Pres Mallorku a Madeiru na Porto Santo (TR komplet)
Napsal: 20. 12. 2018, 21:05
Dobry den pratele,
Tento TR je z predposledni cesty tohoto roku. Vse zacalo nakupem letenky Levelu za par eur do VLC par mesicu pred odletem. Tehdy jsme (ja, Milan alias Mainland a Vlado alias Context) koupili a nejak na to zapomeli. Pak jsme zacali premyslet kam dal z VLC. Prvne padl napad se znovu vratit na Azory a dat ostrov Flores a Corvo. Ale z duvodu ne zrovna dobrych letovych casu jsme premysleli dal. Pak se objevila letenka VLC-PMI-MAD-OPO za 32 eur s Air Europa. Tak jsme ji vzali, s tim ze tam byl overnight v MAD. Po dalsim rozhodovani kam z OPO padla volba ma maly ostruvek pobliz Madeiry, ostrov Porto Santo, kde jsme vsichni chteli se podivat. Pro cestu do Funchalu jsme zvolili pobocku francouzske Transavia a zakoupili primy let do FNC. Zde jsme meli prenocovani a v sobotu rano nas cekal 7-10 min let s ATR72 spolecnosti Binter Canarias do PXO. V Portu Santu jsme meli domluvene auto na jeden den. Behem cca 9 hod na ostrove byl plan ho cely objet krizem krazem a videt co nejvice rozmanite prirody. Jelikoz prime lety na pevninu neletaji tak casto, tak jsme chteli letet sobotnim vecernim letem do LIS. Tento let stal nejakych 800 kc pres lucky2go. V LIS jsme meli overnight, ale to uz bylo jen se vyspat a v nedeli se dostat nejak domu. Pro cestu z LIS jsme zvolili let TAPu jako pred par lety na ceste z Azor do BRU za krasnych 26 eur. V BRU jsme se par rozdelili, Vlado a Milan si koupili let do VIE a ja do PRG, vsichni s Brussels Airlines s odletem pro Milana a Vlada v 1530 a pro me v 1550 hod do PRG.
Vse bylo naplanovano, hotely a auto zarezervovany. Tedka uz jenom cekat. Prekvapive nebyly zadne drasticke zmeny v letovych radech, krom par malych posunu odletu v radu 10-15 min. Jenomze, asi 4 dny pred odletem nam Vlado oznamil, ze z duvodu pracovnich u nej ve firme nebude moct jet, nebot partak, se kterym vlastni firmu spolecne, ma nejake problemy a nebude se moct postarat o chod firmy v jeho nepritomnosti. No s tim se neda nic delat a tak jsme zbyli jen dva.
Odlet z VIE byl v 1050 hod. Jelikoz jsem ja nebo Milan nechteli nocovat ve VIE, tak jsme se rozhodli vyuzit sluzeb CD. Ja jsem vyjizdel Raijetem z PRG v nekrestanskou hodinu 4:50 rano a Milan se ke me pripojil v Brne a pote jsme spolu pokracovali na Wien HBF. Zde jsme prestoupili na jiny railjet spolecnosti OEBB, ktery konci na videnskem letisti. Na letiste jsme dorazili neco malo pod 2 hod pred odletem. Zamirili si to na check in a pote do Jetlounge na snidani.
Level umoznuje OLCI, ale pokud chce mit trosku lepsi mista, tak je lepsi pockat az se co nejvice lidi odbavi a pote vyrazit na prepazku a pokud zbyvaji jen XL mista, tak je bez problemu dostane zadara. Odbaveni probihalo v takove plechove budce naproti Terminal 1, presneji 1A. Ve VIE si nikdy nepamatuji ty jejich terminaly. Vstup do salonku na MC World bez problemu.
Jak uz to byva zvykem u me, tak davam prednost fotkam na dlouhym psanim.
