SkyEurope

[kuba.biker]

Začátek konce Sky? Mám tomu rozumět tak, že se zde vyskytuje názor, že do budoucna na low cost trhu přežijí jen ti nejsilnější (tedy Ryanair a easyJet), kteří postupně spolykají menší LCC? No možné to je, ale podle mne to nepřežijí jen společnosti typu Smart Wings, Centralwings, Wizzair, Alpi Eagles a pod. Přeci jen Sky Europe, nebo třeba Germanwings nabízí o něco kvalitnější produkt než výše jmenovaní, a příslušníci (vyšší) střední třídy budou na svých cestách vždy dávat přednost jim před čistokrevným lowcostem typu Ryanair; takže o konci Skye bych ještě chvíli pomlčel, když to mají tak pěkně rozlétáno...

[Foxx]

Musím se přiznat že ač příspěvky toho člověka nemusím, tentokrát souhlasím s Fantomasem. Nevím jesti až tak moc jak to napsal, ale určitě už budou fungovat jinak.

[dider]

Uvidíme jaké budou předběžné výsledky za poslední finanční rok. Myslím, že investoři očekávají výraznější zlepšení a budou to potřebovat i SE. Cesta k dalšímu kapitálu bude mnohem těžší, spíš se domnívám, že další kapitál už nebude. Možná nás ale může přepvapit nějaký zájemce o SE, ale moc tomu nevěřim.

Odchod z BUD je celkem pochopitelný, od KRK jsem ale čekal víc. Ale asi to bude klasický problém celého regionu. Letadla je možné naplnit, ale jen za cenu supr nízkého yieldu, bohužel až na hranici rentability. Spousta lidi zapomína, že LCC model neznamená jen akce letenek za 1KC, ale ze je potreba i prodej tech drazsich letenek, stejne tak jako u klasickeho modelu aerolinek.

Určitě, ale nechci nad SE lámat hůl. Jsou to kvalitní LCC aerolinky s dobrou a zdravou strukturou, našli si spoustu sympatizantu a taky odpurcu - kde je Thisway? - a proto jim určitě budu držet palce.

[euroflyer]

Sky se hodně začínají orientovat na byznys klientelu a jde jim to: linka PRG - ORY je toho velmi dobrým důkazem. Nabízí tu paušální cenu letenky, která je nad náklady na sedačku, tudíž z ní mají zisk jistý a cena je pro zákazníky zvyklé platit za jednodenní otočku do Paříže 20 tisíc úžasná. A je jasné, že tyto zákazníky rozhodně více seženou v Praze a Vídni, než v Krakově. Budapešť nehodlám soudit, tu neznám.

[pepa007]

navíc Katovice jsou blíž "dálnice" (teda toho tankodromu na kterým narazíte na železniční přejezd i přechod pro chodce).

No tim bych si nebyl tak jisty, letiste v Krakowe je cca 100 m vedle dalnice... Je tam samo i krizeni, takze jak sjedes z danice, za minutu jsi u terminalu...

Ale já myslel "dálnici" č. 1 - tu úplně hlavní z Českýho Těšína až do Varšavy. Letiště Katovice je hned vedle protože dálnice vede přes Katovice, zatímco na Krakov se odbočuje a je to nějakých 40km.

Jinak u Sky to jsou docela zásadní změny. přesun celých bází z Krakova a Budapešti do Prahy a Vídně... docela akční. uvidíme

[Dachen]

Nevite nekdo, proc a jaky je cenovy rozdil mezi rezervaci letenek pres web a pres call centrum? Zkousel jsem rezervovat letenky pro 2 osoby PRG-BTS/VIE-PRG, pres web mi to nabidlo cenu (vcetne poplatku za kartu) necelych 2,5K. Pri dotazu na call cetrum, kde tvrdili, ze maji stejne ceny jako na webu, mi nabidli stejny itinerar za 2,8K + 300 Kc poplatky bance nebo bez poplatku na prepazce NE na letisti. Pokud se nepletu, driv byla rezervace pres telefon zdarma? Ja tedy vzdy rezervoval pres net...

[lojza]

Uvidíme jaké budou předběžné výsledky za poslední finanční rok. Myslím, že investoři očekávají výraznější zlepšení a budou to potřebovat i SE. Cesta k dalšímu kapitálu bude mnohem těžší, spíš se domnívám, že další kapitál už nebude. Možná nás ale může přepvapit nějaký zájemce o SE, ale moc tomu nevěřim.

Odchod z BUD je celkem pochopitelný, od KRK jsem ale čekal víc. Ale asi to bude klasický problém celého regionu. Letadla je možné naplnit, ale jen za cenu supr nízkého yieldu, bohužel až na hranici rentability. Spousta lidi zapomína, že LCC model neznamená jen akce letenek za 1KC, ale ze je potreba i prodej tech drazsich letenek, stejne tak jako u klasickeho modelu aerolinek.

