Fórum Airways.cz

PDan píše:

PetrM píše:... a typek, co videl letadlo akorat z okna a ted diky cachrum sefuje LP a CSA, je prukopnik novych neotrelych forem podnikani v letectvi, na ktere se posklada cela republika

diky ze jsem se mohl alespon necemu (cernemu humoru) zasmat.... protoze jinak je to co se deje opravdu ceska tragedie

Uvidíme, třeba se všichni pleteme a nedokážeme odhadnout sofistikovaně rafinovanou strategii

Doporucuji:

http://www.finance.cz/zpravy/finance/28 ... padu-csa-/

Stoji za precteni.

BlueSky píše:Doporucuji:

http://www.finance.cz/zpravy/finance/28 ... padu-csa-/

Stoji za precteni.

dobra hlaska:
V době, kdy chybí peníze na učitele, lékaře, hasiče a další, není možné se tvářit, že se nic neděje, a nechat mezi prsty protékat zbůhdarma miliardy korun. Kdysi slavné společnosti jako belgická Sabena a švýcarský Swissair rovněž zbankrotovaly a na jejich troskách byly vytvořeny nové Brussels Airlines a Swiss, tak proč se bránit pádu ČSA?

Len zabudol autor spomenut, ze aj SN aj LX vlastni dnes Lufthansa, t.j. ta transformacia Sabeny si Swissairu bankrotom na uspesne aerolinky velmi nezafungovala.

whiskey píše:

BlueSky píše:Doporucuji:

http://www.finance.cz/zpravy/finance/28 ... padu-csa-/

Stoji za precteni.

dobra hlaska:
V době, kdy chybí peníze na učitele, lékaře, hasiče a další, není možné se tvářit, že se nic neděje, a nechat mezi prsty protékat zbůhdarma miliardy korun. Kdysi slavné společnosti jako belgická Sabena a švýcarský Swissair rovněž zbankrotovaly a na jejich troskách byly vytvořeny nové Brussels Airlines a Swiss, tak proč se bránit pádu ČSA?

Len zabudol autor spomenut, ze aj SN aj LX vlastni dnes Lufthansa, t.j. ta transformacia Sabeny si Swissairu bankrotom na uspesne aerolinky velmi nezafungovala.

Novinari tydle detaily fakt neresej

whiskey píše:Len zabudol autor spomenut, ze aj SN aj LX vlastni dnes Lufthansa, t.j. ta transformacia Sabeny si Swissairu bankrotom na uspesne aerolinky velmi nezafungovala.

A vlastnictvi Lufthansou je neuspech?

HighFlyer píše:

whiskey píše:Len zabudol autor spomenut, ze aj SN aj LX vlastni dnes Lufthansa, t.j. ta transformacia Sabeny si Swissairu bankrotom na uspesne aerolinky velmi nezafungovala.

A vlastnictvi Lufthansou je neuspech?

Ale nerika nic o tom, ze zbankrotovana firma je uspesna. Ty trhy jsou proste tak male, ze tam neni pro samostatnou ajrolinku prostor.

Tudiz budoucnost CSA je v rukach AF, LH, BA. Nebo v opakovanych masivnich sanacich ze statnio rozpoctu.

možná to sem nepatří, ale když to tak čtu, že aerolinka působící na trhu velikosti CZ, B, CH nemůže samostatně fungovat bez partnerství s někým z velké evropské trojky, tak by mě zajímalo jak teda funguje takový Finnair? Trh řekl bych ještě menší než v čr a přesto se uživí i na dálkovkách, jak je to možný?

