Fórum Airways.cz

Vypadá to, že se k OK-NEP finálně vrátily OK-NEM, OK-NEN, OK-NEO a OK-REQ. Plánuje se nějak zpětné přemalování do kompletních barev ČSA, když se leasing vzhledem k situaci s MAXy prodlužuje? Tohle hybridní Eurowings livery je opravdu příšerné...

Mat píše:Vypadá to, že se k OK-NEP finálně vrátily OK-NEM, OK-NEN, OK-NEO a OK-REQ. Plánuje se nějak zpětné přemalování do kompletních barev ČSA, když se leasing vzhledem k situaci s MAXy prodlužuje? Tohle hybridní Eurowings livery je opravdu příšerné...

S ohledem na best current practice Smartwings bych cekal, ze tam budou polepy a ty staci sundat

flyingblue píše:

Mat píše:Vypadá to, že se k OK-NEP finálně vrátily OK-NEM, OK-NEN, OK-NEO a OK-REQ. Plánuje se nějak zpětné přemalování do kompletních barev ČSA, když se leasing vzhledem k situaci s MAXy prodlužuje? Tohle hybridní Eurowings livery je opravdu příšerné...

S ohledem na best current practice Smartwings bych cekal, ze tam budou polepy a ty staci sundat

Jsou na tom polepy. Pokud bych se nepletl, tak jediná A320 dostala přestřik a TST má polepy taky.

Roiman4 píše: Pokud bych se nepletl, tak jediná A320 dostala přestřik ...

Me prislo, ze je bila s cervenymi motory

http://www.planes.cz/cs/photo/1236195/a ... a-osr-lkmt

OK-NEM je již zpět v barvách ČSA.

Hele to co lítá CSa do ICN je novy, nebo jsem to nejak nepochopil? Nebo jsem si nevsim, ze to davno neni novinka?

lieta to uz peknych par rokov (od 2014?), jedina dialkovka

beardie píše:lieta to uz peknych par rokov (od 2014?), jedina dialkovka

Samosebou jsem měl na mysli to letadlo...

jfk píše:

beardie píše:lieta to uz peknych par rokov (od 2014?), jedina dialkovka

Samosebou jsem měl na mysli to letadlo...

To už na tý lince taky litá aspoň od roku 2014

linka sa zo strany CSA spustila, ked im dodali lietadlo, airfleets pise 14.5.2013

Nemal teraz niekedy koncit leasing?

Fabo píše:Nemal teraz niekedy koncit leasing?

Podle původního plánu měly v únoru a v březnu jít pryč -NEM, -NEN, ale z důvodu uzemnění MAXů se A319 ve flotile ČSA zdrží dýl, než bylo původně v plánu. Tuším, že první phase-out čeká OK-MEL. A zdroj? Tušim, že to bylo někde buďto tady na diskuzi na fóru nebo na zdopravy.cz.

První A319 ve flotile ČSA má končit letos OK-NEP (ten končí v srpnu), poté OK-MEL (v prosinci) a v dubnu 2021 NEM, NEN a NEO. Co se týče OK-REQ tak to je majetek ČSA.....Ještě bych se chtěl zeptat jestli někdo neví co se děje s OK-HEU...původně mělo létat od 1.2 ale stále nelétá a navíc asi týden zpátky přelétlo z Ostravy zpět do Bruselu.....

P3D píše:První A319 ve flotile ČSA má končit letos OK-NEP (ten končí v srpnu), poté OK-MEL (v prosinci) a v dubnu 2021 NEM, NEN a NEO. Co se týče OK-REQ tak to je majetek ČSA.....Ještě bych se chtěl zeptat jestli někdo neví co se děje s OK-HEU...původně mělo létat od 1.2 ale stále nelétá a navíc asi týden zpátky přelétlo z Ostravy zpět do Bruselu.....

Raději se neptej... Stačí důvod uvést minoritní vlastník, že to p****l, kde mohl dokonce i v ICN ?

P3D píše:První A319 ve flotile ČSA má končit letos OK-NEP (ten končí v srpnu), poté OK-MEL (v prosinci) a v dubnu 2021 NEM, NEN a NEO. Co se týče OK-REQ tak to je majetek ČSA.....Ještě bych se chtěl zeptat jestli někdo neví co se děje s OK-HEU...původně mělo létat od 1.2 ale stále nelétá a navíc asi týden zpátky přelétlo z Ostravy zpět do Bruselu.....

Myslel som OKYBA, o 319 viem ze sa predlzuje (a snad sa vratia aj na AMS...)