Malaysia Airlines - Boeing 777 - let MH370

[Kevil]

MH370: Fire / Decompression theory (teorie o požáru / dekompresi)
http://www.veteranstoday.com/2015/12/11 ... on-theory/

Český překlad (Google Translate)
https://translate.google.com/translate? ... t=&act=url

V článku se píše:

Logically the timeline suggests MH370 turned back from Vietnam at 17:35 UTC near 08:11N, 104.32E at 35,000ft. At this location MH370 was theoretically just visible from Songa Mercur oil rig, where Mike J McKay spotted a distant aircraft on fire.

Časové údaje logicky uvádí, že se MH370 otočilo směrem od Vietnamu v 17:35 v blízkosti pozice 08:11N, 104.32E ve výši 35,000ft. Teoreticky mohlo být toto místo viditelné z vrtné plošina Songa Merkur, ze které spatřil Mike McKay v dálce hořící letadlo.

[PV]

No a ? Další teorie a dohady. Není vůbec jednoduché kompletně vyřadit elektriku v letadle,aby nefungovalo vůbec nic. A jestli byl požár takového rozsahu,že to dokázal,pak nemohlo letadlo letět x hodin,zřítilo by se do vody a našlo by se spousta plovoucích trosek. To je pořád dokola.

[JackBrno]

Kevil:

Hele, ty "teorie" sem pořád necpi, je to jedna pitomost vedle druhé a většinou jsou spolehlivě vyvráceny těmi několika fakty, které jsou s jistotou známy. Chápu, že se za každou cenu snažíš obhájit svého "guru" McKaye, ale to se ti prostě nepodaří. McKay je prostě lhář, MH370 neměl šanci vidět. Zapomeň na McKaye... Vše co je známo, pořád nejvíc ukazuje na záměrné vypnutí komunikace a odlet neznámým směrem někým z posádky.

[Kevil]

Kevil:
Hele, ty "teorie" sem pořád necpi, je to jedna pitomost vedle druhé a většinou jsou spolehlivě vyvráceny těmi několika fakty, které jsou s jistotou známy. Chápu, že se za každou cenu snažíš obhájit svého "guru" McKaye, ale to se ti prostě nepodaří. McKay je prostě lhář, MH370 neměl šanci vidět. Zapomeň na McKaye... Vše co je známo, pořád nejvíc ukazuje na záměrné vypnutí komunikace a odlet neznámým směrem někým z posádky.

Ve svém předchozím příspěvku jsem pouze uvedl odkaz na nový článek. MH370 dosud nikdo v Indickém oceánu nanašel a nenajde...

[janko]

Doteraz zverejnene info o tom co mohlo mat za nasledok zmiznutie mh370 su v podmienovacom sposobe ak – sa nieco stalo. Odpoved na to mozu dat byvali piloti alebo aktivny z tohto typu, napisanim co moze robit pilot v pripade vyskytu nejakeho zvlastneho pripadu podla teoretickych postupov pre riesenie takychto pripadov. Alebo technici.
Mozno citaju toto foru takyto ludia.
Je len otazkou, ci najdu odvahu vyjst na verejnost z anonymity s vlastnou kozou na tomto fore.

[JackBrno]

Kevil:
Hele, ty "teorie" sem pořád necpi, je to jedna pitomost vedle druhé a většinou jsou spolehlivě vyvráceny těmi několika fakty, které jsou s jistotou známy. Chápu, že se za každou cenu snažíš obhájit svého "guru" McKaye, ale to se ti prostě nepodaří. McKay je prostě lhář, MH370 neměl šanci vidět. Zapomeň na McKaye... Vše co je známo, pořád nejvíc ukazuje na záměrné vypnutí komunikace a odlet neznámým směrem někým z posádky.

Ve svém předchozím příspěvku jsem pouze uvedl odkaz na nový článek. MH370 dosud nikdo v Indickém oceánu nanašel a nenajde...

