Ne, stačí se podívat na můj post o pár pixelů výše. Nové porcelánová nádobí je skutečně hezčí a zároveň lehčí, jednoznačně krok správným směremMalvolio píše:Chápu to správně, že "nové designové nádobí s nízkou hmotností" znamená, že v C se teď bude jíst plastovými příbory a nápoje rozlévat do UH?axen píše: Pokrmy jsou servírovány na novém designovém nádobí, které díky své nízké hmotnosti umožňuje cestujícím i palubnímu personálu snadnější manipulaci."
Palubní servis v roce 2010
-
Smurfx
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 961
- Registrován: 05. 01. 2008, 21:30
- Oblíbené typy letadel: Airbus A320, Airbus A380, Airbus A330
Canadair CRJ900, ULL Zephyr :) - Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
-
MS743
- Kapitán

- Příspěvky: 1639
- Registrován: 12. 02. 2003, 11:16
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
Doporucuji SAS... vse co zde visis na stole bude stat par EUR na vic... veskery sortiment je placeny a to pekne od 2004!!!!! a letenka neni nijak levnejsi!axen píše:Z dnesni tiskove zpravy:
"Občerstvení na palubách Českých aerolinií
Již od začátku letního letového řádu 2010 došlo na palubách letadel Českých aerolinií ke změnám v občerstvení, a to jak v business, tak ekonomické třídě. Cestujícím je tak již více než půl roku k dispozici větší výběr bezplatných nápojů, včetně piva a vína, a servírované pokrmy vyšší kvality. Došlo také k navýšení gramáží jídel a množství zeleniny, rozšířil se výběr sortimentu masa. Alkoholické miniatury a drobné pochutiny z doplňkového prodeje jsou i nadále nabízeny v rámci SkyShopu. Pokrmy jsou servírovány na novém designovém nádobí, které díky své nízké hmotnosti umožňuje cestujícím i palubnímu personálu snadnější manipulaci."
Realita, z letu OK509 CPH-PRG 19.8.2010
na tak karatke lety dnes jiz nikdo nemuze ocekavat vic... mozna by CSA mohla alespon ponechat standard = bagety
zajimave... a budou jen ty misky? je nekde nejaka prezentace vcelku co tam je? co caj? porad pekne porcelanova konvice?Ne, stačí se podívat na můj post o pár pixelů výše. Nové porcelánová nádobí je skutečně hezčí a zároveň lehčí, jednoznačně krok správným směrem
-
proreo
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 37
- Registrován: 08. 12. 2009, 07:37
- Oblíbené typy letadel: Airbus A330(310), B747, B767, CRJ
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
Toto som zazil este v marci:
jedlo nic moc, bez chuti (a vone). Tie klobasky sice pripominaju hovienka, ale aspon mali chut. V prazenici boli zvysky ryby...
No aspon to bolo teple a ked si clovek dal pecivo, aj sa naranajkoval (plus v saloniku pred odletom nejake minibagetky
)
Cestou naspat zrejme nakladali jedlo v AMS, pretoze bolo lepsie. Od vtedy som letel v Business s CSA len raz, a to z FRA tento mesiac. Vecera bola studena, ale chutna
Zda sa, ze sa zlepsuju. Ale celkovy dojem vzdy dotvara aj palubny personal.
No aspon to bolo teple a ked si clovek dal pecivo, aj sa naranajkoval (plus v saloniku pred odletom nejake minibagetky
Cestou naspat zrejme nakladali jedlo v AMS, pretoze bolo lepsie. Od vtedy som letel v Business s CSA len raz, a to z FRA tento mesiac. Vecera bola studena, ale chutna
-
jane
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1421
- Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
Tak to urcite nenakladali v AMS.proreo píše:Cestou naspat zrejme nakladali jedlo v AMS, pretoze bolo lepsie.
-
MS743
- Kapitán

- Příspěvky: 1639
- Registrován: 12. 02. 2003, 11:16
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
tez pochybuji... nerohodla CSA ze pokud mozno bude mit na palube jidlo tam i zpet? hlavne na takove kratke linky jako AMS? Myslim ze to bylo neco s setrenim.... at me nekdo opravi kdybych placal nejake nesmyslyjane píše:Tak to urcite nenakladali v AMS.proreo píše:Cestou naspat zrejme nakladali jedlo v AMS, pretoze bolo lepsie.
Naposledy upravil(a) MS743 dne 29. 08. 2010, 10:23, celkem upraveno 1 x.
