Fórum Airways.cz

Priste prosim reaguj, az pochopis co jsem napsal

tak to mi teda vysvetli + se zeptam jeste jednou, protoze si mi nebyl schopen odpovedet.

Jvoji, proc FR nezavedl tedy tech 10 linek z BRQ, i prestoze lita na brq temer zdarma?

jvoj: Tvoje názory na linky FR jsou poněkud bláhové. Ovšem věk a naprostá neinformovanost tě omlouvá. Ani se v podstatě nemáš k hlubším informacím než jsou na novinkách atp. dostat. Skutečnost, proč FR zrušil polovinu STN a celou GRO je úplně jinde. Psát to sem ale nebudu, neb ty co to fakt zajímá to ví a zbytku je to stejně jedno:-)

Hansb píše:Skutečnost, proč FR zrušil polovinu STN a celou GRO je úplně jinde. Psát to sem ale nebudu, neb ty co to fakt zajímá to ví a zbytku je to stejně jedno:-)

Zajima. Napis! ;-)

ted jsem to psal o nekolik prispevku vyse. Jestli se mylim, tak me opravte

Podivejse, ty rikas ze FR zacali po case zvysovat ceny letenek, ja ti to uverim, v tom neni problem ale musis se taky zamyslet nad otazkou, PROC? Myslim, FR nezacala zvysovt ceny kvuli drzosti Krome toho Gerona zas tak moc v pohode nebyla (podle FR), v poslednim roce byly letadla v prumeru zaplneny z 60-70 procent. Zdrazovat letenky FR zacal podle me prave kvuli poptavce (i do londyna uz lita min lidi), proste a jednoduse receno, i z tech min lidi, co litaj ted, chcou mit tolik penez co predtim z tech vic. Samozrejme v tom hrajou roli takovy ty veci jako zdrazovani paliva, atd. Ale FR by si mohl udrzet i tu vyssi poptavku, kdyby tu linku propagoval, kdyby obcas proste jen udelal nakou mensi slevovou akci. CSA tu meli reklamu : vase cesta do sveta vede z brna (prez prahu), tak ryanair by si proste semka dal : vase cesta do sveta vede z brna (prez londyn). Znovu rikam, lidi se sami nebudou doprosovat zlepseni nebo informaci, tyhle veci jim proste musis nabidnout.

jvoj píše:Zdrazovat letenky FR zacal podle me prave kvuli poptavce (i do londyna uz lita min lidi)

Dobre, i kdyby. Tak jaky je smysl podnikat v letectvi, kdyz budu dotovat neustale letenky? Abych mel dobry pocit, ze mam LF 100%? Takovou firmu ti rozjedu zitra i ja. Jak tedy ovlivnuje cena letenky generovani novych pax? Najdi souvislost, precti si muj prispevek a zeptam se te ponekolikate:

Jvoji, proc FR nezavedl tedy tech 10 linek z BRQ, i prestoze lita na brq temer zdarma?

To bude nejspis proto, ze driv byl v BTS

Krome toho, treba by tady tech 10 linek bylo, uz byla i druha, tedy chybelo uz jen 8 ale chci rict, ze chyba je tedy predevsim na strane Ryanairu.

jvoj: Nemáš pravdu. Stansted narvanej byl, je a bude. O žádný poptávce to neni. Je to vesměs o tý drzosti jak tu kdosi řekl.

Abych to tak podrobneji... Ryanair v roce... ani uz nevim, kdyy se zacal litat londyn, proste v tom roce, zalozil linku do londyna, pravdepodobne z toho duvodu, ze videl, ze Brno ma sanci se rozvijet. Ptas se proc ne hned 10 linek? Podle me si proste jen chtel ohmatat trh, a myslim, ze trh prisel ryanairu slusny, kdyz zalozil i druhou linku. Kdyby neprislo jine vedeni kraje, a kdyby do tech linek FR soustavne reklamne investoval, je mozne, ze jsme tady meli davno uz i treti.

Hansb píše:jvoj: Nemáš pravdu. Stansted narvanej byl, je a bude. O žádný poptávce to neni. Je to vesměs o tý drzosti jak tu kdosi řekl.