29.11.2018 VIE-VLC LEVEL A321: OE-LCP
Po priletu do VLC jsme prosli priletovou halou ven z letiste. Udelali si par fotek a pote prosli pres security do terminalu. Meli jsme cca 2,5 hod na prestup. Chteli jsme do salonku, ale chyba lavky. Air Europa za tento salonek neplati, takze se do salonku, at uz mate jakoukoliv kartu proste nedostanete. Vsak o nic nejde. Namisto chlastani jsme meli cas planovat nasi dalsi cestu v kvetnu/cervnu pristiho roku.
29.11.2018 VLC-PMI AIR EUROPA ATR75: EC-MZJ
Let do PMI trval cca 40 min. Letadlo bylo slusne zaplnene, ikdyz na zacatku pri boarding to vypadalo na 10 lidi. Po priletu jsme sli do salonku na neco k snedku. Milan nebyl jeste odbaveny na let do MAD, tedka uz si ani nepamatuji proc. Pote co se mu to podarilo tak dostal sedacku 35k. Jsem si myslel, ze si dela ze me srandu, jelikoz ja jsem delal OLCI den pred tim a vybral jsem si 15A v B737. Ale ve skutecnosti to tak bylo. Na posledni chvili byla zmena typu z B737 na A332. O to vetsi radost jsme meli, kdyz poslala Air Europa A332 ve Skyteam barvach. Let do MAD trval cca 1 hod.
29.11.2018 PMI-MAD AIR EUROPA A332: EC-LQP
30.11.2018 MAD-OPO AIR EUROPA E195: EC-KYO
Po priletu do Porta jsme zamirili na tramvaj do centra. Bohuzel pocasi nebylo nic moc. Centrum zahalene do mlhy. Chteli jsme videt most Luís I pres reku Douro. Co naplat, most jsme presli v mlze na druhou stranu a pote se vratili zpet do mesta. Bylo sychravo, tak jsme zapadli na horky napoj a neco k jidlu do mistniho podniku. Asi po hodince vevnitr se zacalo vyjasnovat a dokonce vykukovat slunicko. Jenze uz nebyl cas se vracet k mostu a tak jsme sli na tramvaj, ktera nas vzala na letiste.
pokracovani nize...
Tento TR je z predposledni cesty tohoto roku. Vse zacalo nakupem letenky Levelu za par eur do VLC par mesicu pred odletem. Tehdy jsme (ja, Milan alias Mainland a Vlado alias Context) koupili a nejak na to zapomeli. Pak jsme zacali premyslet kam dal z VLC. Prvne padl napad se znovu vratit na Azory a dat ostrov Flores a Corvo. Ale z duvodu ne zrovna dobrych letovych casu jsme premysleli dal. Pak se objevila letenka VLC-PMI-MAD-OPO za 32 eur s Air Europa. Tak jsme ji vzali, s tim ze tam byl overnight v MAD. Po dalsim rozhodovani kam z OPO padla volba ma maly ostruvek pobliz Madeiry, ostrov Porto Santo, kde jsme vsichni chteli se podivat. Pro cestu do Funchalu jsme zvolili pobocku francouzske Transavia a zakoupili primy let do FNC. Zde jsme meli prenocovani a v sobotu rano nas cekal 7-10 min let s ATR72 spolecnosti Binter Canarias do PXO. V Portu Santu jsme meli domluvene auto na jeden den. Behem cca 9 hod na ostrove byl plan ho cely objet krizem krazem a videt co nejvice rozmanite prirody. Jelikoz prime lety na pevninu neletaji tak casto, tak jsme chteli letet sobotnim vecernim letem do LIS. Tento let stal nejakych 800 kc pres lucky2go. V LIS jsme meli overnight, ale to uz bylo jen se vyspat a v nedeli se dostat nejak domu. Pro cestu z LIS jsme zvolili let TAPu jako pred par lety na ceste z Azor do BRU za krasnych 26 eur. V BRU jsme se par rozdelili, Vlado a Milan si koupili let do VIE a ja do PRG, vsichni s Brussels Airlines s odletem pro Milana a Vlada v 1530 a pro me v 1550 hod do PRG.
