Letový řád LÉTO 2008
-
mike-delta
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 75
- Registrován: 20. 02. 2006, 18:00
- Bydliště: LUX
- Stav: Offline
-
mike-delta
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 75
- Registrován: 20. 02. 2006, 18:00
- Bydliště: LUX
- Stav: Offline
213
01:EN:HTML
-
mike-delta
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 75
- Registrován: 20. 02. 2006, 18:00
- Bydliště: LUX
- Stav: Offline
-
pšenice
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 51
- Registrován: 25. 03. 2004, 16:36
- Stav: Offline
Jaký tendry proboha, domníval jsem se, že v současné době si může po Evropě létat kdo chce, kam chce. Tendr bych pochopil v případě státem dotované linky, ale to snad v případě BOD-PRG nehrozí.mike-delta píše:omlouvam se, je to tendr od Francouzske republiky na zaklade narizeni EU o public transportpšenice píše:Tendr od EU?
viz:http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C213
01:EN:HTML
A co ty ostatní linky ?????
-
Martin Horucka
- Cestující Economy Class
- Příspěvky: 294
- Registrován: 17. 05. 2007, 14:03
- Stav: Offline
-
pšenice
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 51
- Registrován: 25. 03. 2004, 16:36
- Stav: Offline
-
mike-delta
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 75
- Registrován: 20. 02. 2006, 18:00
- Bydliště: LUX
- Stav: Offline
tendr byl vyhlasen na linku SXB-PRG, mrkni se na ten odkaz. Dotace od statu by tam asi byla (Francie se snazi udrzet SXB jako sidlo evr. instituci), mozna take od mesta SXB ci regionu Alsace.pšenice píše:Jaký tendry proboha, domníval jsem se, že v současné době si může po Evropě létat kdo chce, kam chce. Tendr bych pochopil v případě státem dotované linky, ale to snad v případě BOD-PRG nehrozí.
A co ty ostatní linky ?????
Pokud jde o BOD-PRG: jestli chapu Open Sky dobre, take si myslim, ze ani Francie coby stat ani AF nemohou vyslovene "zatrhnout" otevreni te linky. Ale na druhe strane AF muze vcelku uspesne tlacit CSA k tomu, aby ji neotevreli (neco za neco). a uprimne receno, pokud by ji AF na francouzskem (a nemeckem) trhu bojkotovali, tak OK samo o sobe asi nema na to, aby ji uspesne tahla sama.
-
pšenice
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 51
- Registrován: 25. 03. 2004, 16:36
- Stav: Offline
-
HighFlyer
- Kapitán
- Příspěvky: 4198
- Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Souhlas.mike-delta píše:Pokud jde o BOD-PRG: jestli chapu Open Sky dobre, take si myslim, ze ani Francie coby stat ani AF nemohou vyslovene "zatrhnout" otevreni te linky. Ale na druhe strane AF muze vcelku uspesne tlacit CSA k tomu, aby ji neotevreli (neco za neco). a uprimne receno, pokud by ji AF na francouzskem (a nemeckem) trhu bojkotovali, tak OK samo o sobe asi nema na to, aby ji uspesne tahla sama.
Jinak jakkoli je mi tlak AF na aliancniho partnera nesympaticky, tak ho celkem chapu. Je to asi jako kdyby AF chteli zacit litat z Brna do Parize se zastavkou ve Frankfurtu. To by se CSA taky jiste nelibilo a snazily by se to vedeni AF rozmluvit.
-
mike-delta
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 75
- Registrován: 20. 02. 2006, 18:00
- Bydliště: LUX
- Stav: Offline
To by asi bylo treba zeptat se nejakeho insidera v AF ci OK, ja bohuzel nejsem ani jedno, ani druhepšenice píše:To mike-delta :
Chápu..... Nicméně nemůžou se chlapci s AF dohodnout dříve než něco slavnostně vyhlásí. Domnívám se ale, že jako feeder AF bychom mohli mít snadnější přístup do Francie. Když sečteme CDG, MRS a LYS tak je to plichta. A co ten Mnichov?
. Z druhe ruky jsem ale slysel, ze AF bylo ostre proti PRG-MUC-BOD od sameho zacatku. OK se asi chytlo toho, ze LH prestala litat MUC-BOD a chteli to zkusit, treba cekali, ze do toho AF pujde nakonec s nimi, nevim. kazdopadne bez codesharu s AF by to podle mne nemelo smysl. A AF mohli bez uzardeni operovat s tim, ze i po zavedeni jejich 4. frekvence do PAR jsou kapacity AF/OK mezi CR a F teprve srovnany.Jsem zvedav, jak ted bude fungovat linka PRG-MRS bez "prodlouzeni" do BCN.