V tom pripade to chapu tak, ze se FR proste o Brno prestal zajimat a zameril se spis na BTS. Ale v tom pripade je to fakt sprostarna, omezit nam lety jen kvuli tomu, aby to letadlo mohlo tech par hodin litat jinam...

jvoj píše:Ptas se proc ne hned 10 linek? Podle me si proste jen chtel ohmatat trh, a myslim, ze trh prisel ryanairu slusny, kdyz zalozil i druhou linku.

Podle tebe se ridit letectvi a ryan nebude, s tim se proste smir. Nerikam ale, treba jednou budes mit na to prevzit staci po O Learym, nebo jako reditel brq nalezes do zadku jemu nebo csa nebo spolecnosti XY, pak mozna neco spusti

jvoj píše:Kdyby neprislo jine vedeni kraje, a kdyby do tech linek FR soustavne reklamne investoval, je mozne, ze jsme tady meli davno uz i treti.

kdyby byly v ... ryby atd. Jak dlouho a jak moc mel tedy ryan investovat, kdyz za rohem ma BTS? A jaky to ma smysl, soustavne prodelavat? Koukni se o trochu jinde na -10kc... Proc tedy lide prestali letat GRO, kdyz jim FR zvysil ty ceny?

jvoj píše:V tom pripade to chapu tak, ze se FR proste o Brno prestal zajimat a zameril se spis na BTS. Ale v tom pripade je to fakt sprostarna, omezit nam lety jen kvuli tomu, aby to letadlo mohlo tech par hodin litat jinam...

Co nechapes na tom, ze STN zdrazil poplatky tak, ze se FR proste vyplatilo radeji snizit nabidku letu o 40% ze STN? Co na tom nechapes?

j.ree píše:

jvoj píše:Ptas se proc ne hned 10 linek? Podle me si proste jen chtel ohmatat trh, a myslim, ze trh prisel ryanairu slusny, kdyz zalozil i druhou linku.

Podle tebe se ridit letectvi a ryan nebude, s tim se proste smir. Nerikam ale, treba jednou budes mit na to prevzit staci po O Learym, nebo jako reditel brq nalezes do zadku jemu nebo csa nebo spolecnosti XY, pak mozna neco spusti

jvoj píše:Kdyby neprislo jine vedeni kraje, a kdyby do tech linek FR soustavne reklamne investoval, je mozne, ze jsme tady meli davno uz i treti.

kdyby byly v ... ryby atd. Jak dlouho a jak moc mel tedy ryan investovat, kdyz za rohem ma BTS? A jaky to ma smysl, soustavne prodelavat? Koukni se o trochu jinde na -10kc... Proc tedy lide prestali letat GRO, kdyz jim FR zvysil ty ceny?

Nevim kde jsi prisel na to, ze by se podle me melo ridit letectvi. S tim investovanim to ber takhle. Kdyby to driv rozjeli na BRQ nez na BTS, tak by pro zmenu BTS byla ta, do ktere by se investovalo min. To je proste Bud a nebo...

...tak to je masakr(dýchej zhluboka)
Girona byla skutečně linka za pár švestek, i STN se nemůže chlubit drahými letenkami. To něco značí. Navíc Girona měla obsazenost 75%, přidáme-li 1 Euro - máme výnos cca 130-140 Euro na let:D...prostě ne a ne, Brno nemůže mít mnoho linek, ani s tím 700000 Kaunasem to nesrovnávej. Brno má a bude mít svých půl mega a bude rádo že je rádo. Pokud někdy poroste, nebude to kvůli Brňákům a slávě celého velkého Brna, ale třeba pro nájezd z Moskvy, jako v Pardubicích-a to považuju za umělou expanzi. Jakýkolik rychlý vznik nové společnosti zde bude znamenat brzký pád. Kdekoli se u nás mimo Prahu něco rozlétávalo, potřebovalo to dotaci, a ta smrdí!!!
buďte rádi Brňáci za to co máte, možná vás zhýčkal loňský na zajímavá éra neuvěřitelný rok. nečekejte ale, že se něco stane ohledně toho, že se rozhoupe Air France, KLM, British Airways, EasyJet - ty už vzdaly mnohem atraktivnější trhy.