Zavazadla na Ruzyni :-(

Night fly · Příspěvek od **Night fly** » 27. 10. 2005, 11:03

Hodne lidi (vcetne mne) si tu uz stezovalo na neumerne pomale vykladani zavazadel na Ruzyni. Ale to, co predvedl handling vcera, uz bylo trochu silne kafe: od pristani letadla do momentu vyjeti prvniho kufru uplynulo 35min. Podotykam, ze v te chvili (okolo 160) nebyl na letisti zadny extra napor, zadnych pet letadel koupaku v deseti minutach, zadne jumbo plne Japoncu, nic takoveho...

pivko · Příspěvek od **pivko** » 27. 10. 2005, 14:39

Night fly píše:Hodne lidi (vcetne mne) si tu uz stezovalo na neumerne pomale vykladani zavazadel na Ruzyni. Ale to, co predvedl handling vcera, uz bylo trochu silne kafe: od pristani letadla do momentu vyjeti prvniho kufru uplynulo 35min. Podotykam, ze v te chvili (okolo 160) nebyl na letisti zadny extra napor, zadnych pet letadel koupaku v deseti minutach, zadne jumbo plne Japoncu, nic takoveho...

pořád lepší, než CDG. ale samozřejmě je to opruz. dál mi taky dost vadí, že mnozí pánové z třídírny se rádi dívají zavazadlům a jejich obsahům na zoubek.

dider · Příspěvek od **dider** » 27. 10. 2005, 15:59

Běžná praxe:jeden člověk letadlo vykláda,pak jede s vozíkama a pak to sám zase háže na pás.Pak vykladají FRA nebo LHR(767) třeba i hodinu a víc.Letadlo je už zpátky ve vzduchu a kufry teprve vyjíždejí.je to opruz.Docela spoleh je na ČSA.To mají docela fajn zorganizovaný.Jinak příletová hala je hrozně přetížená.Daleko víc než odletovka.

chrocht · Příspěvek od **chrocht** » 27. 10. 2005, 17:09

Letadlo skutecne nevyklada pouze jeden clovek ale minimalne 3-4 (zalezi na typu). Pravdu mas ale v tom ze pouze jeden clovek pote odtahne voziky se zavazadly k pasu a hazi priletova zavazadla na pas, zatimco ostatni dva jiz nakladaji letadlo kufry na odlet. Jinak v organizaci vykladky/nakladky letadla at jiz u CSA,Menziesu nebo CSL nejsou podle me zadne zasadni rozdily.

dider · Příspěvek od **dider** » 27. 10. 2005, 17:49

Co ja vím tak zasadní rozdíl je právě v počtu lidí.CSA má stabilně pod příletovkou lidi co jenom hažou kufry na pás.Určitě jsem nemyslel že jeden člověk ma na starosti celé letadlo.

No a už jsem viděl že na jednom pásu se vykládá večerní BA spolu s LH.A deset minut na to sedne nejaký charter a jde na ten samý pás.No a k tomu pásu se vejde jenom jeden vozík a dolů je fronta jak v korunovační.Speciálně pásy 14,15.To je krize.

chrocht · Příspěvek od **chrocht** » 27. 10. 2005, 18:28

No jasně, jenže ty lidi musí stejně počkat, než jim někdo ty vozíky s kuframa přiveze, takže to je stejně rychlé jako když je začne házet ten nakladač, který je přivezl (maximálně nejsou tolik unavený vykládkou, tak jsou o krapánek rychlejší<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Jinak prostorový problémy jsou tam dost veliký, když se přitáhne 4 AKE kontejnerů z britský nato 5 AKH z Lufthansy a ještě do toho nějakej charter , tak je to zasekaný.

Night fly · Příspěvek od **Night fly** » 31. 10. 2005, 23:51

Tak abych jen nenadaval... Dnes vecer okolo 21:45 18 minut od pristani do prvniho kufru -ero na A2. Na Ruzyni slusny vysledek, nicmene minuly tyden na STN 15 min, resp. kdyz jsem 15 minut od pristani prisel k pasu, kufry se tam uz zvesela vrtely - a to se na STN jezdi od gatu do terminalu vlackem. Pokud chce byt Ruzyne letistem alespon evropske tridy, musi v tomto ohledu hodne pridat. Je to IMHO nejvetsi jeji slabina.

