překvápko to zrovna není...jen by mě zajímalo, kam sehnali ten acmi leasingdubaf píše:co k tomu dodat? ach jooo!
Minulost dálkové flotily (dříve Budoucnost dálkové flotily)
-
HighFlyer
- Kapitán

- Příspěvky: 4198
- Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
-
MS743
- Kapitán

- Příspěvky: 1639
- Registrován: 12. 02. 2003, 11:16
- Stav: Offline
Blahopreji Airways CZ...
)
Jinak bohuzel nemuzeme od OK nic jineho cekat pri stavajici situaci. Letouny starnou a opravdu lukrativne se pronajimaji jinde (Asie) kde je tento typ pouzivan opravdu dosta staci treba v Indii neustale pouzivat na vnitrostatni lety a jeste BKK, SIN, KTM apod...
Tusim zekdyz OK rekly ze opravi jen jeden letoun A310 (facelift) tak to asi bude pravda.. tedy jeden letoun ktery se bude pouzivat jen na JFK (nejsou potreba 2 letouny pro destinace ktera je denne?????)
Asi ted musime cekat ze long haul CSA bude vice mene mrtve dokud se nenejade letoun (modernejsi) pro tyto lety... nejsem expert ale rikam ze neco kolem 2010? modernejsi letouny se budou dodavat takze se uvolni nejake A330 ktere mnoho firem maji jako stop stav.
A330 jeste vydrzi pekne hodneleta ale OK bude v nevyhode jelikoz LOT bude mit B787 a pomalu treba za 5-6 let A330 bude old generation.
uvidime jak to bude z longhaul v PRG..asi zatim to bude mit vetsinou cizi spolecnosti
((
Jinak bohuzel nemuzeme od OK nic jineho cekat pri stavajici situaci. Letouny starnou a opravdu lukrativne se pronajimaji jinde (Asie) kde je tento typ pouzivan opravdu dosta staci treba v Indii neustale pouzivat na vnitrostatni lety a jeste BKK, SIN, KTM apod...
Tusim zekdyz OK rekly ze opravi jen jeden letoun A310 (facelift) tak to asi bude pravda.. tedy jeden letoun ktery se bude pouzivat jen na JFK (nejsou potreba 2 letouny pro destinace ktera je denne?????)
Asi ted musime cekat ze long haul CSA bude vice mene mrtve dokud se nenejade letoun (modernejsi) pro tyto lety... nejsem expert ale rikam ze neco kolem 2010? modernejsi letouny se budou dodavat takze se uvolni nejake A330 ktere mnoho firem maji jako stop stav.
A330 jeste vydrzi pekne hodneleta ale OK bude v nevyhode jelikoz LOT bude mit B787 a pomalu treba za 5-6 let A330 bude old generation.
uvidime jak to bude z longhaul v PRG..asi zatim to bude mit vetsinou cizi spolecnosti
-
Jano
- Stav: Offline
9 hodin tam a 8 hodin spat. Zostava 7 hodin na zemi. Hadam dost na otcenie lietadla a nejaku tu udrzbu.MS743 píše: Tusim zekdyz OK rekly ze opravi jen jeden letoun A310 (facelift) tak to asi bude pravda.. tedy jeden letoun ktery se bude pouzivat jen na JFK (nejsou potreba 2 letouny pro destinace ktera je denne?????)
Rozhodne by by bolo zaujimave vediet porovnanie CASM 787 a 332. Nemyslim, ze by CSA mali niekedy v buducnosti 333, kedze ta je v 2class config takmer 300 pax.MS743 píše:
A330 jeste vydrzi pekne hodneleta ale OK bude v nevyhode jelikoz LOT bude mit B787 a pomalu treba za 5-6 let A330 bude old generation.
-
dubaf
- Cestující First Class

- Příspěvky: 502
- Registrován: 20. 08. 2006, 23:43
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
-
euroflyer
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1480
- Registrován: 08. 05. 2007, 21:10
- Stav: Offline
ČSA na tuto zprávu reagují vtipně: v ten samý den vydali zprávu o tom, že příští rok otevřou šest nových linek:-)))
“České aerolinie se po dvou letech restrukturalizace dostaly do takové kondice, že si mohou dovolit tak ekonomicky náročný krok, jakým je otevření linky do nové destinace. V roce 2008 plánujeme otevřít hned šest pravidelných linek,“ řekl viceprezident pro marketing a vývoj produktu Petr Pištělák.
“České aerolinie se po dvou letech restrukturalizace dostaly do takové kondice, že si mohou dovolit tak ekonomicky náročný krok, jakým je otevření linky do nové destinace. V roce 2008 plánujeme otevřít hned šest pravidelných linek,“ řekl viceprezident pro marketing a vývoj produktu Petr Pištělák.
-
dubaf
- Cestující First Class