-
proreo
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 37
- Registrován: 08. 12. 2009, 07:37
- Oblíbené typy letadel: Airbus A330(310), B747, B767, CRJ
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
to bola len moja spekulacia (slovicko zrejme) 
-
jane
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1421
- Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
Jj, naklada se na vsechny linky i na zpatecku z PRG, snad krome TAS, ALA.MS743 píše:tez pochybuji... nerohodla CSA ze pokud mozno bude mit na palube jidlo tam i zpet? hlavne na takove kratke linky jako AMS? Myslim ze to bylo neco s setrenim.... at me nekdo opravi kdybych placal nejake nesmysly
-
proreo
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 37
- Registrován: 08. 12. 2009, 07:37
- Oblíbené typy letadel: Airbus A330(310), B747, B767, CRJ
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
Odporucam precitat tento clanok vztahujuci sa k mojej ceste
http://forum.airways.cz/viewtopic.php?f ... 71#p127771
piatok 3.9.2010 PRG KSC J odlet 17:15 (nacas + predcasny prilet) Interier ATR42 bol stary. Sedadla na nic, ani sa nedala opriet hlava. J bola prazdna, 2 z 8. Y mala tiez par volnych miest. Jedlo bolo OK
Letusky usmievave a prijemne
Letuska ma vymakla, ako som fotil jedlo. Pytala sa, kam to dam na net. Ja som si za svet nevedel spomenut na nazov tohto fora
Ak ju niekto poznate, dajte jej, prosim, vediet link na tento post. A odovzdajte jej moje pozdravy
Este pochvala pilotom. V KSC prsalo a fukalo, celkom nas to vytriaslo, ale pilot pristal naramne jemne. Perfekt
nedela 5.9. KSC PRG o 19:10 J (nacas, silny protivietor, prilet bez mesania) V tej zbrnde v pravo na tanieri nad mozarella gulickami je maso
Novy interier ATR 42. J 2 z 8. Y poloprazdna.
Z novin som sa dozvedel, ze Pandury boli drahe, aby aj plavali. Potom ich dali opancierovat a tuto schopnost stratili
Jedlo bolo celkom chutne, ale bolo ho malo. Servis bol fajn, letusky mile, pozorne a usmievave. Ale chybala im konzistencia. Zatial co individualizmus tam patri, tak isty standard by sa mal dodrzovat na vsetkych letoch
http://forum.airways.cz/viewtopic.php?f ... 71#p127771
piatok 3.9.2010 PRG KSC J odlet 17:15 (nacas + predcasny prilet) Interier ATR42 bol stary. Sedadla na nic, ani sa nedala opriet hlava. J bola prazdna, 2 z 8. Y mala tiez par volnych miest. Jedlo bolo OK
Letuska ma vymakla, ako som fotil jedlo. Pytala sa, kam to dam na net. Ja som si za svet nevedel spomenut na nazov tohto fora
Ak ju niekto poznate, dajte jej, prosim, vediet link na tento post. A odovzdajte jej moje pozdravy
Este pochvala pilotom. V KSC prsalo a fukalo, celkom nas to vytriaslo, ale pilot pristal naramne jemne. Perfekt
nedela 5.9. KSC PRG o 19:10 J (nacas, silny protivietor, prilet bez mesania) V tej zbrnde v pravo na tanieri nad mozarella gulickami je maso
Novy interier ATR 42. J 2 z 8. Y poloprazdna.
Z novin som sa dozvedel, ze Pandury boli drahe, aby aj plavali. Potom ich dali opancierovat a tuto schopnost stratili
Jedlo bolo celkom chutne, ale bolo ho malo. Servis bol fajn, letusky mile, pozorne a usmievave. Ale chybala im konzistencia. Zatial co individualizmus tam patri, tak isty standard by sa mal dodrzovat na vsetkych letoch
-
Smurfx
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 961
- Registrován: 05. 01. 2008, 21:30
- Oblíbené typy letadel: Airbus A320, Airbus A380, Airbus A330
Canadair CRJ900, ULL Zephyr :) - Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
Jak je to s rozdělením zón servisu u ČSA v Y a C?
Je to tak, že na linkách na západ je vždy jen sendvič (případně je ráno něco jiného?) v C na krátkých linkách studené občerstvení, na delších studená mísa a pak klasické teplé jídlo?
Na linkách do Ruska a zemí bývalého SSSR pak teplé jídlo v obou třídách a v C je i překrm?
