Fórum Airways.cz

beran píše:Tak do Almaty už zase nahrazeno A319, zatím pouze do ICN
OK 190 PRG:13:05 - ICN: 07:20 136
OK 191 ICN: 12:50 - PRG: 16:40 247

Není to pravda. Nic není "už zase nahrazeno A319" - ta změna na A330 v letovém řádu totiž nikdy ani nikdy nebyla. Takže Berane, buďto někdo houpe tebe, nebo ty houpeš nás.

Kolega kowal napřed ohlásil že na zimu A330 končí, teď ohlásil že bude na zimu létat ALA. Takže ten by si taky vlastně měl vybrat, co z jeho příspěvků je pravda.

Erika "čao" už ani nekomentuji.

99% "informací" v tomto vlákně jsou totální nesmysly. Jde jen o to se rozmyslet, jestli to jsou nesmysly šířené zlomyslně za účelem provokace, nebo jen z vlastní důvěřivosti.

http://ekonomika.idnes.cz/csa-a-prodej- ... clanek-box

Co se týká Honzova článku - jenom by mě zajímalo kdo je zdrojem (řečnická otázka). Ono totiž citovat "bývalé zaměstnance ČSA" není příliš důvěryhodné. Jak jsem již napsal dříve, být zaměstnán v ČSA není přednost, ale plíživá diagnóza (viz "vzdorovideo" bývalých skorokapitánů ČSA, co dnes tancují po plážích někde v Indonésii a natáčí se u toho )

HonzaLB píše:

737 píše:Docela rád bych se pana Sůry zeptal, zda informace o ztrátovosti provozu A330 je pouze domněnka nebo potvrzená informace z ČSA?

domněnka to není. a pokud se i potvrdí částka, kterou za A330 platí, bude myslím celkem zábava...

Je to celé zvláštní. Po celou dobu jsem vycházel z předpokladu, že zavedení linky ČSA do Soulu inicioval Korean, neboť s ohledem na omezení, která na trhu panují, to byla jediná možnost, jak navýšit frekvence. Je zvláštní, že by KAL propůjčil letadlo své dceřiné společnosti za nepřiměřeně vysokou cenu. A pokud je provoz letadla skutečně ztrátový, jaký je důvod? Je to kromě vysokého leasingu i nízká obsazenost letadla? Nebo vysoké náklady na údržbu?

Prodejce: Souhlasím, poslední dobou tu podezřele přibývají bludy; ať už to bylo údajné jednání s Koreou o zrušení omezení počtu týdeních frekvencí na lince do Soulu, zbavení se A330 ČSA, nebo zavedení linky do Pekingu.

prodejce píše:http://ekonomika.idnes.cz/csa-a-prodej-sesti-letounu-airbus-a320-d77-/ekonomika.aspx?c=A140731_214951_ekonomika_ert#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=clanek-box

Co se týká Honzova článku - jenom by mě zajímalo kdo je zdrojem (řečnická otázka). Ono totiž citovat "bývalé zaměstnance ČSA" není příliš důvěryhodné. Jak jsem již napsal dříve, být zaměstnán v ČSA není přednost, ale plíživá diagnóza (viz "vzdorovideo" bývalých skorokapitánů ČSA, co dnes tancují po plážích někde v Indonésii a natáčí se u toho )

pokud si text přečteš pořádně, prodej airbusů (to hlavní v textu) je potvrzen přímo aeroholdingem oficiálně.

Ano, to jistě, opravuji: jen ty ostatní drby nepotvrzené aeroholdingem a komentáře bývalých zaměstnanců by mě zajímalo odkud jsou (řečnická otázka = odpověď netřeba).

HonzaLB píše:

prodejce píše:http://ekonomika.idnes.cz/csa-a-prodej-sesti-letounu-airbus-a320-d77-/ekonomika.aspx?c=A140731_214951_ekonomika_ert#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=clanek-box

Co se týká Honzova článku - jenom by mě zajímalo kdo je zdrojem (řečnická otázka). Ono totiž citovat "bývalé zaměstnance ČSA" není příliš důvěryhodné. Jak jsem již napsal dříve, být zaměstnán v ČSA není přednost, ale plíživá diagnóza (viz "vzdorovideo" bývalých skorokapitánů ČSA, co dnes tancují po plážích někde v Indonésii a natáčí se u toho )

pokud si text přečteš pořádně, prodej airbusů (to hlavní v textu) je potvrzen přímo aeroholdingem oficiálně.

Jsou ty Airbusy majetek ČSA nebo jsou ve vlastnictví leasingovky? To by pak nebyl prodej

prodejce píše:

beran píše:Tak do Almaty už zase nahrazeno A319, zatím pouze do ICN
OK 190 PRG:13:05 - ICN: 07:20 136
OK 191 ICN: 12:50 - PRG: 16:40 247

Není to pravda. Nic není "už zase nahrazeno A319" - ta změna na A330 v letovém řádu totiž nikdy ani nikdy nebyla. Takže Berane, buďto někdo houpe tebe, nebo ty houpeš nás.