- Příspěvky: 502
- Registrován: 20. 08. 2006, 23:43
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
taky na to koukam:
http://www.ctk.cz/zpravy/ekonomicke_view.php?id=283336
no jo no jestli ta obsazenost pres zimu bylo onech 55% tak se fakt neni cemu divit.. Uvidime vypada to ze vedi co delaji.
http://www.ctk.cz/zpravy/ekonomicke_view.php?id=283336
no jo no jestli ta obsazenost pres zimu bylo onech 55% tak se fakt neni cemu divit.. Uvidime vypada to ze vedi co delaji.
-
Robert
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1402
- Registrován: 21. 10. 2003, 19:55
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
A není důvodem taky to, že by jim už nebyla prodloužena výjimka na ty ETOPSy (o něčem takovém se tu někde mluvilo, že některé A310 létají přes Atlantik na nějakou výjimku).dubaf píše:tak na planes pisi ze waa wab behem roku na prodej yac se prodlouzi leasing do 2009 a zustane na JFK a yadu se necha vyprset leasingovaka? Kdy vlastne by mel skoncit pronajem yadu u air Indie pisi ze ma zustat do zari co pak? Ty jo chapu ty kroky ale sem z toho nejakej preslej...
-
Yankee Alpha
- Cestující First Class

- Příspěvky: 760
- Registrován: 30. 01. 2005, 12:41
- Oblíbené typy letadel: MD11
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
-
Pilgrim
- Cestující First Class

- Příspěvky: 727
- Registrován: 13. 09. 2005, 12:37
- Stav: Offline
At pocitam, jak chci, oznamuje se 6 destinaci a je jich tam vypsanych 5:
Damasek
Almaty
Tbilisi
Rostov
Heraklion [mimochodem zvlastni volba.... Budem litat koupackou linku jako standardni? To zas bude jak Poprad..].
Co ta sesta destinace? Prehlidl jsem neco, nebo je jich tam fakt jen 5?
No a co se tyka Kanady, tak darmo mluvit..jak s Colombem. Kdyz nebudem mit konecne vizovou povinnost, tak tam budem litat min
. Pritom LH na pristi rok naopak navysuje spoje do Kanady jako diva...
Damasek
Almaty
Tbilisi
Rostov
Heraklion [mimochodem zvlastni volba.... Budem litat koupackou linku jako standardni? To zas bude jak Poprad..].
Co ta sesta destinace? Prehlidl jsem neco, nebo je jich tam fakt jen 5?
No a co se tyka Kanady, tak darmo mluvit..jak s Colombem. Kdyz nebudem mit konecne vizovou povinnost, tak tam budem litat min
-
alesesl
- Kapitán

- Příspěvky: 2885
- Registrován: 27. 02. 2004, 05:55
- Oblíbené typy letadel: vrtulove letadla
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Praha Zapad
- Stav: Offline
Neni ta sesta destina uz zmineny Bordeaux via MUCPilgrim píše:At pocitam, jak chci, oznamuje se 6 destinaci a je jich tam vypsanych 5:
Damasek
Almaty
Tbilisi
Rostov
Heraklion [mimochodem zvlastni volba.... Budem litat koupackou linku jako standardni? To zas bude jak Poprad..].
Co ta sesta destinace? Prehlidl jsem neco, nebo je jich tam fakt jen 5?
No a co se tyka Kanady, tak darmo mluvit..jak s Colombem. Kdyz nebudem mit konecne vizovou povinnost, tak tam budem litat min. Pritom LH na pristi rok naopak navysuje spoje do Kanady jako diva...
-
pivko
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 299
- Registrován: 28. 08. 2004, 11:24
- Stav: Offline
no holt všichni v evropské konkurenci na otevřeném nebi přežít nemůžou a ČSA bude jedna z těch, který někdo schlamstne, rozprodá, a sám zaplní místa na lukrativních linkách. stejně ten koncept národních dopravců bude dřív nebo později opuštěn, bude tak 5 - 6 velkých, co budou obsluhovat celou evropu z několika hubů dálkovkama, no a pak pár lowcostů pro studenty na prázdniny a pendlery.Pilgrim píše:At pocitam, jak chci, oznamuje se 6 destinaci a je jich tam vypsanych 5:
Damasek
Almaty
Tbilisi
Rostov
Heraklion [mimochodem zvlastni volba.... Budem litat koupackou linku jako standardni? To zas bude jak Poprad..].
Co ta sesta destinace? Prehlidl jsem neco, nebo je jich tam fakt jen 5?
No a co se tyka Kanady, tak darmo mluvit..jak s Colombem. Kdyz nebudem mit konecne vizovou povinnost, tak tam budem litat min. Pritom LH na pristi rok naopak navysuje spoje do Kanady jako diva...

