Ruzyně

[firefly]

Náhodou jsem narazila na toto : www.taxiterminal.cz
Máte s tím někdo zkušenost? Známá si od nich chtěla objednat taxi na letiště, ale jelikož nemá s touto firmou zkušenosti, poslala jim na jejich stránky pár dotazů a zároveň chtěla i nějaké ujištění, že taxi ve stanovenou dobu určitě dorazí. Jaké bylo její překvapení, když za chvíli dostala od nich oznámení, že její objednávku ruší z důvodu nedůvěry z její strany, že prý je to uráží.

[Alca]

http://ekonomika.idnes.cz/ruzyne-vyletl ... oprava_vem

...přiznávám se, že "miluju" tyto titulky - vylétla z evropy? co to je? proč musí redaktoři fantasmagořit?
Ta informace se 4,5% růstu v evropě je "plochá jak baterka" - průměr sice ano, ale srovnávat PRG s MUC, BBI(budoucí) či VIE už velmi dlouho nemá smysl, proč to vůbec redaktoři pokládají?

[HighFlyer]

http://ekonomika.idnes.cz/ruzyne-vyletla-z-evropy-okolni-letiste-rostou-praha-stagnuje-pb6-/eko-doprava.aspx?c=A111011_102544_eko-doprava_vem

...přiznávám se, že "miluju" tyto titulky - vylétla z evropy? co to je? proč musí redaktoři fantasmagořit?
Ta informace se 4,5% růstu v evropě je "plochá jak baterka" - průměr sice ano, ale srovnávat PRG s MUC, BBI(budoucí) či VIE už velmi dlouho nemá smysl, proč to vůbec redaktoři pokládají?

A se kterymi letisti tedy ma byt PRG srovnavana?

[Alca]

http://ekonomika.idnes.cz/ruzyne-vyletla-z-evropy-okolni-letiste-rostou-praha-stagnuje-pb6-/eko-doprava.aspx?c=A111011_102544_eko-doprava_vem

...přiznávám se, že "miluju" tyto titulky - vylétla z evropy? co to je? proč musí redaktoři fantasmagořit?
Ta informace se 4,5% růstu v evropě je "plochá jak baterka" - průměr sice ano, ale srovnávat PRG s MUC, BBI(budoucí) či VIE už velmi dlouho nemá smysl, proč to vůbec redaktoři pokládají?

A se kterymi letisti tedy ma byt PRG srovnavana?

Je pravda, že jsem to špatně položil.Máš pravdu že to svádí srovnávat, mě už ale přijdou poněkud nesrovnatelná . Za PRG rovné tak pokládám spíš BUD a WAW, vyvíjejí se dost podobně, ikdyž má PRG ještě náskok, který je ale pomalu stahován. Německá a rakouská letiště bych nepředhazoval, protože ten vývoj na nich hodně poznamenal "jazyk" a tím i silně propojená ekonomika, alespoň v poslední době - LH, AirBerlin.

[HonzaLB]

Není to tak dávno, co bylo z úst představitelů LP slyšet, že jejich cílem je dohnat VIE...

[HighFlyer]

Není to tak dávno, co bylo z úst představitelů LP slyšet, že jejich cílem je dohnat VIE...

Dohnat a predehnat!!

[creyman]

Naposledy jsem přiletěl do Prahy včera a vždy čisto, pohoda letiště je moc pěkné. Poskytuje myslím příjemný cestovatelský servis, vyjma právě toho zmiňovaného předraženého jídla.
Při letech z PRG
1/ Vždy parkuji jinde a nechám se na letiště dovézt.
2/ Prostě si tam nikdy * nic nekupuji a je to.

* tisk, nebo drobnosti v Bille ap.

[vitezslav]

Myslím si, že PRG je cestovatelsky příjemné letiště, určitě v porovnání s většinou italských a francouzských, ale momentálně i s přecpanou VIE. Raději než PRG mám MUC, AMS, ZRH, ale spíš kvůli spotterské nadstavbě, což nemusí běžného cesťáka zajímat. V PRG je vždy dost míst k odpočinku, naddimenzovaný počet čistých a prostorných toalet, nápojových automatů atd. Od té doby, co je na letišti McDonalds a Billa, nemám ani problém s jídlem. Je to pro mě vždy letiště první volby.

[PDan]

Myslím si, že PRG je cestovatelsky příjemné letiště...

Souhlas, jen ten provoz a skladba linek mi moc nevyhovuje. A to je bohuzel pro me to hlavni. Ale jasne, tezko se muzeme srovnavat s Londynem, Madridem nebo Milanem.

[spinar]

Praha je uživatelsky velmi příjemné letiště, to ano. Ale její hlavním problémem je nedostatek cestujících. Letiště je v současné době hravě schopné odbavit 16-20 mil cestujících ročně, ale odbavuje něco přes polovinu. Často si na letišti připadám dost opuštěně, což je myslím škoda. Vedení by si mělo uvědomit že náklady jsou v zásadě fixní a je tedy optimální rozpouštět je mezi co nejvíce jedinců. Tj. rapidně snížit poplatky. Hodně si např. všímám kolik platím taxy v letence. A 525 Kč se neplatí skoro nikde na světě. A to včetně letišť v západní Evropě. Proč to není 250-300 Kč? Proč platí aerolinie tolik kolik platí. Letiště a tím spíše to vlastněné státem by mělo poskytovat především službu občanům a nikoliv tvořit zisk nebo dotovat ztrátového národního dopravce. Umím si i představit letiště jako ztrátový podnik, dotované HLMP jako turistickou destinací.

[Zlin142]

P Hodně si např. všímám kolik platím taxy v letence. A 525 Kč se neplatí skoro nikde na světě. A to včetně letišť v západní Evropě. Proč to není 250-300 Kč?

Tak to se díváte asi špatně, viz. ekologické a jiné nesmyslné taxy v Německu popř. Air Passenger Duty v Británii.

nikoliv tvořit zisk nebo dotovat ztrátového národního dopravce. Umím si i představit letiště jako ztrátový podnik, dotované HLMP jako turistickou destinací.

Aneb jak si sám sobě protiřečit v jedné větě... Nicméně na Ruzyni by mohlo být ze dne na den druhé Changi, ale to by problém který Praha má coby turistická destinace nevyřešilo.

[j.ree]

Často si na letišti připadám dost opuštěně, což je myslím škoda.

OT: prijed se podivat do OSR, v zime se odbavi tak 150 lidi denne ...

[Tragedie_v_JZD]

Tj. rapidně snížit poplatky. Hodně si např. všímám kolik platím taxy v letence. A 525 Kč se neplatí skoro nikde na světě. A to včetně letišť v západní Evropě. Proč to není 250-300 Kč?

Prosim Tě, a na cos koukal? Zkusil jsem si najít první letiště, které mě napadlo - Vídeň. Taxy na odletu? Bum... 790 Kč. Dobře, co kdyby to byla náhoda ... tak zkusíme Mnichov ... 800 Kč. A co třeba Budapest ... Prásk ... 570 Kč. Drážďany ... 640 Kč. Tak nevím. Kde je to, že "skoro nidke na světě"?

A i kdyby - co by vlastně bylo smyslem toho snížení odletové taxy? Nějak mě nenapadá, čeho by se tím docílilo - už jen myšlenka, že by se tím docílilo jakéhokoli nárůstu cestujících, mi přijde velmi odvážná.

A to, že se tam cítíš opuštěně? Letiště vydělává, a ... raději se na letišti budu cítit opuštěně, než se tlačit na přecpaném letišti s provozem za hranicí kapacity.

(a myšlenku ztrátového letiště dotovaného z Pražského rozpočtu ... no, to je snad asi fakt jen na no comment).

[ogan]

Hlavním problémem PRG je dle mého názoru to, že zde chybí pořádný síťový doprace. Myslim si, že kdyby tu byl alespoň dopravce jako je Austrian ve VIE, tak je to dnes někde jinde. A dokud zde takový dopravce nebude, tak výkony letiště budou stále na stejné úrovni - to je můj názor

[jay80]

Hlavním problémem PRG je dle mého názoru to, že zde chybí pořádný síťový doprace. Myslim si, že kdyby tu byl alespoň dopravce jako je Austrian ve VIE, tak je to dnes někde jinde. A dokud zde takový dopravce nebude, tak výkony letiště budou stále na stejné úrovni - to je můj názor

Souhlas s Austrian a VIE - jenomze dalkovky CSA padly, no a jak se zbavi ATR, tak by me zajimalo, cim budou letat regio (na to je dobra kombinace Austrian + Tyrolean...).