Kolega kowal napřed ohlásil že na zimu A330 končí, teď ohlásil že bude na zimu létat ALA. Takže ten by si taky vlastně měl vybrat, co z jeho příspěvků je pravda.

Erika "čao" už ani nekomentuji.

99% "informací" v tomto vlákně jsou totální nesmysly. Jde jen o to se rozmyslet, jestli to jsou nesmysly šířené zlomyslně za účelem provokace, nebo jen z vlastní důvěřivosti.

prodejce, na vlastne oci som tu A333 videl ba linke do Almaty na matrixe....v istom momente tam musela byt!

Další provokatér?

prodejce píše:Další provokatér?

Nic take nepotrebujem, hovor si co chces ja som tam tu A333 videl.

Ano, A333 skutečně byla v systému ČSA na lince do ALA, konkrétně třeba 16.1./17.1.2015. Zajímalo mě, proč se mi posunul let z ICN do PRG o 4 hodiny a tohle na mě vyskočilo. Jestli je to jen nepořádek v systému, tak neomylný prodejce jistě promine, že jsem to hned neprohlédl. A jen bych si dovolil poupravit moje údajné tvrzení, že OK-YBA na zimu končí. Napsal jsem, že pravděpodobně nebude v barvách ČSA, což není to samé, jako že na zimu končí.

Eh, tak já to shrnu:

YBA na zimu bude, ale nebude v barvách ČSA. A v těch jiných barvách bude létat ALA? Jo, a ještě taky ICN, Karibik pro cestovky a otevře se PEK.

Nevím, jestli jsem neomylný, ale něco mi napovídá že tohle asi neklapne.

Vidím, že když ti někdo doloží konkrétní termín, tak to vynecháš a uděláš si z toho vlastní konstrukci, která se ti hodí do prodejny (zde jsem si dovlil nahradit spojení do krámu). Takže ještě jednou, i pro ty méně chápavé - pravděpodobně neznamená určitě. A na té lince do ALA opravdu byla psaná, i když tomu nevěříš. Příště si udělám screenshot, i když ten asi pro tebe taky nebude dostatečný důkaz.

kowal píše:Vidím, že když ti někdo doloží konkrétní termín, tak to vynecháš a uděláš si z toho vlastní konstrukci, která se ti hodí do prodejny (zde jsem si dovlil nahradit spojení do krámu). Takže ještě jednou, i pro ty méně chápavé - pravděpodobně neznamená určitě. A na té lince do ALA opravdu byla psaná, i když tomu nevěříš. Příště si udělám screenshot, i když ten asi pro tebe taky nebude dostatečný důkaz.

Dobrá, chceš-li se bavit o jednom termínu 16.1. - tys z toho usoudil, že YBA bude na tuto linku na zimu nasazená? A v jiných barvách než ČSA? A žádné pochybosti jsi neměl? Navíc, když podle zdejších "informací" má v zimě létat PEK, Karibik a ICN dohromady?

Na to se spíš hodí citát z jednoho filmu:
"Nějaká kráva udělá překlep a vy my tady z toho začnete dělat umění."

Pokud se některá z těch informací nakonec potvrdí, tak to znamená že tři další padnou. Takže 3 ze 4 informátorů si zde prostě dělají z lidí dobrý den. To není o neomylnosti prodejce.

Ty informace měly nějaký časový odstup. Netvrdil jsem nikdy, že určitě přestane létat, na takové tvrzení bych nikdy nepřistoupil, i když jsem to měl ze dvou zdrojů.
To ALA v uvedeném termínu dávalo nějakou logiku, vysvětlilo by to posun času na trase do ICN. Zde přiznávám, že byl můj závěr předčasný, neboť vycházel pouze z rezervačního systému. A vzhledem k tomu, že DL mi opakovaně dělá rezervace na zimní sezónu na linku PRG - JFK, aby je za nějakou dobu zase zrušila, protože zjistí, že létat nebude, tak si o plánování linek, natož typů letadel, už nedělám žádné iluze

kowal píše:Ty informace měly nějaký časový odstup. Netvrdil jsem nikdy, že určitě přestane létat, na takové tvrzení bych nikdy nepřistoupil, i když jsem to měl ze dvou zdrojů.
To ALA v uvedeném termínu dávalo nějakou logiku, vysvětlilo by to posun času na trase do ICN. Zde přiznávám, že byl můj závěr předčasný, neboť vycházel pouze z rezervačního systému. A vzhledem k tomu, že DL mi opakovaně dělá rezervace na zimní sezónu na linku PRG - JFK, aby je za nějakou dobu zase zrušila, protože zjistí, že létat nebude, tak si o plánování linek, natož typů letadel, už nedělám žádné iluze

...Další hláška z filmu: Už se perou???