Jaká bude éra Radomíra Lašáka?

[VictorK]

Za posledních 5 let mají ČSA už třetího generálního ředitele. Oba předchozí měli svůj specifický rukopis a styl řízení. Jaký bude p.Lašák? Dojde za jeho éry - ke zrušení nebo modernizaci dálkových linek?
-konsolidaci sítě nebo další expanzi?
-uklidnění vztahů mezi jednotlivými úseky?
-lepšímu obhájení manažerských benefitů? atd....

[jirkapilot]

Lašákovým hlavním úkolem bude připravit firmu na privatizaci. Nic víc, nic míň...

[HighFlyer]

Lašákovým hlavním úkolem bude připravit firmu na privatizaci. Nic víc, nic míň...

Ale co to znamena "připravit firmu na privatizaci"? ;-)

Ma-li se najit zajemce, ktery by statu nabidl dobrou cenu, tak to znamena:

- dostat firmu do zisku
- tim generovanym ziskem odstranit (alespon castecne) tu kumulovanou ztratu*
- snizit zadluzeni firmy

Vsechny tri cile budou vyzadovat naprosto drasticke snizovani nakladu.

___________________
* Ma-li firma v ucetnictvi kumulovanou ztratu z minulych let, nesmi vyplacet akcionarum dividendy (dokud tu ztratu nepokryji zisky dalsich obdobi). To neni zrovna lakave, kdyz si chcete takovou firmu koupit a dosahnout nejake solidni navratnosti.

[jirkapilot]

Vsechny tri cile budou vyzadovat naprosto drasticke snizovani nakladu.

Ano, ten jeho ukol je vcelku jasne dany, bude se snazit predevsim snizit zadluzeni a pripravit pro "kupce" pokud mozno zdravou firmu. Moc kupcu ale na obzoru neni, je asi predcasne spekulovat...presto....AF/KLM?

[pivko]

Vsechny tri cile budou vyzadovat naprosto drasticke snizovani nakladu.

Ano, ten jeho ukol je vcelku jasne dany, bude se snazit predevsim snizit zadluzeni a pripravit pro "kupce" pokud mozno zdravou firmu. Moc kupcu ale na obzoru neni, je asi predcasne spekulovat...presto....AF/KLM?

no nejsem si úplně jistý, jestli je tohle výhodné pro zájmy české republiky z dlouhodobého hlediska. sice můžou za ČSA nabídnout vcelku slušný balík, jenže takový prodej by asi vedl k postupnému konci ČSA jako značky. ono už i s tím KLM, buhví, jak to bude. zas na druhou stranu je pravda, že v éře open skies a jednotného vnitřního trhu asi není třeba bazírovat na existenci národního dopravce, tedy, pokud by se AF/ KLM a ČSA transformovaly co nějaké nadnárodní First Europe Airlines nebo něčeho podobného, nemuselo by to být až zase tak špatný. akorát by to nesmělo být řízeno z francouzské socialistické republiky, ale pokud možno z nějaké jiné země, kde lidi ještě úplně nezapomněli, že je přece jen třeba semtam pracovat.

[jirkapilot]

Prosim, ten AF/KLM "zajem", berte ciste jako velmi, velmi predbezny. Pred nekolika tydny jsem mel moznost mluvit s clovekem z vedeni CSA ohledne moznych variant privatizace, resp. kdo by vubec pripadal do uvahy. AF/KLM varianta byla pri te prilezitosti zminena nekolikrat, rozhodnuti bude stejne ne drive nez za rok. A kdo vi, jaka vlada to dostane na stul....

[Sarah]

Prosim, ten AF/KLM "zajem", berte ciste jako velmi, velmi predbezny. Pred nekolika tydny jsem mel moznost mluvit s clovekem z vedeni CSA ohledne moznych variant privatizace, resp. kdo by vubec pripadal do uvahy. AF/KLM varianta byla pri te prilezitosti zminena nekolikrat, rozhodnuti bude stejne ne drive nez za rok. A kdo vi, jaka vlada to dostane na stul....

