Rušení dálkové flotily

Robert · Příspěvek od **Robert** » 25. 05. 2006, 18:47

El Al žádné A330 skutečně neobjednal.

dider · Příspěvek od **dider** » 25. 05. 2006, 20:48

No postupem casu si myslim, ze tady neco resime uplne zbytecne. Vymenit 2 vlastni a 2 leasovane A310 za A330(767,340,777...cokoliv) by znamenalo rapidne zvyseni mesicnich nakladu na leasing. A CSA si to podle mne jednoduse nemuze dovolit. Bohuzel. Kdyz dela ted pravdobne ztratu tak tezko se do neceho podobneho pusti. A na uctech toho asi moc neni.

vitezslav · Příspěvek od **vitezslav** » 27. 05. 2006, 13:22

Robert+sever2: Dle informací Skylineru z května 2006 objednal EL AL 8ks 332, Qantas 2ks a Aer Lingus 2+1ks. Nemůžu vyloučit omyl, ovšem tenhle německý časopis většinou chyby nedělá. Dodání ve všech případech 2.pololetí 2007.

Robert · Příspěvek od **Robert** » 27. 05. 2006, 17:49

vitezslav píše:Robert+sever2: Dle informací Skylineru z května 2006 objednal EL AL 8ks 332, Qantas 2ks a Aer Lingus 2+1ks. Nemůžu vyloučit omyl, ovšem tenhle německý časopis většinou chyby nedělá. Dodání ve všech případech 2.pololetí 2007.

http://www.flightglobal.com/Articles/20 ... r+gap.html

pepa007 · Příspěvek od **pepa007** » 27. 05. 2006, 23:17

Ono zas nebude až tak jednoduchý začít někam jen tak lítat - taky záleží s kým je uzavřená mezivládní bilaterální smlouva a taky co v ní je.

Jinak znovu prosím (už jsem to jednou psal) zkusme se vyvarovat argumentů typu "linka do Tokia by se uživila protože v Kolíně je TPCA, v Praze je spousta japonců s foťáčkama, kamarád mi říkal že bla bla bla" apod. Díky

Air-Spotter · Příspěvek od **Air-Spotter** » 28. 05. 2006, 10:53

pepa007 píše:Jinak znovu prosím (už jsem to jednou psal) zkusme se vyvarovat argumentů typu "linka do Tokia by se uživila protože v Kolíně je TPCA, v Praze je spousta japonců s foťáčkama, kamarád mi říkal že bla bla bla" apod. Díky

Ale v Praze je spousta Japonců s foťáčkama.

American · Příspěvek od **American** » 28. 05. 2006, 11:14

"Next CO European destination will be PRG. I read it in a Czech Newspaper. CSA will drop EWR and CO will start PRG. Effective: Next summer. Possible plane: 767."

Tohle jsem se dočetl na foru airliners.net. Víte o tom něco bližšího? Je to věrohodná informace? Pokud ano a Delta by opravdu začala létat s Atlanty, jak se tady psalo, máme se na co těšit.

K těm asijským trhům. Souhlasím s názory, že to nebude zas tak jednoduché. Kdyby tam byl takový nával cestujících, kteří po spojení do těchto státu touží, tak by podle mě již nějaká linka zahraniční společnosti byla zavedena. Nepochybuji o tom, že je to perspektivní trh, ale asi to nebude tak, že si zaškrtáme hlavní města státu jižní a východní Asie a pošlem tam letadla. Pokud tedy nějaká budou.

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 28. 05. 2006, 11:42

CSA musi mit nejakou koncepci. zustat a delat ze spolecnosti jen EUROPEAN carrier nemuze byt dobre.. LCC CSA zmacknou...

v pripade ze bude vehlasny servis, dobra technika tak CSA muze koupit 10 777-300...

viz http://www.youtube.com/watch?v=4hiBGCuP ... h=airlines

CSA na to ma...holky, snazte se

Air-Spotter · Příspěvek od **Air-Spotter** » 28. 05. 2006, 12:14

MS743 píše: viz http://www.youtube.com/watch?v=4hiBGCuP ... h=airlines
CSA na to ma...holky, snazte se

No to by i Němci lítali přes Prahu.

dider · Příspěvek od **dider** » 29. 05. 2006, 00:56

pepa007: jasne kazdou dalkovou je nutne kvalitne feedovat.Spolehat se na par investic do CR je naivni. Jinak Finnair postavil na dalkovkach do Asie cely svuj business. A letadla plni lidma s cele Evropy. Za poslednich par let prudce stoupnul traffic mezi Asii a zbytkem svetem. Postaral se o to hlavne prudky rust Ciny a masovy presun vyroby tam. A do budoucna jsou nadejne vyhlidky, protoze Cina bohatne a s ni i obyvatele kteri budou casem litat do celeho sveta jako turiste.

