Fórum Airways.cz

... a tak to bude nejmene do doby, ze aerolinky najdou nejaky prodejni kanal, ktery neprimy prodej obejde

flyingblue píše:... a tak to bude nejmene do doby, ze aerolinky najdou nejaky prodejni kanal, ktery neprimy prodej obejde

.. čímž se připraví o peníze.

Hmm, dobry... Dovolim si citovat seba z druhej strany temy

Fabo píše:Internet - No, jelikoz je tento graf prodejem u "prumerneho prodejce", predpokladam ze internetove prodeje do nej nezasahujou. Ty by, dle meho, navysili krivku v oblastech 1- jednotky tisic korun. Jednak si myslim, ze klientela kupujici drazsi letenky spis necha praci na prodejci, a taky predpokladam, ze vetsi podil drazsich letenek se neda na internetu jednoduse, nebo i vubec, naklikat a zakoupit. To je imho to jedine "umele pokriveni" ktere se tady vyskytuje.

Low-costy pak vybiraji "plevy" proto, ze neponoukaj to, za co jsou ochotni zaplatit prave premiovi cestujici, ale plebs to nepotrebuje az nechce.

Bohuzial, v case postu tej bakalarky som sa nou nemal cas zaoberat, a potom som na nu nejak zabudol... no, mam program aspon na cast dneska

.. z toho nevyplývá jak to myslíš, to je potřeba trochu rozvést. To co píšeš se dá chápat taky tak, že mícháš na jednu hromadu produkt a distribuci.

Hmm, no tak zkusim.

"a taky predpokladam, ze vetsi podil drazsich letenek se neda na internetu jednoduse, nebo i vubec, naklikat a zakoupit."

To je presne to, ze letenka do Moskvy za 15 se na netu koupit neda, jen letenka za 11. Pak bych do toho tvrzeni taky zahrnul ruzne silenosti typu PRG-LHR-JFK-FLL-SLC-SEA-ATL-PRG s ruzne dlouhymi stopovery a treba ruznymi AL, coz je ovsem mimo otazku LCC.

Taky je fakt, ze u tech LCC sem v dane chvili myslel hlavne na interlining a full flex tarify, i kdyz to v sobe taky obsahuje to, ze jestli stoji letenka na webu 60€, tak proste dostanou 60€, ne 160. Tady by se hodilo podotknout, ze na rozdil od legacy carriers nema vetsina LCC co vic nabidnout za vyssi tarify - neexistuji znizene nebo odpustene poplatky za zmenu, neexistuji mile (s vyjimkou treba AirBerlin/Niki, ktere ale osobne nepovazuju za typicke predstavitele LCC)

prodejce píše:

flyingblue píše:... a tak to bude nejmene do doby, ze aerolinky najdou nejaky prodejni kanal, ktery neprimy prodej obejde

.. čímž se připraví o peníze.

Ne nutne. Myslel jsem (a nenapsal), "... prodejni kanal, ktery bude stejne vytezny a ktery neprimy prodej obejde ..."

Zatim ho nenasly. Bezny web to nebude.

Kdo si proboha koupi letenku C class misto D class?
Vim ze tady ve firme mam kolegy co si kupuji jenom flexible economy, z ceho vypadne casto B-class od Lufthansy. Ja si radeji poridim combo Z class out, W class in nebo neco takoveho za stejne penize. Ale dobrovolne davat 445 000 za tokyo? wtf?

JanoS píše:Kdo si proboha koupi letenku C class misto D class?
Vim ze tady ve firme mam kolegy co si kupuji jenom flexible economy, z ceho vypadne casto B-class od Lufthansy. Ja si radeji poridim combo Z class out, W class in nebo neco takoveho za stejne penize. Ale dobrovolne davat 445 000 za tokyo? wtf?

Jsou lide, kteri na strane soukromych vyaju nepracuji s velicinou "ekonomicka vyhodnost". S takovym zakaznikem je RADOST pracovat, nehlede na to, v jakem je to odvetvi

... abych dodal ...

Samozrejme je mnohem vic lidi, kteri nepracuji s pojmem "ekonomicka vyhodnost" na strane firemnich vydaju ...

extra revenue:

Petr Nedved na jednani o angazma?
http://fotbal.idnes.cz/chysta-se-nedved ... ranici_min

prodejce píše:extra revenue:

Kód: Vybrat vše

PRG
FRA LH  3267 C  C 07JUN 0600  C22RT                      30   
TRN LH  4010 C  C 07JUN 0840  C22RT                      30  
MUC LH  4027 C  C 08JUN 1700  C22RT                      30 
PRG LH  3276 C  C 08JUN 1925  C22RT                      30 
        
CZK    39900      07JUN10PRG LH X/FRA LH TRN10M1108.28LH X/  
                  MUC LH PRG M1007.53NUC2115.81END ROE 
CZK     3332YQ    18.857900 
CZK      525CZ    XT CZK 771RA CZK 11MJ CZK 46EX CZK 117HB  
CZK     1133XT    CZK 141IT CZK 47VT  
CZK    44890  

informace o klientech zásadně nepodáváme

http://www.lufthansa-private-jet.com/main.html?&l=en

HighFlyer píše:Petr Nedved na jednani o angazma?
http://fotbal.idnes.cz/chysta-se-nedved ... ranici_min

Petr hraje hokej v Liberci. V Turine hral Pavel.

No jasne, Pavel, sorac. Ale co vis, komu prodejce tu letenku za 40 litru prodal?

HighFlyer píše:No jasne, Pavel, sorac. Ale co vis, komu prodejce tu letenku za 40 litru prodal?

A neni to jedno?

Pokud je realna poptavka a realna nabidka, tak je prece sumacek, kdo je zakaznik.

Amadeus IT Holding, S.A. (Amadeus), mateřský holding společnosti Amadeus IT Group, S.A., se stal 29. 4. 2010 obchodovatelnou společností na burzách cenných papírů v Madridu, Barceloně, Bilbau a Valencii.

Tento úspěšný vstup na burzu je jednou z největších emisí akcií v Evropě v posledních letech. K této příležitosti byl uspořádán slavnostní večer přímo na madridské burze. Přítomni byli Antonio Zoido, ředitel burz a akciových trhů ve Španělsku (Bolsas y Mercados Españoles – BME) a David V. Jones, President & CEO Amadeus.

Akcie Amadeus byly oceněny na 11,00 EUR za akcii, což reprezentuje hodnotu majetku 4,93 miliardy EUR. Celková hodnota akcií před začátkem přerozdělování je 1,32 miliardy EUR, s navýšením na 1,45 mld. v případě, že dojde k plnému přerozdělení, což by představovalo jednu z největších primárních emisí cenných papírů posledních let v Evropě.

Před počátkem přerozdělování je akciový kapitál Amadeus držen těmito subjekty: 36,28% Amadelux Investments (BC Partners a Cinven); 15,91% Air France; 7,96% Lufthansa; 9,00% Iberia; 3,98% menšinové podíly; 0,13% státní finanční správa a 26,74% veřejnost.

Společnosti Goldman Sachs International, J. P. Morgan a Morgan Stanley vystupují jako spojení globální koordinátoři nabídky (Joint Global Coordinators and Joint Bookrunners of the Offering), společnost Rothschild jedná jako finanční poradce Amadeus.