...a neodpustil sis do toho zamotat ten nesmysl s McKayem

[JackBrno]

...Odpoved na to mozu dat byvali piloti alebo aktivny z tohto typu, napisanim co moze robit pilot v pripade vyskytu nejakeho zvlastneho pripadu podla teoretickych postupov pre riesenie takychto pripadov...

Postupy řešení situací v dopravních letadlech jsou dostatečně známé, v tom nehledej nějaké záhady

[Kevil]

Pátrání po MH370 v Indickém oceánu budu ukončeno v červnu 2016.

Viz článek Search for missing flight MH370 ‘will be called off in summer’ http://metro.co.uk/2016/01/06/search-fo ... r-5603751/

[Kevil]

Jeff Wise ve svém článku z 5. ledna 2016 píše, že s postupujícím časem je stále více jasné, že je pravděpodobnost nalezení MH370 v Indickém oceánu prakticky nulová. Jediným důkazem, který by mohl poskytnou cenné informace, je vztlaková klapka (flaperon), která byla nalazena na ostrově Reunin. Francouzské úřady však bohužel nepožádali žádného z renomovaných mořských biologů, aby důkladně prozkoumal přichycené mušle podle nichž by bylo možné určit z jaké oblasti oceánu pochází.

Odkaz na článek v angličtině
http://www.huffingtonpost.com/jeff-wise ... 16852.html

[Fabo]

Vzdyt tam sam pise, ze urady pozadaly o spolupraci francouzske biology.... Ocekavat, ze vysetrovatel leteckych nehod rozezna konkretni druh tech musli nebo co to je, a spoji se s experty primo na ten druh je IMHO trochu moc.

(na druhou stranu, kdyz nekdo ceka, ze prvni co udelaji zamestnanci Inmarsatu po tom, co se doslechnout ze zmizelo letadlo, je ze pujdou prohledavat logy, aniz by vedeli jestli vubec to letadlo ma na palube jejich zarizeni...)

[Kevil]

Vzdyt tam sam pise, ze urady pozadaly o spolupraci francouzske biology.... Ocekavat, ze vysetrovatel leteckych nehod rozezna konkretni druh tech musli nebo co to je, a spoji se s experty primo na ten druh je IMHO trochu moc.

(na druhou stranu, kdyz nekdo ceka, ze prvni co udelaji zamestnanci Inmarsatu po tom, co se doslechnout ze zmizelo letadlo, je ze pujdou prohledavat logy, aniz by vedeli jestli vubec to letadlo ma na palube jejich zarizeni...)

In all the world, the number of marine biologists who study these animals is tiny; those who have carried out peer-reviewed research specifically on animals of the genus Lepas could fit in an elevator. Each has contributed something unique to the field; each has a unique body of experience with which to inform the investigation of this important Lepas population. Yet the French authorities have reached out to none of them. (I have been informed that they have contacted two French marine biologists, one of whom is unknown to me and the other of which is an expert in crustaceans of the southern ocean; Lepas belong within this much broader category of animal.)

Volně přeloženo:
Počet mořských biologů, kteří studují zmíněné mušle je nepatrný. Ti, kteří se zabývají studiem konkrétního druhu mušlí Lepas by se vešli do výtahu. Francouzské úřady se ale z neznámých důvodů neobrátili ani na jednoho z těchto několika specialistů, kteří se specializují na nalezený druh myšlí. (Byl jsem informován, že francouzské úřady kontaktovaly dva mořské biology z nichž jednoho vůbec neznám a druhý je odborníkem na korýše v Jižním ocenánu; Mušle Lepas patří přitom do mnohem větší skupiny mušlí svijonožců, jedním z nich je Vilejš stvolnatý http://akvapedie.cz/vilejs-stvolnaty_lepas-anatifera/).