Vliv ma urcite velka rozloha Finska v kombinaci s feedovaci siti Finnairu,
tj. kdo nebydli v Helsinkach a okoli, nema moc jinou moznost nez letet Finnairem do Helsinek a pak uz urcite dal nepoleti treba s Lufthansou.
Zminene tri trhy (CZ, CH, B) jsou postaveny na jednom ci nekolika velkych letistich, ktere jsou v dojezdove vzdalenosti z velke casti zeme, tj. kdyz uz dojedes autem/ vlakem/busem do Prahy (Bruselu, Curychu, Zenevy), tak si muzes vybrat z nekolika rovnocenych nabidek, s kym letet. Kdyz do Prahy (Bruselu, Curychu, Zenevy) priletis, tak musis pokracovat stejnou aerolinkou, pripadne aliancnim partnerem/jinym codesharem.

ogan píše:možná to sem nepatří, ale když to tak čtu, že aerolinka působící na trhu velikosti CZ, B, CH nemůže samostatně fungovat bez partnerství s někým z velké evropské trojky, tak by mě zajímalo jak teda funguje takový Finnair? Trh řekl bych ještě menší než v čr a přesto se uživí i na dálkovkách, jak je to možný?

Vela bude asi zalezat aj na spravnych ludoch na spravnych miestach.

ogan píše:možná to sem nepatří, ale když to tak čtu, že aerolinka působící na trhu velikosti CZ, B, CH nemůže samostatně fungovat bez partnerství s někým z velké evropské trojky, tak by mě zajímalo jak teda funguje takový Finnair? Trh řekl bych ještě menší než v čr a přesto se uživí i na dálkovkách, jak je to možný?

Finnair mimo jiné svůj úspěch založil na faktu, že Finsko je geograficky položené poměrně vysoko. To umožňuje pro lety mezi Helsinkami a Asií využívat tzv. severní cestu, která je kratší než cesta jižní. Lety jsou tedy kratší co se vzdálenosti a času týče, a pro dopravce i cestující efektivnější. Finnair se zaměřil na destinace v Asii, jen minimálně létá např. na západ do USA. Navíc Helsinki jsou příjemné letiště na přestup a Finové jsou pracovitý a kreativní národ. O vzdálenostech jednotlivých domácích destinací ve Finsku tu už byla řeč, jinak než letecky se tam často ani není možné dostat. Doporučuju výlet za polární kruh, je to zážitek...

ogan píše:možná to sem nepatří, ale když to tak čtu, že aerolinka působící na trhu velikosti CZ, B, CH nemůže samostatně fungovat bez partnerství s někým z velké evropské trojky, tak by mě zajímalo jak teda funguje takový Finnair? Trh řekl bych ještě menší než v čr a přesto se uživí i na dálkovkách, jak je to možný?

Kupní sila Finů je tak 3x vyšší. Pak tady je specializace na Asii díky geografické výhodě, ale i tak to bude asi nejvíc záležet na lidech - jak píše whiskey.

CSA je odsouzena k zaniku hlavne pro neschopnost majitele, kterym je stat. To je ten hlavni duvod proc je firma tam kde je. Firma funguje na vysoce konkurencnim trhu a statni management nemuze nikdy na podobnem trhu fungovat.

dider píše: Kupní sila Finů je tak 3x vyšší. Pak tady je specializace na Asii díky geografické výhodě, ale i tak to bude asi nejvíc záležet na lidech - jak píše whiskey.

toto som si myslel tiez, ale pozrel som si data a Finsko ma len o tretinu vyssi GDP per capita oproti CR in 2009 dollars

whiskey píše:

dider píše: Kupní sila Finů je tak 3x vyšší. Pak tady je specializace na Asii díky geografické výhodě, ale i tak to bude asi nejvíc záležet na lidech - jak píše whiskey.

toto som si myslel tiez, ale pozrel som si data a Finsko ma len o tretinu vyssi GDP per capita oproti CR in 2009 dollars

a hlavne ogan to zminoval i jako srovnani s svycarskem a belgii, kde to rozhodne neplati

whiskey píše:toto som si myslel tiez, ale pozrel som si data a Finsko ma len o tretinu vyssi GDP per capita oproti CR in 2009 dollars

To ale platí jen v paritě kupní síly (34650/25232). Nominálně je to skoro těch 3x víc (44491/18139).

loupeznik píše:

whiskey píše:toto som si myslel tiez, ale pozrel som si data a Finsko ma len o tretinu vyssi GDP per capita oproti CR in 2009 dollars

To ale platí jen v paritě kupní síly (34650/25232). Nominálně je to skoro těch 3x víc (44491/18139).

hej, PPP som pozeral. Suc ekonomicky nevzdelany, povazoval som to za smerodatnejsie