Fórum Airways.cz

...diky moc...krasa..proste nadhera...

http://www.youtube.com/watch?v=8lwtgMwjJSc


skoda ze???...

http://aktualne.centrum.cz/zahranici/ev ... ?id=520480
Mam radost, od zari pry to zacne letat z Ruzyne..

Já myslím, že to bude mít jako každý projekt zpoždění,takže nejdřív od listopadu

Letěl jsem s Concordem v roce 1994 pravidelnou linkou z Paříže do New Yorku. Stejnou linkou letěl i jeden tehdejší ministr české vlády. Zážitek na celý život (ten let samozřejmě). Nechal jsem si podepsat od kapitána certifikát, že jsem překonal rychlost zvuku (byl jsem asi jediný, pro ostatní spolucestující to byla nejspíš nuda).

T603 píše:Letěl jsem s Concordem v roce 1994 pravidelnou linkou z Paříže do New Yorku. Stejnou linkou letěl i jeden tehdejší ministr české vlády. Zážitek na celý život (ten let samozřejmě). Nechal jsem si podepsat od kapitána certifikát, že jsem překonal rychlost zvuku (byl jsem asi jediný, pro ostatní spolucestující to byla nejspíš nuda).

Nechtel bys udelat nejaky retro trip report?

Taky se přidávam k žiletce, a jistě i víc lidí by to ocenilo...

Hansb píše:Taky se přidávam k žiletce, a jistě i víc lidí by to ocenilo...

Byla to služební cesta do NY a jen jsem byl trochu naštvaný, že neletím přímo, ale s přestupem v Paříži. Taky se mně zdála být drahá ta letenka (cca 80 tis.CZK), ale byla zpáteční (business) a dokonce NY - Praha bez přesedání. Trochu mě překvapilo, jak se o mě všude pěkně starají (salónky atd.) a až při nastupování do letadla (těsně před startem) jsem zjistil, že je to Concorde. Nejsilnější vjemy: na palubě bylo cítit palivo a při startu i bylo cítit spálené palivo, úžasné zrychlení, klid a nulové turbulence během letu, výborné víno a koňak, stříbrné příbory, velké "drncání" při přistávání a viditelné pružení celého trupu při přistávacím manévru (připadal jsem si jako při letu ve stíhačce). To jen tak stručně bez přemýšlení. Pokud si najdu čas a své poznámky z toho roku, tak dodám i jméno kapitána a jídelní lístek.

To musela být paráda, úplně cejtim, jak mě to zatlačuje do sedačky ta síla těch motorů...

Jenom vzpominej dal - nejak ovsem nerozumim tomu, ze zpatecni let byl bez presedani

ziletka píše:Jenom vzpominej dal - nejak ovsem nerozumim tomu, ze zpatecni let byl bez presedani

asi jako ze zpet letel normalne primo (predpokladam CSA - pokud to ethdy nelital nikdo jiny)

ziletka píše:Jenom vzpominej dal - nejak ovsem nerozumim tomu, ze zpatecni let byl bez presedani

Zpáteční let byl s ČSA, takže přímo ale ne Concordem. Taky jsem díky Concordu zažil nejdelší den, protože jsme v NY přistáli dřív než jsme z Paříže startovali. Když jsem asi v 10 dopoledne přišel na jednání, tak někteří namohli pochopit, že jsem teprve ráno odlétal z Prahy. Během letu bylo možno nahlédnout do pilotní kabiny a na obrazovce se zobrazovala aktuální rychlost(musel jsem to přepočítávat na km/h). Nevzpomínám si, jestli to byl kuřácký let, ale v té době jsem byl kuřák a na nějakou újmu si nevzpomínám. Možná ale síla zážitku potlačila potřebu kouřit.

Amíci se "opravdu pečlivě" starají v NY o G-BOAD
Alpha-Delta’s nose ripped off in New York- 2/7/08 http://www.concordesst.com/latestnews.html
A to byl New York upřednostněn před mnoha muzejními expozicemi ve Velké Británii!

Tak to je fakt hustý...
Nevíte někdo, jestli je nějaký Concorde udržován v letuschopném stavu??

VÍTĚZSLAV píše:Tak to je fakt hustý...
Nevíte někdo, jestli je nějaký Concorde udržován v letuschopném stavu??

Není. Bylo by to neskutečně drahé.