SkyEurope

[FlightDetent]

Trochu off-topic: Pri letu z PRG do FRA se mi dvakrat stalo, ze jsme leteli relativne nizko (kolem FL220-FL240).

Planovana PRG - FRA je FL 240, zpet 250. A to nejen z duvodu omezeni ATC, ale i proto, ze je to tak nejvyhodnejsi. Je to primo 260 NM a leta se to tak 45 minut, pokud to skutecne jde primo. KSC jsou 330 NM a 60 NM se v horizontu uleti cca za 8 minut.

Vim, ze vetsina odletu z PRG dosahne FL280 davno pred vstupem do nemeckeho vzdusneho prostoru (vys kvuli dohode mezi FIR Praha a FIR Munich/Rhein/Berlin nesmi).

Neni pravda. Letadla po vzletu z PRG R24 na zapad, pri vychodni situaci sem tam naopak na 280 RAPET/ nedosahnou. A kdyz ano, tak casto po preladeni na Nemce naopak souhra ATC Praha a Rhein umozni stoupat nad FL 280 i v FIR Praha.

Vzhledem k vzdalenosti by se urcite vyplatilo stoupat daleko vys. Muze si ATC ulehcit praci tim, ze omezi cestovni hladinu v letovem planu?

Ulehcit praci asi neni uplne presne, ale v podstate ano. Ovsem nedelaji to zrejme konkretni ridici, ale treba se do dokumentu RAD napise predepsane smerovani a vysky trati pro jednotliva letiste a kombinace. Anebo se ve chvili (ocekavaneho) preplneni nektereho kusu vzdusneho prostoru vyhlasi omezeni toku a letadlum vyskacou sloty. Pilot/provozovatel si pak bud pocka anebo si zazada o jiny plan, treba ve vysce pod sektorem kde se reguluje.

Nebo se o tom rozhodne az behem letu, kdyz nejsou vyssi hladiny momentalne volne?

Ridici nemuze poslat letadlo nikam kde pro nej neni misto.

[Martin Horucka]

Nemohl by mi nekdo poradit jak probiha check-in pres web? napriklad jestli si tam muzu vybrat misto v letadle, nebo jestli s tim pak nejsou problemy pri pasovce..? Diky za odpoved

[ziletka]

Nemohl by mi nekdo poradit jak probiha check-in pres web? napriklad jestli si tam muzu vybrat misto v letadle, nebo jestli s tim pak nejsou problemy pri pasovce..? Diky za odpoved

Check-in pres web je naprosto v pohodě. No a s tím místem je to tak:pokud sis zaplatil uz behem rezervace misto,tak ho samozrejme dostanes, navic mas moznost behem on-line odbaveni si vybrat misto,ale opet za to budes muset zaplatit. Pokud nezaplatis, sami ti vyberou misto......jinak, problemy na letisit zadny nejsou.Zkousel jsem to hned po tom, co tuto sluzbu nabidli v BTS a vse bylo OK.

[Martin Horucka]

Nemohl by mi nekdo poradit jak probiha check-in pres web? napriklad jestli si tam muzu vybrat misto v letadle, nebo jestli s tim pak nejsou problemy pri pasovce..? Diky za odpoved

Check-in pres web je naprosto v pohodě. No a s tím místem je to tak:pokud sis zaplatil uz behem rezervace misto,tak ho samozrejme dostanes, navic mas moznost behem on-line odbaveni si vybrat misto,ale opet za to budes muset zaplatit. Pokud nezaplatis, sami ti vyberou misto......jinak, problemy na letisit zadny nejsou.Zkousel jsem to hned po tom, co tuto sluzbu nabidli v BTS a vse bylo OK.

Diky moc. Myslel jsem si, ze to s tema mistama v letadle tak bude, ale nemel jsem jistotu. Mam pred odletem dost malo casu, tak to asi vyuziju

[whiskey]

Testoval som vcera online booking aj so seat assignmentom, pekne to funguje. Zaujimalo by ma, ako je mozne dostat exit row. Na webe je totiz fleet blocked, a kedze som pozeral VIE-LCA, celkom by som pri tak dlhom lete ten exit row ocenil.

[Kamyl]

Mam jeden dotaz ohledne "problemu", ktery nastal na letisti LCA. Planovany odlet linky LCA - VIE podle letoveho radu mel byt 3:50 kyperskeho casu. Pri prichodu na letiste na vsech tabulich a monitorech byl psany odlet 4:40. Takze jsem vychazel z toho, ze tabule maji pravdu. Check-in zacal neco mezi puvodne ocekavanym casem 1:50 a 2:40, mozna neco po 2. hodine. Na palubce byl uvedeny cas 3:50 a boarding 3:10. No takze jsme v klidu prochazeli duty free shopy, na tabulich porad svitil cas 4:40 az si najednou kolem pul 4. vsimla dcera, ze na tabuli blika BOARDING, takze jsme vseho nechali a leteli do gate a tak tak jsme to stihali. Jak jsme pote i videli, nebyli jsme zdaleka jedini, protoze bus musel jet jeste jednou do gatu pro zbytek cestujicich, kteri to nestihli. Takze jsme uz v letadle cekali asi 10 minut, nez privezli opozdilce. Takze muj dotaz zni: Ktere casy jsou vlastne pro me zavazne? Mam se ridit casem na tabulich, nebo na palubkach? Projevi se pripadne zpozdeni letadla i na casech uvedenych na palubkach? Nebo na nich maji standardn e uvedene casy podle letoveho radu bez ohledu na to, zda ma let zpozdeni? A jak by to bylo, kdyby mi letadlo opravdu uletelo? Mel bych sanci u SE nebo letiste vyhadat letenku na nejaky nejblizsi let, nebo bych mel smulu a musel za svoje koupit nove letenky na miste? (Vzhledem k tomu, ze nas letelo 6, tak to by byl docela pruser )
Navic celou dobu primo na gejtu svitila linka SAS do Stockholmu, SkyEurope se tam vubec neobjevilo, proste pekne zmatky.