- mapka letu
Odlet z VIE byl v 1050 hod. Jelikoz jsem ja nebo Milan nechteli nocovat ve VIE, tak jsme se rozhodli vyuzit sluzeb CD. Ja jsem vyjizdel Raijetem z PRG v nekrestanskou hodinu 4:50 rano a Milan se ke me pripojil v Brne a pote jsme spolu pokracovali na Wien HBF. Zde jsme prestoupili na jiny railjet spolecnosti OEBB, ktery konci na videnskem letisti. Na letiste jsme dorazili neco malo pod 2 hod pred odletem. Zamirili si to na check in a pote do Jetlounge na snidani.
Level umoznuje OLCI, ale pokud chce mit trosku lepsi mista, tak je lepsi pockat az se co nejvice lidi odbavi a pote vyrazit na prepazku a pokud zbyvaji jen XL mista, tak je bez problemu dostane zadara. Odbaveni probihalo v takove plechove budce naproti Terminal 1, presneji 1A. Ve VIE si nikdy nepamatuji ty jejich terminaly. Vstup do salonku na MC World bez problemu.
Jak uz to byva zvykem u me, tak davam prednost fotkam na dlouhym psanim.
- V BRQ jsme se usadili do jidelniho vozu na snidani
- 0.jpg (22.12 KiB) Zobrazeno 5558 x
- Vanocni atmosfera ve VIE
- Check probiha spolecne jak na lety Levelu tak Vuelingu
- Hezka palubka, dokonce i barevna
- snidane v JetLounge
- Nove barvy Laudamotion - za me palec nahoru, je to takove male retro
- VY do BCN na sousedni stojance
- Trosku exotika pro nas prazske - EVA air do TPE
- Prelet nad Alpami nikdy neomrzi, zvlast kdyz je hezke pocasi
- uz jsme skoro ve Valencii
- terminal letiste
- Jeste fotka interieru s milou letuskou
- Letistni budova z ulice
- Takovy model CRJ by se mi doma libil
- Nastup do Air Europa Exress
- Jeste jedna fotka terminalu
- pohled na mesto po startu smer PMI
- Po 40 min jsou videt hory na zapadnim pobrezi ostrova
- Vystup za sera
29.11.2018 PMI-MAD AIR EUROPA A332: EC-LQP
- salonek v PMI
- vyber jidla byl fajn
- a piti taky
- Nastup busmo do A332
- Interier uz neco pamatuje
Po priletu do Porta jsme zamirili na tramvaj do centra. Bohuzel pocasi nebylo nic moc. Centrum zahalene do mlhy. Chteli jsme videt most Luís I pres reku Douro. Co naplat, most jsme presli v mlze na druhou stranu a pote se vratili zpet do mesta. Bylo sychravo, tak jsme zapadli na horky napoj a neco k jidlu do mistniho podniku. Asi po hodince vevnitr se zacalo vyjasnovat a dokonce vykukovat slunicko. Jenze uz nebyl cas se vracet k mostu a tak jsme sli na tramvaj, ktera nas vzala na letiste.
- Salonek v MAD
- Ovoce stalo za starou belu
- Po priletu do Porta
- Embraer je jeden z mych oblibenych RJs
- Metrotramvaj z letiste do centra
- Zimni Porto v ranni mlze
- Fonte da Juventude / "Menina Nua"
- Praça da Liberdade
- Budova vlakoveho nadrazi - Porto São Bento
- Stare domky pod mostem Luís I
- Sami vidite jaka byla mlha
- Pred cestou na letiste se konecne vycasilo - Praça da Liberdade
- Nevadilo by mi si chvilku sednout a pohoupat se...
Ve Funchalu jsme se o kousek minuli, ja jsem byl na Madeire 21-25.11. 
pristani jak do perinky bez turbulenci a odlet jsem take temer necitil. Kamaradce, ktera letela FNC-BSL 26/11 uz ale kvuli pocasi let zrusili - vetsina letadel ten den divertovala na Porto Santo a k veceru s velkymi zpozdenimi z Madeiry odletly, nicmene EZY v PXO sice pristalo, ale pak odletelo do TFS, aby druhy den rano preletelo zpet do FNC a nasledne odletelo jako specialni let DS9908, cemuz moc nerozumim.