"Dálkové" destinace (ALA a další) dvě jídla v Y (z toho jedno teplé) a dvě jídla v C (z toho obě teplá a jedno s předkrmem)
Jsou někde nějaké zajímavé výjimky případně specifický servis daný destinací?
Je to tak, že na linkách na západ je vždy jen sendvič (případně je ráno něco jiného?) v C na krátkých linkách studené občerstvení, na delších studená mísa a pak klasické teplé jídlo?
Na linkách do Ruska a zemí bývalého SSSR pak teplé jídlo v obou třídách a v C je i překrm?
"Dálkové" destinace (ALA a další) dvě jídla v Y (z toho jedno teplé) a dvě jídla v C (z toho obě teplá a jedno s předkrmem)
Jsou někde nějaké zajímavé výjimky případně specifický servis daný destinací?
-
Airbus380
- Nejlepší autor trip reportů 2015

- Příspěvky: 1655
- Registrován: 13. 06. 2010, 12:33
- Oblíbené typy letadel: Let 410, 346, 747
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Provodín
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
Škoda, pamatuju, že ještě před 4 roky se podávala na lince z MAD v Y teplá večeře...
-
jane
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1421
- Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
Vicemene se to ridi delkou letu. takze kratke lety do cca 1:30 muffiny a spol., delsi lety sendvice, SVO a LED teple jidlo a dalkovky teple jidlo. V J class teple jidlo na vsech linkach krome letu do cca 1:30, na SVO a dalkovkach vyber ze dvou teplych a na ALA, TAS predkrmy.Smurfx píše:Jak je to s rozdělením zón servisu u ČSA v Y a C?
Je to tak, že na linkách na západ je vždy jen sendvič (případně je ráno něco jiného?) v C na krátkých linkách studené občerstvení, na delších studená mísa a pak klasické teplé jídlo?
Na linkách do Ruska a zemí bývalého SSSR pak teplé jídlo v obou třídách a v C je i překrm?
"Dálkové" destinace (ALA a další) dvě jídla v Y (z toho jedno teplé) a dvě jídla v C (z toho obě teplá a jedno s předkrmem)
Jsou někde nějaké zajímavé výjimky případně specifický servis daný destinací?
-
Smurfx
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 961
- Registrován: 05. 01. 2008, 21:30
- Oblíbené typy letadel: Airbus A320, Airbus A380, Airbus A330
Canadair CRJ900, ULL Zephyr :) - Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
Teplé jídlo v Y je ale i do oblasti východního středomoří (Sýrie, Libanon, CAI) a do oblasti Černého moře (TBS), i když to nejsou dlouhé lety ne? Nebo už jen taky sendviče?jane píše:Vicemene se to ridi delkou letu. takze kratke lety do cca 1:30 muffiny a spol., delsi lety sendvice, SVO a LED teple jidlo a dalkovky teple jidlo. V J class teple jidlo na vsech linkach krome letu do cca 1:30, na SVO a dalkovkach vyber ze dvou teplych a na ALA, TAS predkrmy.Smurfx píše:Jak je to s rozdělením zón servisu u ČSA v Y a C?
Je to tak, že na linkách na západ je vždy jen sendvič (případně je ráno něco jiného?) v C na krátkých linkách studené občerstvení, na delších studená mísa a pak klasické teplé jídlo?
Na linkách do Ruska a zemí bývalého SSSR pak teplé jídlo v obou třídách a v C je i překrm?
"Dálkové" destinace (ALA a další) dvě jídla v Y (z toho jedno teplé) a dvě jídla v C (z toho obě teplá a jedno s předkrmem)
Jsou někde nějaké zajímavé výjimky případně specifický servis daný destinací?
-
jane
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1421
- Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
Dalkove lety jsou vsechny lety nad 3,5 hodiny.
-
BlueSky
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 170
- Registrován: 09. 08. 2010, 02:51
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
No vida. A pak ze CSA nema dalkovky 
-
bubo
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 482
- Registrován: 14. 06. 2005, 14:09
- Stav: Offline
Re: Palubní servis v roce 2010
vcera jsem letel PRG-DUS a nechal se upgradovat do C. Ten studeny snack mi docela chutnal, mam dojem, ze je vyrazne lepsi,nez v minulosti. Je to jenom muj dojem, nebo se skutecne zacina blyskat na lepsi casy ? ale zase na druhou stranu, personal byl takovy netecny....kousek od neutralniho k protivnemu