American: no airliners.net ber trochu s rezervou, je to taky jen forum, i kdyz hodne kvalitni. Jistou dobou tam byli zarucene informace ze DL zacne litat z Prahy Atlantu a jak to dopadlo vime. SkyTeam ne SkyTeam lita se Budka. Pro dalkovky neni PRG nejak extra velky trh. A kdyz nahodou US Polakum zrusi viza tak si myslim ze WAW dostane pred PRG urcite prednost. A novy terminal je tam tesne pred otevrenim.

MS747: tady se shodnem...neni sance aby CSA litala jako tradicni dopravce jen po Evrope. Jedine snad jako soucast AF/KL. Jinak ji LCC spolecnosti rozdupou. Doslova. Anebo se zmeni na lowcost tradicni aerolinky ale pri soucasnem stavu mi to prijde jako cista fantazie.

Varel Frystensky · Příspěvek od **Varel Frystensky** » 29. 05. 2006, 02:09

pepa007 píše:Ono zas nebude až tak jednoduchý začít někam jen tak lítat - taky záleží s kým je uzavřená mezivládní bilaterální smlouva a taky co v ní je.

Jinak znovu prosím (už jsem to jednou psal) zkusme se vyvarovat argumentů typu "linka do Tokia by se uživila protože v Kolíně je TPCA, v Praze je spousta japonců s foťáčkama, kamarád mi říkal že bla bla bla" apod. Díky

Kdyz uz nema byt duvot k zavedeni linky rust primich investic japonskych firem na ceskem trhu ci pritomnost vietnamskych expatriotu, tak potom co? Samozrejme je jasne ze linku by neobsazovali pouze japonsti kapitaliste ci vietnamsti cesi, ale co je ten prvni popud k zavedeni linky? mezivladni dohoda?

pepa007 · Příspěvek od **pepa007** » 29. 05. 2006, 10:25

Varel Frystensky píše:
pepa007 píše:Ono zas nebude až tak jednoduchý začít někam jen tak lítat - taky záleží s kým je uzavřená mezivládní bilaterální smlouva a taky co v ní je.

Jinak znovu prosím (už jsem to jednou psal) zkusme se vyvarovat argumentů typu "linka do Tokia by se uživila protože v Kolíně je TPCA, v Praze je spousta japonců s foťáčkama, kamarád mi říkal že bla bla bla" apod. Díky
Kdyz uz nema byt duvot k zavedeni linky rust primich investic japonskych firem na ceskem trhu ci pritomnost vietnamskych expatriotu, tak potom co? Samozrejme je jasne ze linku by neobsazovali pouze japonsti kapitaliste ci vietnamsti cesi, ale co je ten prvni popud k zavedeni linky? mezivladni dohoda?

Ta pointa byla následující: To že je v Kolíně TPCA a různě po republice několik dalších japonských fabrik a firem ještě neznamená, že každej týden naplní A310. To že choděj po Praze japonci s foťáčkama ještě neznamená že toužej po lince Praha-Tokio v ušmudlané A310 nějaké pochybné východoevropské společnosti. Třeba letěli do Vídně nebo do Berlína a při té příležitosti se mrknou do Prahy když už tady jsou. Třeba jsou japonci fixovaní na svoje letecký společnosti (konec konců jsou to fašouni

). Možná jsou nějaký indicie, možná by to stálo za nějakej průzkum. Ale nemůžu tady střílet od pasu, že už ta linka měla dávno fungovat...

Jinak když jsme u těch bilaterálních dohod - spousta z nich je hodně diskriminačních pro jiný dopravce než ČSA. To je sice smutný pro nás jako klienty, ale ČSA by z toho měla vytřískat maximum. Neumím posoudit jak moc se jim to daří.

American · Příspěvek od **American** » 29. 05. 2006, 15:55

dider píše: American: no airliners.net ber trochu s rezervou, je to taky jen forum, i kdyz hodne kvalitni. Jistou dobou tam byli zarucene informace ze DL zacne litat z Prahy Atlantu a jak to dopadlo vime. SkyTeam ne SkyTeam lita se Budka. Pro dalkovky neni PRG nejak extra velky trh. A kdyz nahodou US Polakum zrusi viza tak si myslim ze WAW dostane pred PRG urcite prednost. A novy terminal je tam tesne pred otevrenim.

K té Atlantě, někdo tady dával odkaz na webové stránky snad Hospodářských novin, kde se uvádělo, že Delta začne létat z Atlanty v roce 2007. Vyloženě to bylo takhle zmíněno, že ZAČNE, ne že uvažuje. Tak nevím, každopádně by to byla bomba.

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 29. 05. 2006, 16:03

Pokud vím, Delta létá Budapešť z NY, což je sice fajn, ale je to patrně jen další hřebíček do rakve Malévu.

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 29. 05. 2006, 16:26

Z letectvi.cz:

--------------------------------------------------------------------------------------
Do Prahy navíc zvýší počet frekvencí ze tří na čtyři Korean Air, který na dálkovou linku ze Soulu nasadí větší typ letounu Boeing 777.

Nepravidelné lety nově zahájí Japan Airlines se strojem Boeing 747. Saudi Arabian Airlines se po dvouleté přestávce vrátí s linkou do Rijádu, kam bude létat se strojem Boeing 777.
------------------------------------------------------------------------------------