[dider]

Kamyl: tohle jim napiš na NE. To je asi obecně problém vztahu mezi letištěm a handligovou společnosti.

Anebo původni požadavek na odlet(slot) byl v 4:40 a SkyEurope to líta ve 3:50, jinak řečeno neni to koordinovaný. Někdy se to děla v PRG, ale nesmí se to. Letiště má koordinovaný čas A a let. společnost líta čas B.

Ale spíš si myslím, že bordel mají v LCA. Jak letiště, tak handling. Z vlastní zkušenosti vím, že šance něco vyhádat přímo na místě je mizivá, po příletu by dnad něco šlo udělat.

[OR]

Uplne stejny problem s nezkoordinovanym letem jsem resil zacatkem prazdnin v Praze. Letadlo jsem chytil, ale pro jistotu jsem si jeste rychle vyfotil informacni monitor.
Po priletu jsem se ptal insideru CSL co by s tim delali a bylo mi receno, ze by mne dali na nejblizsi let a kdybych hodne rval a mel fotku a palubku jako dukaz, asi by museli vysolit jeste kompenzaci.

[Anabel Lee]

Testoval som vcera online booking aj so seat assignmentom, pekne to funguje. Zaujimalo by ma, ako je mozne dostat exit row. Na webe je totiz fleet blocked, a kedze som pozeral VIE-LCA, celkom by som pri tak dlhom lete ten exit row ocenil.

exit se dopredu rezervovat neda, jelikoz te musi teprve pri odbaveni posoudit, zda jsi vhodnym kandidatem na toto misto, tj mas vsechny nohy, ruce atd...

[wombatek]

Tož jsem se opět rozhodl letěti se SE do BCN a rezervoval si (za penízky) fajná místečka na 3A/B a večer před odletem, chtě sobě ušetřiti čas na letišti a maje pouze přiručku, jal se vytisknout palubku. Po přihlášení do rezervačního systému mrkala na mne ona místa, inu zaklikal jsem co bylo třeba, jenže na obrazovce na mne vyskočila palubka s místy 11A/B. Tu jsem odmítl tisknout a chtěl se postupně vrátit zpět, jenže to už nešlo, systém měl "natrvdo" místa 11A/B a nenechal ani nic změnit, ani vytisknout palubku. Volám na infolinku SE, slečna příjemná mi žial povedala, že u nich mám v systému 11A/B, ale 3A/B jsou volná, ať se zeptám handlingu nebo přijdu na check-in. Volám tedy na Letiště Praha handling, kde mi station manager (?) po nahlédnutí do odbavovacího systému řekl, že u nich jsem na 3A/B, ale ať přijdu na check in, že mi palubku vydají. Přijdu na check-in, kde mi agent tvrdí "odbavil jste se doma" a jste na 11A/B. Když mu vysvětlím situaci a ukážu původní rezervaci se zaplacenými místy v řadě 3 (která jsou již obsazená), dostanu alespoň řadu 1 a volné místo mezi. Navíc mi zapomene zadat číslo ID do systému, takže se až do odletu zpět můžu klepat, že mě Katalánci nepustí do letadla jako teroristu co mění doklady. Nikdo z těch, se kterými jsem mluvil, nechápal, co se stalo. Btw: 11A/B mne neminuly cestou zpět...Má někdo podobnou zkušenost ?

[milos]

článek z dnešní Strategie Niki Lauda chce zastaviť expanziu SkyEurope z Viedne

[HighFlyer]

článek z dnešní Strategie Niki Lauda chce zastaviť expanziu SkyEurope z Viedne

Potece krev. A smat se bude ten treti (AUA).

[Luko2]

článek z dnešní Strategie Niki Lauda chce zastaviť expanziu SkyEurope z Viedne

Konkurence ze strany Niki cenám jenom prospěje. Lauda, respektive Air Berlin zrovna žádný centový letenky nenabízí.

[pepa007]

článek z dnešní Strategie Niki Lauda chce zastaviť expanziu SkyEurope z Viedne

Rakúske aerolinky Niki v súčasnosti skúmajú každú linku SkyEurope, či prichádza do úvahy aj v ich prípade. Ako príklad Lauda spomenul Bukurešť, Sofiu, St. Petersburg alebo Miláno.

Sky bude lítat z vídně do St. Petersburgu? víte někdo něco? a co moskva?

[euroflyer]

lauda je fakt úspěšnej. laudu air byl nucen prodat a teď se snaží dovést do krachu i ten svůj lowcost. Nicméně na let s ním do austrálie budu vzpomínat dlouho, stejně jako myslím více než polovina všech čechů, kteří poslední roky v OZ byli:-)