Fórum Airways.cz

salam píše:Dobrý den,
jsem jedním z pasažérů včerejšího letu OK520 PRG-CGN, kteří zbytečně strávili část svého volného nedělního podvečera na letišti.
Měl bych na Vás několik otázek, o kterých očekávám, že budou upřímně zodpovězeny:
1. Považujete svou odpověď za uspokojující?
2. Jaká byla příčina změny doby odletu?
3. Proč nebyli cestující o změně informováni, když máte k dispozici jak můj e-mail, tak mé telefonní číslo?
4. Jak často mohu očekávat, že se bude podobná situace opakovat? Mám před každým letem volat na letiště, abych se ujistil, že let bude vypraven dle letového řádu?

Doposud jsem byl - pokud to bylo možné - věrným zákazníkem ČSA (od roku 2003 jsem na FFP nasbíral s ČSA více než 200000 mil, z nichž jsem již malou část vyčerpal). Nedávné kroky snižující komfort cestování ani plánované restrikce v FFP mne od mých plánů dále využívat služby Vaší společnosti příliš neodrazovaly, ale pokud by se měla včerejší situace stát novým standardem v poskytování služeb cestujícím, budu - a ne sám - bohužel nucen své cestovní zvyklosti přehodnotit.

S pozdravem
salam

Jaroslava Nová, Corporate Account Manager píše:Vážený pane salame,
Velice se Vám omlouvám za pozdní odpověď.
Chápu, že změna letového řádu na poslední chvíli o 55 minut není příjemná a prosím přijměte za to mou omluvu.
V návaznosti na Vaše otázky bych Vám chtěla poskytnout bližší informace o změně letového řádu v neděli 8.3. na lince Praha – Kolín nad Rýnem. Příčina změny odletu byla z technické důvodu. Letadlo, které operuje linku z Prahy do Kolína zůstalo s technickou závadou v sobotu večer v Bělehradu. ČSA měla na výběr posunout let o 55 minut nebo let zrušit. Zvolili jsme posunutí letu o 55 minut a toto jsme vložili do operačního systému. Ze systému jsme tuto informaci poskytli oddělení distribučních systému, ovšem toto oddělení má pokrytí do 17:00. Z tohoto důvodu bylo sdělení distribuováno ( z operačního oddělení) na letišti, ale nedostalo se do rezervačních systémů.
Podle pravidel ČSA informujeme cestující o zrušených letech, ale ne o změně letového řádu o 1 hodinu.
Tato situace nastává výjimečně a bohužel se mi nepodařilo zajistit statistický průzkum o počtu změněných letových řádů, proto Vám nejsem schopna odpovědět na poslední otázku. Pokud se budete chtít ujistit, že nedojde ke zpoždění či změně letového řádu je možné zavolat před odletem na letiště. Tyto informace můžete najít i na webových stránkách letiště Praha http://www.letistepraha.cz v sekci informace o letech.
Odpověď na Vaši první otázku, jestli považuji své předchozí odpovědi za uspokojivé nemohu bohužel objektivně zodpovědět. Podle mě jsem paní xxx-ové poskytla odpovědi na které se mě ptala. Z Vašeho pohledu to bylo zřejmě nedostačující a vedlo Vás to k napsání e-mailu ve kterém jste chtěl podrobnější informace. Věřím, že jsem Vám je nyní poskytla. Otázky jsem stejně jako ve svých minulých e-mailech zodpověděla upřímně. Osobně si myslím, že pokud klientovi poskytnu nepravdivé údaje, je to jistá cesta k jeho ztrátě, proto není v mém zájmu Vám odpovídat jinak než upřímně a pravdivě.
Pokud budete mít jakékoli dotazy, prosím, kontaktujte mě.

S přáním hezkého víkendu,
Jaroslava Nová

salam píše:Můj doplňující dotaz a odpověď account managerky ČSA na onu jednodenní změnu letového řádu:

MS743 píše:Uvedomuji si ze se o tom se asi nekde bavilo ... ted je situace kde CSA zacina mit nekolik "delsich tras" ktere vyuziva A319-320 (Rusko)...

vim ze CSA (smutne) nepremysli ze by mela "normalni" C Class na takovych trasach... ma nekdo zkusenosti jake je Y class na takovych 5+ hodin letu????? zkusenosti jakjo Ekatirinburgh apod.?

musim si priznat ze Y class je uz i tak tak "stravitely" na let jako CAI ktery je 3.45h .. ale cokoiv delsi se mi zda spatne ... konec koncu "wide bodies" maji jine sedadla a jine leg room apod.

nema CSA nejake a319 kde bude treba mit jako "long range" kde konfigurace bude tak trochu pohodlnejsi?

mozna utopia ale pro me jako cestujici "logicke"

siky

MS743 píše:nevim nevim zda "si lehnout" pres troj sedadlo (uzke a jiste ne moc pohodlne" i pro me (171cm) je to prave orechove... trochu "Ceske Drahy" nez C class letecke spolecnosti...

myslis ze OK tedy bude mit jakoukoliv "vyhodu" oproti konkurenci ktera ma "opravdovy" C class a ne "short-hop Evropske verzi"???

ma nekdi zkusenosti s temi "dalkovkami" s OK C a Y?

jane píše:Pokud je v C class malo lidi a kazdy ma svou trojsedacku, tak si vetsina lidi lehne, jasne, neni to uplne ono, clovek je trochu zkrouceny, ale porad lepsi nez pet hodin sedet. A v Y taky cestujici nemaji problem, ze by nemohli spat, vetsinou spi cele letadlo a nikdo si nestezuje.

Pan Am píše:

jane píše:Pokud je v C class malo lidi a kazdy ma svou trojsedacku, tak si vetsina lidi lehne, jasne, neni to uplne ono, clovek je trochu zkrouceny, ale porad lepsi nez pet hodin sedet. A v Y taky cestujici nemaji problem, ze by nemohli spat, vetsinou spi cele letadlo a nikdo si nestezuje.

Hm, koukám nějaká další novinka pro cestující v Business Class ČSA