Mně tedy nepřipadá vůbec divné, proč by po zmizení letadla nemohl nikdo v Inmarsatu prověřit, zda MH370 nebyl vybaven jejich přijímačem signálu Inmarsat. Zvlášť, když šlo o ztrátu 239 lidí.

[Fabo]

A kdyby sis neprecet clanek, vedel bys, kolik tech expertu na ty konkretni breberky je? A kteri jsou? Ze bys je teda mohl kontaktovat, odhlednouce od toho, ze netusim jak bys zjistil, ze jde o ty konkretni breberky.

A vubec, dle tvych vlastnich slov (byt jim neverim, ale to je vedlejsi) jsi expert na komunikacni technologie, na zaklade toho lze cekat ze pracujes nekde, kde se komunikacni technologie provozuji, tak by me zajimalo, kolik a jakych logu si kontroloval ty osobne. Preci zmizlo 239 lidi, ze ano

[Kevil]

A kdyby sis neprecet clanek, vedel bys, kolik tech expertu na ty konkretni breberky je? A kteri jsou? Ze bys je teda mohl kontaktovat, odhlednouce od toho, ze netusim jak bys zjistil, ze jde o ty konkretni breberky.

Ten hlavní, kterého bych požádal o pomoc i já, je uveden v článku: Hans-Georg Herbig and Philipp Schiffer in Germany of the University of Cologne [url]http://www.portal.uni-koeln.de/9006.html?&L=1&tx_news_pi1[news]=3854&tx_news_pi1[controller]=News&tx_news_pi1[action]=detail&cHash=a9cfa3bc7d3ea4458cb80a70b20dfea2[/url]. Francouzům nabídl svou pomoc, ale neměli o ní zájem...

A vubec, dle tvych vlastnich slov (byt jim neverim, ale to je vedlejsi) jsi expert na komunikacni technologie, na zaklade toho lze cekat ze pracujes nekde, kde se komunikacni technologie provozuji, tak by me zajimalo, kolik a jakych logu si kontroloval ty osobne. Preci zmizlo 239 lidi, ze ano

Konumikacemi se již více než 10 let nezabývám i když jsem stále v obraze Pracuji sám v úplně jiné oblasti.

[Fabo]

Takze na me otazky neodpovis?

[JackBrno]

Mně tedy nepřipadá vůbec divné, proč by po zmizení letadla nemohl nikdo v Inmarsatu prověřit, zda MH370 nebyl vybaven jejich přijímačem signálu Inmarsat. Zvlášť, když šlo o ztrátu 239 lidí.

To jsi pravděpodobně jediný na celé Zemi, což vypovídá něco o tom, že to nemáš v hlavě v pořádku. Ty ses totiž upnul na nějakou teorii a vůbec ji nedokážeš zasadit co globálního kontextu. Asi takto:

"Já přece vím, že na palubě byl inmarsat komunikátor, vím že se to letadlo ztratilo a vím, že na palubě bylo 239 lidí, takže bych se do logů podíval..."

Přitom vůbec nebereš v úvahu, že reálně to vypadalo jinak:

1) pracovníci Inmarsatu nejspíš vůbec v prvních hodinách nevěděli, že se nějaké letadlo pohřešuje, k nim žádná taková informace zasílána není, protože s pátráním po letadlech nemají nic společného
2) nevěděli, jaké konkrétní letadlo to je a netušili, že tam komunikátor je,
3) i kdyby tušili, tak nemohli vědět, který z těch tisíců komunikátorů zrovna v tom letadle byl, takže by vůbec nevěděli, který signál mají hledat
4) i kdyby body 1,2,3 věděli, tak jediné co by nakonec zjistili, že letadlo pingá. Ta informace by ovšem byla v dané situaci naprosto k ničemu, protože by pátračům nijak nepomohla v hledání letadla a záchraně cestujících.
5) je to telekomunikační firma, která nemá s leteckým provozem nic společného.

Takže kevile, OPRAVDU myslíš, že by někoho v Inmarsatu mělo napadnout něco v logu hledat???