Fórum Airways.cz

Pratele zda se mi to, nebo opravdu CSA stale vic ujizdi vlak a to i pod vedenim novych Melody boys ? Zatimco CSA linky rusi a dalkovka se furt odklada, TVS planuje nakup byzjetu a B737-900 /737 bez zaruky, jen co pavlac prinesla/. A s tema 900kama pak litat charter Tokyo, zatimco CSA se crcaji po Cechach? I kdyz po CR maji CSA mely temer exkluzivitu . Je jasny, ze s charterovyma cestujicima se daj celkem delat psi kusy, coz by normalni cestujici tezko snesl /spousta mezipristani, maly letadla na dalkovy lety atd.atd./, ale o tom to neni. Muzem si o TVS myslet, co chceme, ale pravda je takova, ze Vik je dravy, hrne se tam, kde jsou prachy a dokaze si sehnat ksefty. To u CSA v podstate nefunguje, se mi zda. Nebo je to jen muj dojem?

Nechapu proc by TVS litali z bizjetem chartery. To mi nejde na rozum, to se podle me nemuze vyplatit (naklady na cloveka v bizjetu jsou vyrazne vyssi nez v klasickym dejme tomu 767).

Snehulak píše:Nechapu proc by TVS litali z bizjetem chartery. To mi nejde na rozum, to se podle me nemuze vyplatit (naklady na cloveka v bizjetu jsou vyrazne vyssi nez v klasickym dejme tomu 767).

velice pochybuji ze biz jety budou pro turisty z moravy na kanary nybrz business men na linky vetsinou po evrope... bude to drazsi ale rychlejsi...

To snehulak - mozna to neni v tom textu uplne zrejmy, ale jsou tam dve veci 1]nakup byzjetu /pro movitou klientelu, samozrejme/ a 2]nakup nebo leasing B737-900 a s nima charter Tokyo.

Jenom mi spíš není jasný proč je tohle vlákno v šuplíku ČSA. Proč to ČSA neudělaj i kdyby nakrásno chtěly je jasný. Nejsou peníze

Pilgrim: tak to je zase vtip dne!! Porovnávat TVS X ČSA to snad nemůžeš myslet vážně. Přes všechny šílenosti co se v ČSA v posledních letech dějou, jsou pořád ještě někde o 3 třídy výš než TVS. A na tom nezmění nic ani B737-800 ani B737-900 (a to jestli opravdu budou, na to si počkám
A propos: opravdu se nepíše "BYZJET"

Pilgrim píše:nakup nebo leasing B737-900 a s nima charter Tokyo.

Týýý brďo tak to bude fakt terno... 9000km v 737... že bych si šel už stoupnout do fronty před Čedok?
No a že by v opačném směru se sem někdo soudný harcoval přískoky v 737 s zpožděními ve stylu TVS, když může přiletět charterovou 747, to si snad namlouvat v TVS ani nesnaží?

Pilgrim píše:Zatimco CSA linky rusi a dalkovka se furt odklada

Tak dálkovka se v případě TVS podle všeho též odkládá, stejně jako pochopoení smyslu slova "customer service".

737-900 není dálkovka, je to osmistovka která na stejnou vzdálenost doveze víc lidí. A na větší vzdálenost míň lidí. Pro TVS ideálni letadlo. Do BKK doletí víc pax a prázdne přelety za kšeftama budou možná levnejší...
Dalo by se napsat, že je to TVS dálkovka....

MS743 píše:

Snehulak píše:Nechapu proc by TVS litali z bizjetem chartery. To mi nejde na rozum, to se podle me nemuze vyplatit (naklady na cloveka v bizjetu jsou vyrazne vyssi nez v klasickym dejme tomu 767).

velice pochybuji ze biz jety budou pro turisty z moravy na kanary nybrz business men na linky vetsinou po evrope... bude to drazsi ale rychlejsi...

Výhoda bizjetu pro obchodníka je jasná - přistane i na menším letišti blíže místu jednání (blíže centru,prakticky okamžitě je odbaven) = úspora času, díky komfortně vybavenému interiéru se může v pohodě třeba prospat na posteli anebo v klidu a komfortu pracovat a připravit se na jednání. Díky pronajatému bizjetu těch jednání může stihnout víc = ve finále větší zisk z úspěšných obchodů. Takže větší náklady na přepravu se s největší pravděpododobností mohou rychle vrátit

PV píše: Výhoda bizjetu pro obchodníka je jasná - přistane i na menším letišti blíže místu jednání (blíže centru,prakticky okamžitě je odbaven) = úspora času, díky komfortně vybavenému interiéru se může v pohodě třeba prospat na posteli anebo v klidu a komfortu pracovat a připravit se na jednání. Díky pronajatému bizjetu těch jednání může stihnout víc = ve finále větší zisk z úspěšných obchodů. Takže větší náklady na přepravu se s největší pravděpododobností mohou rychle vrátit

¨

To jsi vymyslel sám nebo opsal někde z propagačního letáku Learjetu???

Mne spíš zajímá, jak se někdo prospí a nebo bude v komfortu pracovat při cestě s 739 do Japonska

PavelD píše:Mne spíš zajímá, jak se někdo prospí a nebo bude v komfortu pracovat při cestě s 739 do Japonska

Tak to nehrozí

PavelD píše:Mne spíš zajímá, jak se někdo prospí a nebo bude v komfortu pracovat při cestě s 739 do Japonska

Kdyz bude v konfiguraci pro 60 lidi, tak asi proc ne

Já myslím, že TVS a ČSA jsou dvě zcela odlišné společnosti a nelze je tedy srovnávat. To všechno bude aktuální, až Smart Wings oznámí zahájení letů Praha-Keflavik-New York s B739.

ja bych se moc nesmal, treba takova destinace jako je Dubai by TVS klidne bral a slavny JT je mel jako konkurenci a taky s nima tak chtel zatocit