Ostrava

[Fabo]

Zavisi to od pocasia, hlavne teda vetra.

[pepa74]

Zavisi to od pocasia, hlavne teda vetra.

Je mi jasné, že směr, ze kterého se přistává je dán počasím, tedy hlavně směrem větru. Ale to ovlivňujě hlavně to, odkud tedy letadlo na dráhu přistává (z kterého konce). Není mi tedy moc jasné, jak to ovlivňuje fakt, jakou smyčku při příletu opíše. Navíc vím že dvě letadla v jeden den s rozdílem přistání 30 min. každé opsalo jinou smyčku a k zaznamenatelné změně počasí nedošlo. Ale může to být jen můj subjektivní dojem.

[Kamyl]

Zalezi na zvolenem STARu (priletova trasa) - tzn. napr. od ktereho bodu prileta na priblizeni... Je jina priletova trasa od HLV, nez treba od BILNY nebo od BOHUM.
Navic v OSR to bezne funguje tak, ze diky nizkemu trafficu klidne sedne jedno ero na 22 a dalsi, ktere leti 5 minut po nem zase na 04 (samozrejme beru stav, ze nefouka vyrazne silny vitr). Do nejakych 10 kts si sedaj "jak se jim zachce"...

[pepa74]

Zalezi na zvolenem STARu (priletova trasa) - tzn. napr. od ktereho bodu prileta na priblizeni... Je jina priletova trasa od HLV, nez treba od BILNY nebo od BOHUM.
Navic v OSR to bezne funguje tak, ze diky nizkemu trafficu klidne sedne jedno ero na 22 a dalsi, ktere leti 5 minut po nem zase na 04 (samozrejme beru stav, ze nefouka vyrazne silny vitr). Do nejakych 10 kts si sedaj "jak se jim zachce"...

Děkuji za odpověď, bohužel neznám ty zkratky HLV, BILNY. Je mi tedy není jasné: pokud tedy není silný vítr a na letišti přistává jedno letadlo za dlouhý čas, tak to znamená, že si pilot řekne "dneska bych rád viděl Ostravu" a udělá smyčku nad Ostravou? Nejsem pracovník letiště, ale zdá se mi to divné. Co se týká příletové trasy, tak většina letadel do Ostravy létá z jihu, protože jsou to chartrové lety a na Balt se nidko koupat nelítá. Takže bych řekl, že trasa příletu je velmi podobná s výjimkou letů z Prahy.

[pavelpmi]

http://flight.sanyjo.cz/mapy/Czech_13_2009/LKMT.pdf

[pepa74]

http://flight.sanyjo.cz/mapy/Czech_13_2009/LKMT.pdf

Tak za mapky děkuji, ale co je to BILNA stale netuším. Asi nějaký bod jihovýchodně od Ostravy, ale co to má být nemám ani tušení.

[Kamyl]

No nevim jak to je presne, nejsem odbronik na navigaci, ale jsou jiste pevne stanovene body, ktere vytycuji danou trasu letadla.
At uz radiomajaky VOR ( http://cs.wikipedia.org/wiki/VOR ), nebo NDB ( http://cs.wikipedia.org/wiki/NDB ).
Uvedena BILNA spada do kategorie intersection - vyznacne body - http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/valid/e4-4.pdf

[Kamyl]

Je mi tedy není jasné: pokud tedy není silný vítr a na letišti přistává jedno letadlo za dlouhý čas, tak to znamená, že si pilot řekne "dneska bych rád viděl Ostravu" a udělá smyčku nad Ostravou? Nejsem pracovník letiště, ale zdá se mi to divné. Co se týká příletové trasy, tak většina letadel do Ostravy létá z jihu, protože jsou to chartrové lety a na Balt se nidko koupat nelítá. Takže bych řekl, že trasa příletu je velmi podobná s výjimkou letů z Prahy.

Zalezi na planovani tras, nekdo prileti prave treba od toho HLV (Holesov), jiny od BILNA (Bila), nekdo treba direct od nejakeho vzdalenejsiho bodu, zalezi na ridicim, jakou mu stanovi priletovou trasu, atd. To vsechno muze ovlivnit pocasi, momentalni provoz v okoli letiste, atd.

[RAdek]

Zajímavé. Zajímala by mě ekonomika spolupráce s CCA na lince do Prahy.

http://www.letectvi.cz/letectvi/Article67897.html

[Poly]

V Ostravě bude nová lakovna, viz http://www.letectvi.cz/letectvi/Article67928.html

[kuba.biker]

Jak to vypadá s linkou OSR-MUC? Tento týden se měly začít prodávat letenky....

[j.ree]

Jeste na uverejneni a spusteni maji CCA zitrejsi den, ikdyz je pravdou, ze spusteni jiz bylo 2x posunuto. Jen nevim, zda je to takove terno, litat Saabem do MUC a jeste 3x tydne...

[RadekFM]

Jsem zvědav jakou nasadí cenu.
A nevím jestli jako feeding by nebylo lepší OSR-FRA..

[kuba.biker]

Jeste na uverejneni a spusteni maji CCA zitrejsi den, ikdyz je pravdou, ze spusteni jiz bylo 2x posunuto. Jen nevim, zda je to takove terno, litat Saabem do MUC a jeste 3x tydne...

Jsem zvědav jakou nasadí cenu. A nevím jestli jako feeding by nebylo lepší OSR-FRA..

Terno to sice není, ale pořád lepší než nic. MUC je letiště stojící o kategorii výše než VIE, nebo PRG, jako přestupní hub je dokonce mnohem oblíbenější než FRA, kde je navíc v podstatě nemožné získat slot, takže volba destinace se mi zdá dobrá...
Určitě by bylo fajn kdyby provozovali linku jako codeshare s LH (i s ohledem na to, že KTW spojení s MUC nemají). Pokud ale nasadí stejně přemrštěné ceny jako kdysi Cirrus (300 EUR a výše), tak to podle mne nemá smysl...

No ale zatím je ticho po pěšině, tak třeba už ze záměru sešlo, kdo ví...(?)

[j.ree]

Ano, destinace je to dobra, ale pojdme se na to podivat jinak.
Kravataci: ti chteji LR jiny, ne jen 3x tydne, ale par jich asi bude.
Polaci: nevim, netroufam si odhadnout
Koupaci: 0
Ostatni: Mozna tak na prestup, ale nevim, zda se mi, ze OSR uz je docela napojeno na huby - PRG + VIE. To je dle meho nazoru dostatecne. Takze budou muset ziskat pax cenou, jenze jak chteji pri poklesu let. dopravy pritahnout nejake pax? Tim mam na mysli, jestli neni zbytecne tu llinku rozjizdet ted. A stejne, jak tak vidim a pozoruju, SM kraj stejne ma konexe a potrebu litat nekam uplne jinam.. A cena? Kdyz spustili "linku" OSR-SPU, tak si let ohodnotili na 6500 kc. Takze cena bude velkym otaznikem. A dalsi divnost - mesic do zahajeni linky a na webu o tom nic neni? Jen info ze asi zahaji prodej. Kdy ale, to nikdo netusi. A nevim tez, co je to dneska za spolecnost, kdyz se u ni neda rezervovat letenka online ... A codeshare asi nebude, neb 3B jsou ve spojeni s AUA..

Proste vsude jinde to jde, jen u nas v OSR to musime delat po svem a vsem na svete tvrdit, ze my jsme ti chytri...