Fórum Airways.cz

airliners.sk píše:

leokontra píše: A Tučko kam dali?

Pred letku ministerstva vnutra.

Hmm zaujimave, pride mi ze tam zavadza ovela viac ako pri DHLku

Go2Sky vozi ruska do Pardubic

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/om-gtf

GTF vozí do PED cargo z Číny po trase Guanzhou (Kanton)-Almaty-PED. Zatím se od začátku dubna na této lince otočilo 4x.

leokontra píše: Kde ich vlastne odpratavaju/budu odpratavat? Na klasickych standoch pred terminalom su asi skor AXE/RLX, pod vezou tolko miesta neni, napada ma jedine apron C, ten plac kde bolo DHL, alebo pripadne este TWY B? Alebo niekde inde?

Takze takto... (c)Tomas Bori

Nemáte tušení co letělo dnes 16.4. zhruba v 19:30 nízko nad FM? Docela velké, hlučné, ale není na radaru. Dík

airliners.sk píše:

leokontra píše: Kde ich vlastne odpratavaju/budu odpratavat? Na klasickych standoch pred terminalom su asi skor AXE/RLX, pod vezou tolko miesta neni, napada ma jedine apron C, ten plac kde bolo DHL, alebo pripadne este TWY B? Alebo niekde inde?

Takze takto...

93188367_10219702674576110_6402598543755837440_o.jpg

(c)Tomas Bori

Pekné! Nemáš to viacnásobnú expozíciu

Objevil jsem takovou "podivnost" na fr24, týkající se jednoho z letadel TVS: OK-TSC (MSN 35093, LN 2176). Všechny prameny uvádějí, že bylo převedeno 2019 ke Corendon a přeregistrováno na maltskou značku 9H-TJB. Jaké je moje překvapení, když jsem ve fr objevil čerstvou historii jak 9H-TJB, tak OK-TSC, vzájemně se překrývající (prostě v jednu chvíli by letadlo muselo být na dvou různých místech...). Zjevně se jedná o dva různé stroje, ve fr mají stejné MSN (ok, to chápu, tahají to z nějaké externí db, kde to může být blbě) a liší se "jen" kódem odpovídače. Ví prosím někdo jak to vlastně s OK-TSC je? Šlo opravdu ke Corendonu, nebo TVS "recyklovalo" registraci pro jiný stroj, nebo je někde chyba v matrixu? Díky předem všem za objasnění.

martinpes píše:Objevil jsem takovou "podivnost" na fr24, týkající se jednoho z letadel TVS: OK-TSC (MSN 35093, LN 2176). Všechny prameny uvádějí, že bylo převedeno 2019 ke Corendon a přeregistrováno na maltskou značku 9H-TJB. Jaké je moje překvapení, když jsem ve fr objevil čerstvou historii jak 9H-TJB, tak OK-TSC, vzájemně se překrývající (prostě v jednu chvíli by letadlo muselo být na dvou různých místech...). Zjevně se jedná o dva různé stroje, ve fr mají stejné MSN (ok, to chápu, tahají to z nějaké externí db, kde to může být blbě) a liší se "jen" kódem odpovídače. Ví prosím někdo jak to vlastně s OK-TSC je? Šlo opravdu ke Corendonu, nebo TVS "recyklovalo" registraci pro jiný stroj, nebo je někde chyba v matrixu? Díky předem všem za objasnění.

OK TSC už SW nemá

martinpes píše:Objevil jsem takovou "podivnost" na fr24, týkající se jednoho z letadel TVS: OK-TSC (MSN 35093, LN 2176). Všechny prameny uvádějí, že bylo převedeno 2019 ke Corendon a přeregistrováno na maltskou značku 9H-TJB. Jaké je moje překvapení, když jsem ve fr objevil čerstvou historii jak 9H-TJB, tak OK-TSC, vzájemně se překrývající (prostě v jednu chvíli by letadlo muselo být na dvou různých místech...). Zjevně se jedná o dva různé stroje, ve fr mají stejné MSN (ok, to chápu, tahají to z nějaké externí db, kde to může být blbě) a liší se "jen" kódem odpovídače. Ví prosím někdo jak to vlastně s OK-TSC je? Šlo opravdu ke Corendonu, nebo TVS "recyklovalo" registraci pro jiný stroj, nebo je někde chyba v matrixu? Díky předem všem za objasnění.

Neco tam meli blbe ale asi to opravili. OK-TSC nema zadnou historii za posledni rok. 9H-TJB stoji v NUE.

Njn, celá "podivnost" má jednoduché vysvětlení . Na historii letů jsem se díval v mobilu a v androidí aplikaci nepoznáte rok (ledaže byste si stáhli data v kml nebo csv). Takže lety se zdánlivě překrývaly v datech, nicméně reálně TSC létalo pro TVS do ledna 2019, potom maintenance v Bacau, lak v Bornemouth, v březnu zálet a tradá ke Corendonu...Příště už budu vědět a dám si na to bacha.Díky.

Jj, sledoval jsem je online . Spojili let do BCM na maintenance s výcvikem. Střihli si dva a půl okruhu na Moravou (vč. nějakých změn rychlosti) a pak ještě chvilku před přistáním kroužili holding pattern, protože přednost dostal rumunský Spartan. V BCM střídali OK-TSS, která se vrátila do PRG.

Martinpes:

Přemýšlím z jakýho důvodu to letadlo mohlo odstartovat z Brna dřív aby tady mohlo už skoro hodinu jaom tak kroužit...

balzac píše: 13. 09. 2020, 12:46 Přemýšlím z jakýho důvodu to letadlo mohlo odstartovat z Brna dřív aby tady mohlo už skoro hodinu jaom tak kroužit...

Výcvik.