Fórum Airways.cz

Karel_x píše:

tygrlive píše:Profil wikipedie uvadi zahajeni letu z Brna do Moskva-Vnukovo s datem zahajeni 2.6. ... Coz je terminove asi nesmysl, ale zvlastni je i uvaha litat z brna n 2 ruzne letiste a zvlaste, ze by se jednalo o par letu tydne.. Podle me zbytecne vice naklady a zmatky a uzitek +/- 0.

Termín 2/6 uvádí především letový řád LKTB:
http://www.airport-brno.cz/index.php?id ... kce=Hledat
Důvod pro VKO i DME bude nejspíš prostý - přání jejich hlavního zákazníka - DVM Tour a zároveň snaha dostat zpět zákazníky, kteří dnes létají s Jakutií do DRS, nebo nepustit pax UTA, kteří toho dne také zahajují s CRJ200

To bude asi nějaký šum, ve svém letovém řádu nemá CCG žádnou linku na VKO.
http://flycca.ru/cz/pro_cestujici/Letovy_rad

Chovo píše: To bude asi nějaký šum, ve svém letovém řádu nemá CCG žádnou linku na VKO.
http://flycca.ru/cz/pro_cestujici/Letovy_rad

Jen těžko si umím představit, že by na LKTB někdo zadával do LŘ iniciativně nějaké nesmysly včetně nových čísel letů CQ110/111 Z toho soudím, že si to tam zadali sami CQ. Jestli to doopravdy rozlétají se brzy ukáže, ovšem pokud by to vyšlo, smysl by to dávalo. Pro Salatova a DVM Tour určitě. A v tom případě i pro Zajakina a CCG.
Pro úplnost uvádím, že zatím není CCG ani v LŘ VKO.

Karel_x píše:

Chovo píše: To bude asi nějaký šum, ve svém letovém řádu nemá CCG žádnou linku na VKO.
http://flycca.ru/cz/pro_cestujici/Letovy_rad

Jen těžko si umím představit, že by na LKTB někdo zadával do LŘ iniciativně nějaké nesmysly včetně nových čísel letů CQ110/111 Z toho soudím, že si to tam zadali sami CQ. Jestli to doopravdy rozlétají se brzy ukáže, ovšem pokud by to vyšlo, smysl by to dávalo. Pro Salatova a DVM Tour určitě. A v tom případě i pro Zajakina a CCG.
Pro úplnost uvádím, že zatím není CCG ani v LŘ VKO.

Jasně, že to na LKTB museli zadat z CQ, ale byl to původní plán, který nevyšel a bude zrušen, nebo finta na konkurenční ruské dopravce, no uvidíme? Ale stejně, mohou CCG na povolení k letům BRQ-DME létat i VKO ???

Chovo píše:
Jasně, že to na LKTB museli zadat z CQ, ale byl to původní plán, který nevyšel a bude zrušen, nebo finta na konkurenční ruské dopravce, no uvidíme? Ale stejně, mohou CCG na povolení k letům BRQ-DME létat i VKO ???

povoleni MD je na mesto... takze DME ci VKO je to same... (IMHO)

tygrlive píše: povoleni MD je na mesto... takze DME ci VKO je to same... (IMHO)

Povolení mohlo být vydáno na město (MOW), ale bylo vydáno na letiště (DME). Nevím proč to tak proběhlo. Nicméně mezivládní dohoda naprosto jednoznačně hovoří pouze o spojení mezi městy, takže buď by se v zásadě dalo uplatnit stávající povolení, nebo by rozšíření povolení mělo být čistě formální záležitostí.

Plán útoku CCG na VKO nemusí vyjít, ale nějak nerozumím, v čem by spočívala ta finta. Není to tak úplně, ale velkou část trhu MOW-BRQ (DRS) má pod palcem Salatov. Na něm především závisí, kdo kdy a odkud bude létat. Mohl by to tedy být třeba pokus jak dostat zpět pax Jakutie, co létají do DRS. Ale jesti je Salatov naštvaný hodně, a víme, že naštvaný kvůli povolení Jakutie určitě byl, tak je také může poslat s VKO do háje. Druhá možnost je, že kalkulují s tím, že Rosaviacia přestane dávat Jakutii ad hoc povolení MOW-DRS a Salatovovi nezbyde nic jiného, než sáhnout po CCG, nebo UTairu. Posledně jmenovaný šel mimochodem s cenami letenek pěkně dolů, a už je dle mého názoru plně konkurenceschopný, jen mu zatím chybí potřebná letadla. Jedno 738 se ale už zalétává v Seatlu a dalších několik by měl dostat po MOA za Sofie. Jejich bývalé piloty samozřejmě zaměstnal.

Kromě toho, Jakutia to ještě také nemusela vzdát, lety do Brna pořád v jejich rezervačním systému jsou. Takže bych to viděl asi tak, že Salatov by nejraději Jakutii, ale co udělá, jestli ani koncem května nedostane povolení na celoroční seriál charterů, je ve hvězdách. UTA? CCG? Pokračování DRS..? Boj o BRQ je prostě tvrdý, je o něj mezi ruskými společnostmi velký zájem, bylo by fajn, kdyby se podařilo ho na 100% využít.

Czech Connect Airlines mohou začít slavit první výročí svého působení na leteckém trhu. 22.května 2010 vykonali svůj první komerční let na trase Ostrava-Chania.

Také letos otevírají letní charterovou sezónu linkou Ostrava-Chania 21.5.2011, jejíž odlet podle původního letového řádu byl posunut až na večerní hodinu, aby se mohl vrátit ze svých ruských linek v Brně B737-300 OK-CCA, neboť na druhý Boeing 737 se stále čeká.

Už je znám termín, nebo alespoň reálný odhad, dodání druhého B737?

Dnes večer odstartovala z Brna k poslednímu letu linka CCG 106/107 do DME. Třítýdenní trvání noční linky přes květnové ruské svátky ukazuje, že byla posilou k základní lince CCG 108/109 do DME.

Chovo píše:Dnes večer odstartovala z Brna k poslednímu letu linka CCG 106/107 do DME. Třítýdenní trvání noční linky přes květnové ruské svátky ukazuje, že byla posilou k základní lince CCG 108/109 do DME.

Tak ta souvislost s majskyma prázdnikama mi malinko unikla ...

Karel_x píše:

Chovo píše:Dnes večer odstartovala z Brna k poslednímu letu linka CCG 106/107 do DME. Třítýdenní trvání noční linky přes květnové ruské svátky ukazuje, že byla posilou k základní lince CCG 108/109 do DME.

Tak ta souvislost s majskyma prázdnikama mi malinko unikla ...

me ani moc ne, pac v tuto dobu jsem zase "musel" nejvic cestovat a zazival jsem to na vlastni kuzi... a zaroven i premyslel, proc jine spolecnosti nepridaji lety nebo neposlou vetsi stroje

Velký reklamní banner na aktualne.cz: CCA- 4x týdně PRG-GVA!!!
Dobře oni!

V současné době letecká společnost Czech Connect Airlines provozuje flotilu letadel typu Boeing 737–300 a 737–400. Cílem je flotila letadel Boeing s postupným přechodem na modely nové generace B737–800.

Aneb, vracíme se na začátek ... kde že je ten B734?

No ... tam ...

Zpoždění dvanáct hodin? Au au......

kuba.biker píše:Zpoždění dvanáct hodin? Au au......

nevim teda o co jde, ale s jednim strojem si to dovedu vesele představit