Turnusy na středních tratích
-
Thisway
- Kapitán

- Příspěvky: 1703
- Registrován: 24. 05. 2005, 20:35
- Stav: Offline
Turnusy na středních tratích
Mohl bych se zeptat, kam všude na středních tratích lítájí posádky na turnus? Jak jsou turnusy dlouhé? Díky.
-
dracoola
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 823
- Registrován: 13. 08. 2006, 07:57
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Re: Turnusy na středních tratích
Nechapu otazku. Jak turnusy? Chapu treba tydenni turnusy ale to neni nikdy se stejnou posadkou ani letadly ani destinacemi takze pokud vim nic takovyho neni.Thisway píše:Mohl bych se zeptat, kam všude na středních tratích lítájí posádky na turnus? Jak jsou turnusy dlouhé? Díky.
-
dracoola
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 823
- Registrován: 13. 08. 2006, 07:57
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
To je fakt nekdy je zpozdeni takze nekdy i hodinu... :)Ne,delam si sranduThisway píše:Na kterých místech ze středně vzdálených destinací se posádka zdrží déle nežli 50 min?
Ale jesli myslis pobyty tak momentalne nic pravidelnyho,nejaky chartery obcas na den nebo dva ale jinak na takzvany pobyt zustava jen Bratislava.Jinak je spoustu linek na noc kde tam sednes treba v devet vecer a letis rano v osm treba jak kde.
-
RAdek
- Cestující First Class

- Příspěvky: 559
- Registrován: 06. 04. 2006, 14:06
- Stav: Offline
-
Jafa
- Kapitán

- Příspěvky: 1594
- Registrován: 18. 02. 2003, 10:59
- Stav: Offline
Svyho casu se resilo, kde se nocuje v New Yorku...vite nekdo, ve kterem hotelu se nocuje v Brne, Ostrave, Blave, Sliaci...RAdek píše:A nevíte, jak je to třeba v Brně, kde přiletí 22:45 a letadlo odlétá další den v 5:30? To přece nemůže zvládnout jedna posádka. Na druhou stranu, pokud se střídají, tak to asi nebude moc ekonomický. Hotel, transfery...... Podobně to myslím funguje i na dalších slovenských letištích mimo Bratislavu.
-
FlightDetent
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1007
- Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
- Stav: Offline
V Brne pod spilasem, v tom vysokym. Internacional? Jinak nejde vetsinou o pobyty, ale tzv. delenou sluzbu. Pokud je max. doba v praci dejme tomu 12 hodin, tak posadka muze pracovat, jit na hotel a pokud je odpocinek na luzku delsi nez 3 hodiny, tento odpocinek se do sluzby nezapocita a tak po nem muze posadka sluzbu dokoncit. To bude presne pripad toho Brna. 22:45 prilet, pul hodiny poletova cinnost (vypnuti letadla a transport) do 23:15. Odpocinek o delce 5hod30 min ktery se nezapocitava, nastup do sluzby ve 4:45 a predletova cinnost v delce 45 minut (odvoz, priprava na let, priprava letadla) a v 5:30 odlet.
Takovych kombinaci je relativne dost, jen tak od boku DUB, MAN, BHX, kdysi ORK a EDI, dale LHR, MAD, BCN, snad i FRA, BTS, OSR, BRQ, SLC, KSC, OSL, OTP, SOF, IST, a asi i Sarajevo a Zagreb.
Takovych kombinaci je relativne dost, jen tak od boku DUB, MAN, BHX, kdysi ORK a EDI, dale LHR, MAD, BCN, snad i FRA, BTS, OSR, BRQ, SLC, KSC, OSL, OTP, SOF, IST, a asi i Sarajevo a Zagreb.
-
Thisway
- Kapitán