Určitě, ale nechci nad SE lámat hůl. Jsou to kvalitní LCC aerolinky s dobrou a zdravou strukturou, našli si spoustu sympatizantu a taky odpurcu - kde je Thisway? - a proto jim určitě budu držet palce.

Yield neni jediny ukazatel rentability, mame prece jeste RASK, load factor atd.Yield je prece Revenue / RPK.Nizky yield jeste neznamena, ze linka neni rentabilni.
SE urcite konsoliduji svoji sit.Stale ale zustavaji v hlubokych cervenych cislech, nicmene zlom musi brzy nastat, jinak to dal neustoji.

[dider]

No to není, ale je to důležitý ukazatel na který mnoho lidí zapomíná. Nejde jen o to mít letadlo plné, důležitá j i průměrná cena letenky.
Jasně, že je důležitý taky L/F a poměr obou hodnot. Ale speciálně pro LCC společnosti, které se všeobecně chlubí vysokým L/F je yield velice důlžitá hodnota. Samozřejmě všechno závisí na nákladech resp. CASK.

[ngb]

Nevite nekdo, proc a jaky je cenovy rozdil mezi rezervaci letenek pres web a pres call centrum? Zkousel jsem rezervovat letenky pro 2 osoby PRG-BTS/VIE-PRG, pres web mi to nabidlo cenu (vcetne poplatku za kartu) necelych 2,5K. Pri dotazu na call cetrum, kde tvrdili, ze maji stejne ceny jako na webu, mi nabidli stejny itinerar za 2,8K + 300 Kc poplatky bance nebo bez poplatku na prepazce NE na letisti. Pokud se nepletu, driv byla rezervace pres telefon zdarma? Ja tedy vzdy rezervoval pres net...

Call centrum SkyEurope prevadzkuje uz vyse roka externa firma Competence Call centrum z Rakuska letenky su tam preto drahsie o 200 SKK/150 CZK. Samozrejme ich agenti kedze su plateni od rezervaci co urobia nemaju dovod ta navadzat na nakup cez internet a preto ti aj zrejme podali nepravdivu info. Mas pravdu kedysi bola cena naozaj rovnaka.
Tych 300 CZK poplatok banke neviem co moze byt.

[ziletka]

Nevite nekdo, proc a jaky je cenovy rozdil mezi rezervaci letenek pres web a pres call centrum? Zkousel jsem rezervovat letenky pro 2 osoby PRG-BTS/VIE-PRG, pres web mi to nabidlo cenu (vcetne poplatku za kartu) necelych 2,5K. Pri dotazu na call cetrum, kde tvrdili, ze maji stejne ceny jako na webu, mi nabidli stejny itinerar za 2,8K + 300 Kc poplatky bance nebo bez poplatku na prepazce NE na letisti. Pokud se nepletu, driv byla rezervace pres telefon zdarma? Ja tedy vzdy rezervoval pres net...

Call centrum SkyEurope prevadzkuje uz vyse roka externa firma Competence Call centrum z Rakuska letenky su tam preto drahsie o 200 SKK/150 CZK. Samozrejme ich agenti kedze su plateni od rezervaci co urobia nemaju dovod ta navadzat na nakup cez internet a preto ti aj zrejme podali nepravdivu info. Mas pravdu kedysi bola cena naozaj rovnaka.
Tych 300 CZK poplatok banke neviem co moze byt.

Když jsem naposled kupoval letenky od Skyeurope, nejlevněji vycházely na webu SA, zkoušel jsem web sky i callcentrum.....docela mě to překvapilo.

[Steve]

2ziletka: co vidím, tak rozdíl ceny u nákupu přes web NE a u SA je 20 Kč ve prospěch SA, podle mě je to díky tomu, že NE účtuje za platbu kartou poplatek 85 CZK/segment, kdežto SA 75 CZK

[Kamyl]

Ahojte, nevite nekdo, jaka registrace leti v patek ve 23:10 na lince NE3502 VIE - LCA? Dik...

[RadekFM]

Report z CTA 11.9. OM-NGP, NE-2407
Zpoždění na odletu cca hodinu. Neskutečné řady na pasovku v CTA kde seděl jeden! člověk. Nakonec čtyři pasažeři nenastoupili, ale bágly již měli naložené takže se musely vyhledat a zpátky vyložit. Jinak OK.

[Kamyl]

Ahojte, nevite nekdo, jaka registrace leti v patek ve 23:10 na lince NE3502 VIE - LCA? Dik...

Nikdo nevi? Hmm, skoda...

[poja]

Report z CTA 11.9. OM-NGP, NE-2407
Zpoždění na odletu cca hodinu. Neskutečné řady na pasovku v CTA kde seděl jeden! člověk. Nakonec čtyři pasažeři nenastoupili, ale bágly již měli naložené takže se musely vyhledat a zpátky vyložit. Jinak OK.

ještě bych doplnil že v cta na chech-in byla jen jedna přepážka i když letadlo bylo plný min 140lidu a všechny ostatni lety měli min dvě ..asi po pul hodine se k ni přiloudal nakej přičmoudlej ragazzo...ale jinac pekný letiste...