Zajímalo by mě, proč je pro ČSA ta privatizace "nutná", je to snad kvůli současným horším hospodářským výsledkům?? Není pro stát spíše výhodně si společnost udržet??? Souvisí to s politikou natolik, že třeba privatizaci bude ovlivňovat nová politická situace po volbách? Je v zájmu současné vlády společnost prodat? Asi moc otázek, ale je to zajímavé téma

[Varel Frystensky]

... nadnárodní First Europe Airlines nebo něčeho podobného, nemuselo by to být až zase tak špatný. akorát by to nesmělo být řízeno z francouzské socialistické republiky, ale pokud možno z nějaké jiné země, kde lidi ještě úplně nezapomněli, že je přece jen třeba semtam pracovat.

Opravdu me udivuje kolik lidi si v Cesku porad mysli ze jsme pupek sveta. [/b][/quote]

[Zlin142]

Je v zájmu současné vlády společnost prodat?

V zájmu současné vlády socanů je prodat cokoli z čeho můžou vytřískat prachy a následně je rozdat důchodcům na žrádlo a školákům na pastelky po pár stovkách. Efekt nulový, ale ta jednodušší část národa tomu tleská jak se soudruzi z Lidového domu "starají o lid".
Že tady tiká časovaná bomba v podobě gigantického dluhu nadělaného socany výše uvedenou politikou a podobně gigantický průšvih v podobě nutnosti důchodové reformy do které se nikomu nechce, protože se z toho nedají dojit populistické body a hlavně to je věc za horizontem 4-letého "volebního" formátu uvažování těchhle papalášů.
To je lepší rozprodat co se ještě rozprodat dá a ponechat si pár dojných krav typu ČEZ.

[lojza]

To je dnes velka neznama.Bez snizovani nakladu, ktere spiralove roztocil predchozi super manager, to nebude jednoduche.Domnivam se, ze bez revidovani a vyjednavani o budoucnosti platu LU (pilotu) se neobejde, Tvrdik podepsal to na co firma nema, letos to je pres 500mil jen dohodnuty narust platu, omezeni vlivu poradenskych firem, snizovani zamestnancu, stacili by jen ty Tvrdikovi pohrobci.
Dalsi moznost je asi takova, ze firmu dodela jeste vice, aby se privatizovala za minimlani cenu, treba ceskymi finacnimi skupinami.
A take urcite existuje moznost, ze volby dopadnou zajimave a bude noc dlouhych nozu.At je jiz pan Lasak super manazer, byl dosazen vladou CSSD.

Hlavne, aby to dopadlo lepe nez dneska se Zlinem

[Thisway]

Musím říci, že mi absolutně není jasné, proč stát sám sobě upírá právo vlastnit snad jakýkoliv majetek. To jsou aerolinie, to je letiště, to jsou telefony.
Nakonec místo aby to sloužilo lidem-občanům, bude to sloužit nějakým západoevropským kupcům jako stroj na peníze. Jsem velký odpůrce jakékoliv formy komunismu, ale co je moc, to je příliš. Začínám velice fandit čekým soukromým společnostem Travel Service, CCA a ostatním, neboť věřím, že budou stále v českých rukou, zatímco náš národní dopravce bude vydělávat peníze patrně nějakým cizincům, jako že proti nim samozřejmě nic nemám, jen proti tomuto machanismu.

[American]

Pokud by se společnost rozšiřovala a prosperovala, není to až taková prohra. Horší by bylo, kdyby společnost postupně uvadala...

[Sarah]

Bylo by lepší, kdyby společnost zůstala ve státních rukách. Zahraniční vlastník nemusí být záruka, že společnost bude prosperovat....Ale pravděpodobně se tomu tak nestane....je to jen otázka času vzhledem k tomu, jak se o tom často mluví....

[FL330]

... nadnárodní First Europe Airlines nebo něčeho podobného, nemuselo by to být až zase tak špatný. akorát by to nesmělo být řízeno z francouzské socialistické republiky, ale pokud možno z nějaké jiné země, kde lidi ještě úplně nezapomněli, že je přece jen třeba semtam pracovat.

Opravdu me udivuje kolik lidi si v Cesku porad mysli ze jsme pupek sveta.

No, Cesko sice pupok sveta neni, ale oznacenie Francuzska za socialisticku republiku je napriek tomu viac ako trefne. Priemerny cas odpovede na mail je 2-3 tyzdne, vyjadrenie k 10-stranovemu dokumentu im trva tak 2 mesiace a este je uplne mimo misu... Jedine, co im ide dobre a ihned, je strajkovanie.

[Zlin142]

Jedine, co im ide dobre a ihned, je strajkovanie.

Tak to jsi vystihnul dokonale...