- Příspěvky: 1703
- Registrován: 24. 05. 2005, 20:35
- Stav: Offline
Takže se ráno přelítne z Brna do Prahy a jde se domů?FlightDetent píše:V Brne pod spilasem, v tom vysokym. Internacional? Jinak nejde vetsinou o pobyty, ale tzv. delenou sluzbu. Pokud je max. doba v praci dejme tomu 12 hodin, tak posadka muze pracovat, jit na hotel a pokud je odpocinek na luzku delsi nez 3 hodiny, tento odpocinek se do sluzby nezapocita a tak po nem muze posadka sluzbu dokoncit. To bude presne pripad toho Brna. 22:45 prilet, pul hodiny poletova cinnost (vypnuti letadla a transport) do 23:15. Odpocinek o delce 5hod30 min ktery se nezapocitava, nastup do sluzby ve 4:45 a predletova cinnost v delce 45 minut (odvoz, priprava na let, priprava letadla) a v 5:30 odlet.
Takovych kombinaci je relativne dost, jen tak od boku DUB, MAN, BHX, kdysi ORK a EDI, dale LHR, MAD, BCN, snad i FRA, BTS, OSR, BRQ, SLC, KSC, OSL, OTP, SOF, IST, a asi i Sarajevo a Zagreb.
-
dracoola
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 823
- Registrován: 13. 08. 2006, 07:57
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Thisway píše:Takže se ráno přelítne z Brna do Prahy a jde se domů?FlightDetent píše:V Brne pod spilasem, v tom vysokym. Internacional? Jinak nejde vetsinou o pobyty, ale tzv. delenou sluzbu. Pokud je max. doba v praci dejme tomu 12 hodin, tak posadka muze pracovat, jit na hotel a pokud je odpocinek na luzku delsi nez 3 hodiny, tento odpocinek se do sluzby nezapocita a tak po nem muze posadka sluzbu dokoncit. To bude presne pripad toho Brna. 22:45 prilet, pul hodiny poletova cinnost (vypnuti letadla a transport) do 23:15. Odpocinek o delce 5hod30 min ktery se nezapocitava, nastup do sluzby ve 4:45 a predletova cinnost v delce 45 minut (odvoz, priprava na let, priprava letadla) a v 5:30 odlet.
Takovych kombinaci je relativne dost, jen tak od boku DUB, MAN, BHX, kdysi ORK a EDI, dale LHR, MAD, BCN, snad i FRA, BTS, OSR, BRQ, SLC, KSC, OSL, OTP, SOF, IST, a asi i Sarajevo a Zagreb.
Vetsinou ano kdyz ta posadka nema jeste neco pak na ATR.
-
FlightDetent
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1007
- Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
- Stav: Offline
Protože v takové chvíli zůstává posádce do konce služby tak 3 hod za co by se možní daly stihnout Pardubice a zpět tak ano. Případně se za to napálí nějaké školeníčko.
Jiná situace ovšem nastane, když je odpočinek větší než 11 hod (respektive on je 11 hod). Potom je to ráno nová služba, která může být až 12 hodin, stejně jako před tím. Dá se to vhodně použít v destinacích, kam létá několik linek denně, posádka večer přiletí, ale ráno nebere první letadlo nýbrž až nějaké pozdější. Tak lze uletět třeba PRG-někam-PRG-někam a druhý den odněkud PRG - někam - PRG, což je 6 úseků za dva dny. Nebo ještě lépe na druhý den odněkud-PRG-někam-PRG-zase někam kde se opět spí dlouho, a třetí den další 3 úseky. Což je deset úseků za tři dny.
Podobné turnusy se ale momentálně asi dělají jen na ATR.
Jiná situace ovšem nastane, když je odpočinek větší než 11 hod (respektive on je 11 hod). Potom je to ráno nová služba, která může být až 12 hodin, stejně jako před tím. Dá se to vhodně použít v destinacích, kam létá několik linek denně, posádka večer přiletí, ale ráno nebere první letadlo nýbrž až nějaké pozdější. Tak lze uletět třeba PRG-někam-PRG-někam a druhý den odněkud PRG - někam - PRG, což je 6 úseků za dva dny. Nebo ještě lépe na druhý den odněkud-PRG-někam-PRG-zase někam kde se opět spí dlouho, a třetí den další 3 úseky. Což je deset úseků za tři dny.
Podobné turnusy se ale momentálně asi dělají jen na ATR.
-
jane
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1421
- Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
- Stav: Offline
-
dracoola
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 823
- Registrován: 13. 08. 2006, 07:57
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline

