Fórum Airways.cz

http://praha.idnes.cz/rychlodraha-z-pra ... zpravy_sfo

Kdyby to byla pravda tak mozna se dockame???? ... Rychlodraha pro me je nejlepsi reseni.. Metro se mi moc nezda a tramvaji pro me asi neni nejlepsi option )))

hlavne (i kdyz mozna jrn prani) ale

Stavba je rozdělena do dvou etap a předpokládá se, že pokud se začne stavět, dokončena bude za pět let.

vice info http://www.praha-kladno.cz/

Já jsem spíš skeptický, i když i mě se zdá, že rychlodráha je nejlepší řešení.
Ale až bude skoro rozhodnuto, že se začne stavět, zase někoho napadne, že proč vlastně, když už bude metro v Motole a "odtud je to přece už kousíček..."

Toto by možná mohlo trošku problém popostrčit dopředu
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... redoceskou

Globík píše:Toto by možná mohlo trošku problém popostrčit dopředu
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... redoceskou

kdepak, tohle neresi vubec nic

Globík píše:Toto by možná mohlo trošku problém popostrčit dopředu
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... redoceskou

Praha může uvažovat o čemkoli, ale pan Stč. hejtman na to má jasný názor a myslím, že nezapoměl toto:
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... o-autobusy

Zahlédl jsem včera v tramvaji u někoho článek na 3 stránky novin, že na rychlodráhu na LKPR a Kladno jsou konečně peníze, tak jsem se šel společensky znemožnit a koupit si Blesk. Ze článku ovšem vyplývalo jediné, kolik MD ušetřilo a že prioritou pro MD je tato rychlodráha

To ovšem bylo před tím, než ústavní soud rozhodl o stavebním spoření.

Tedy kočkopes. Kdo přijede do Prahy dálkovou vlakovou dopravou, koupí si na na Hlaváku lístek, vleze do metra, na Muzeu přestoupí a pak na Veleslavíně z metra vystoupí a přestoupí na rychlodráhu. Skvělé řešení.
http://byznys.lidovky.cz/rychlodraha-na ... oprava_nev

Vzhledem, že za tu cenu co to bude stát z veleslavína do kladna by nepostavili kvůli exotům z prahy6 ani ten úsek z centra na veleslavín mi to přijde rozumný řešení. A ve výsledku - kdyby byl hlavák na metru A, tak skoro i dostačující.

hafi píše:Vzhledem, že za tu cenu co to bude stát z veleslavína do kladna by nepostavili kvůli exotům z prahy6 ani ten úsek z centra na veleslavín mi to přijde rozumný řešení. A ve výsledku - kdyby byl hlavák na metru A, tak skoro i dostačující.

Pokud je to jen provizorní řešení, tak možná. Ale aby se neuslo na vavřínech a trať z Veleslavína do Buben se nezrušila nebo v lepším případě nezůstala na následujících 100 let jednokolejná.

hafi píše:Vzhledem, že za tu cenu co to bude stát z veleslavína do kladna by nepostavili kvůli exotům z prahy6 ani ten úsek z centra na veleslavín mi to přijde rozumný řešení. A ve výsledku - kdyby byl hlavák na metru A, tak skoro i dostačující.

Vzdyt prakticky skoro je... Navic, v rade mest vede rychlodraha jen na kraj mesta...

Prijde mi to lepsi nez nic. Treba v KUL ti taky nejede vlak z centra. CDG taktez. Vidim to oki.

Nezapomente, ze druha moznost je stavajici stav. Pak to tu muze jednou skoncit jako treba v MNL. Tam ve spicce taky date kilimetr za 30 minut.

meir13 píše:...CDG taktez. Vidim to oki.

Jaktoze na CDG nejede vlak z centra Chatelet-Les Halles je snad periferie

Upřímně řečeno, mně se rychlodráha do Veleslavína jeví jako vcelku optimální řešení. Metrem jsem přímo v centru za pár minut. A návaznost na dálkové vlakové spoje by přímá nebyla ani kdyby rychlodráha vedla na Masarykovo nádraží. Odtud jezdí jen eska a dostat se na Hlavák, byť to není daleko, není nic moc příjemného.

Night fly píše:

meir13 píše:...CDG taktez. Vidim to oki.

Jaktoze na CDG nejede vlak z centra Chatelet-Les Halles je snad periferie

Kdyz jsem tam byl naposledy, tak tam byla nejaka vyluka a jelo to jen z Gare de Nord. A proto jsem to mel v hlave zafixovano. Jinak mas pravdu, neni-li zrovna stavka tak to jede i do centra.