to zapadnym aerolinkam s nimi v aliancii nevadi. Neviem, cakal by som aspon trochu otazky od ich zakaznikov (snad trochu viac uvedomelych). Ale mozno dnes uz kazdy riesi iba cenu.

A este posledna vec. Ked je to take zle, preco tam vsetcia chcu alebo uz aj robia. Okej, to sa mozno da pochopit u dievcat z chudobnych krajin ale dat sa tam naverbovat zo svedska a nevediet co ma v takej arabskej krajine caka... no neviem

Kazdopadne, info na zvazenie pri kupe letenky a rozhodovani sa.

UPDATE: A dokonca aj The Economist o tom pisal http://www.economist.com/blogs/gulliver ... yee-rights. Diskusiu radsej uz ani necitat, prejde vas chut letiet hocijakou gulf airlines

Zajímavý pokus, jsem zvědav, jak uspěje v konkurenci widebody nabídky prémiových služeb ostatních dopravců: http://airlineroute.net/2014/02/18/qr-lhr-may14/