Ali2 · Příspěvek od **Ali2** » 01. 11. 2005, 07:20

Night fly píše:Tak abych jen nenadaval... Dnes vecer okolo 21:45 18 minut od pristani do prvniho kufru -ero na A2. Na Ruzyni slusny vysledek, nicmene minuly tyden na STN 15 min, resp. kdyz jsem 15 minut od pristani prisel k pasu, kufry se tam uz zvesela vrtely - a to se na STN jezdi od gatu do terminalu vlackem. Pokud chce byt Ruzyne letistem alespon evropske tridy, musi v tomto ohledu hodne pridat. Je to IMHO nejvetsi jeji slabina.

Pokud vim, tak Ruzynske letiste uz nejaky rok (3. ??) zvlada vic cestujicich, nez na kolik bylo navrzeno a tak soucasnou situaci je treba brat jako provizorium. Doufam, ze po otevreni noveho terminalu bude Ruzyn porovnanischopna i v tomto meritku.

P.T. · Příspěvek od **P.T.** » 01. 11. 2005, 09:12

Jestli se nepletu, tak dalsim krokem v rozsirovani Ruzyne by mela byt nova tridirna zavazadel, takze pak snad bude lip

Chovo · Příspěvek od **Chovo** » 01. 11. 2005, 19:32

Už aby to bylo. 22.10. večer jsme z charteru z Agadiru čekali na kufry více než 40 minut. Takže co nadehnal TVS díky větru s dřívějším příletem oproti plánu, o to déle jsme pak stáli u pásu, po němž vyjížděly dříve kufry z linek, které přistály až po nás.

axen · Příspěvek od **axen** » 25. 07. 2006, 19:05

Pratele, muze mi tady nekdo vysvetlit, proc se stale ceka na zavazadla 30 minut a vice? Dnes jsem priletel s EZY z Dortmundu a na zavazadla se cekalo 35 minut. To jsem byl jeste "lucky". U jednoho pasu se tlacili cestujici ze 4 letadel, v poledne tam stale cekali na zavazadla lide z letadla s priletem v 11.05...

Kamyl · Příspěvek od **Kamyl** » 26. 07. 2006, 07:13

axen píše:Pratele, muze mi tady nekdo vysvetlit, proc se stale ceka na zavazadla 30 minut a vice? Dnes jsem priletel s EZY z Dortmundu a na zavazadla se cekalo 35 minut. To jsem byl jeste "lucky". U jednoho pasu se tlacili cestujici ze 4 letadel, v poledne tam stale cekali na zavazadla lide z letadla s priletem v 11.05...

No ja mam podobny poznatek. Jak jsme v unoru leteli LEJ - PUj a zpet, tak v PUJ byly zavazadla v hale driv nez ja dosel z letadla a prosel pasovkou, pri navratu jsme v LEJ cekali asi hodinu, nez vubec zacly vyjizdet prvni kufry. A to bylo letiste skoro prazdne...

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 26. 07. 2006, 08:51

P.T. píše:Jestli se nepletu, tak dalsim krokem v rozsirovani Ruzyne by mela byt nova tridirna zavazadel, takze pak snad bude lip

znamena to v T2 neni nova funkcni tridirna zavazadel? kdy ma byt aktivni/operacni?

BB · Příspěvek od BB » 26. 07. 2006, 16:27

MS743 píše: znamena to v T2 neni nova funkcni tridirna zavazadel? kdy ma byt aktivni/operacni?

V novém terminálu samozřejmě nová třídírna je, "funkční" taky, i když by bylo vhodnější používat výraz "v provozu", protože má pár slabých míst, které ovšem společnost Letiště Praha považuje za dokonalé a nechystá se je řešit. Ale při vykládání zavazadel není potřeba nic třídit, za zpoždění ve výdeji nemůže třídírna. Tam je největším problémem vyložení zavazadel z letadla, 160 kufrů se vykládá okolo 20 min i víc, záleží na počtu nakladačů. Další zdržení způsobí přeprava od letadla do terminálu, která trvá klidně i 10 min, pokud letadlo zastaví na některé ze vzdálenějších stojánek.
Většina klasických aerolinek má v interních provozních postupech doručení prvních zavazadel cca do 15 min, to znamená odvoz prvního vozíku od letadla tak do 8 min po zastavení. Tyto časy lze ale dodržet pouze při dostatečném počtu pracovníků nebo za cenu neúměrného zpodění ve vykládání zbytku kufrů.

Night fly · Příspěvek od **Night fly** » 26. 07. 2006, 16:38

Ono by taky slo vylozit a odvezt prvni vozik s prioritnimi zavazadly a zbytkem "tech stastnych", a mezitim dovylozit zbytek letadla. A ne cekat 20 minut na to, nez se vylozi cele letadlo a teprve pak odvezt cely vlacek. Praha je v tomto ohledu skutecne katastrofalni.

Fórum Airways.cz