Stránka 1 z 2
Austrian na London City
Napsal: 03. 10. 2007, 15:11
od PavelD
Na planes.cz uvádějí novou linku z Vídně na London City Airport.
Možná omylem není uveden typ letadla, myslím si, že v tomto případě to není nezajímavá informace.
Máte někdo tušení ?
Ještě k tématu. Na letišti se testoval A318. Došlo k nasazení letadla na tomto letišti ?
Re: Austrian na London City
Napsal: 03. 10. 2007, 15:39
od pepa007
PavelD píše:Na planes.cz uvádějí novou linku z Vídně na London City Airport.
Možná omylem není uveden typ letadla, myslím si, že v tomto případě to není nezajímavá informace.
Máte někdo tušení ?
Ještě k tématu. Na letišti se testoval A318. Došlo k nasazení letadla na tomto letišti ?
asi jedině Dash8, ne? To testování A318 si zkus vygooglovat...
Re: Austrian na London City
Napsal: 03. 10. 2007, 16:49
od PavelD
pepa007 píše:PavelD píše:Na planes.cz uvádějí novou linku z Vídně na London City Airport.
Možná omylem není uveden typ letadla, myslím si, že v tomto případě to není nezajímavá informace.
Máte někdo tušení ?
Ještě k tématu. Na letišti se testoval A318. Došlo k nasazení letadla na tomto letišti ?
asi jedině Dash8, ne? To testování A318 si zkus vygooglovat...
Největší letadlo jsem tam viděl ARJ - Austrian nemá, ale klidně CRJ, F70, našlo by se.
O testování mi nejde, to dopadlo dobře. Zajímá mne ostrý provoz. Fakt je, že na stránkách by leťák mít mohli.
Napsal: 03. 10. 2007, 16:52
od MK
www.flightstats.com
Není to sice letový řád, ale typy letadel tam psány jsou... Jednotlivé dny se dají změnit tak, že změníte datum na konci tohoto linku...
Napsal: 03. 10. 2007, 16:58
od PavelD
MK píše:www.flightstats.com
Není to sice letový řád, ale typy letadel tam psány jsou... Jednotlivé dny se dají změnit tak, že změníte datum na konci tohoto linku...
Díky, bohužel Vídeň tam ještě není, tak buď to někdo ví, a nebo si počkáme na ostrá provoz.
Napsal: 03. 10. 2007, 23:11
od HighFlyer
MK píše:Díky, bohužel Vídeň tam ještě není, tak buď to někdo ví, a nebo si počkáme na ostrá provoz.
"Ostrá provoz" jeste ukaze, ale v tiskove zprave meli F70. Pokud to dobrzdi a pak se i odlepi, tak super ;-)
Q400 je sice rychlej vrtulak, ale ne zas tak rychlej. VIE-LCY je uz precejen celkem daleko (1240km), takze by to trvalo moc dlouho. F70 to udela za 2'25", takze Q400 by se uz blizil ke 3 hodinam, cimz by se vymazala vyhoda letu na LCY.
Napsal: 04. 10. 2007, 09:32
od PavelD
HighFlyer píše:........ ale v tiskove zprave meli F70. Pokud to dobrzdi a pak se i odlepi, tak super
Když to zvládal A318, tak o F70 se nebojím
Napsal: 04. 10. 2007, 09:45
od wampa
PavelD píše:Když to zvládal A318, tak o F70 se nebojím
Ale jestli se nepletu, tak A318 tam musi mit nejak upraveny software, protoze jsou tam nejake nestandartni uhly na priblizeni.
Napsal: 04. 10. 2007, 10:11
od PavelD
wampa píše:Ale jestli se nepletu, tak A318 tam musi mit nejak upraveny software, protoze jsou tam nejake nestandartni uhly na priblizeni.
A jsme u jádra problému. Letadlo to zvládne, software nikoliv
Když jsem měl možnost udělat si vlastní pozorování, viděl jsem, že od západu nalétávají nad Temží včetně té zatáčky u Big Benu a teprve pak se rovnají na osu. Nad Tower Bridge jsou už většinou srovnaný, ale když to porovnám s Prahou, tak " rovně " si před finále moc nepolétají.
Napsal: 04. 10. 2007, 21:08
od wampa
PavelD píše:wampa píše:Ale jestli se nepletu, tak A318 tam musi mit nejak upraveny software, protoze jsou tam nejake nestandartni uhly na priblizeni.
A jsme u jádra problému. Letadlo to zvládne, software nikoliv
Když jsem měl možnost udělat si vlastní pozorování, viděl jsem, že od západu nalétávají nad Temží včetně té zatáčky u Big Benu a teprve pak se rovnají na osu. Nad Tower Bridge jsou už většinou srovnaný, ale když to porovnám s Prahou, tak " rovně " si před finále moc nepolétají.
Zrovna z tou zatackou mne pripada ze problem nebyl, ale jednou jsem cetl o nejakem private jet, ze je nejvetsi co tam muze letat, a jako duvod bylo ze ty ostatni nemohou udelat tak ostry sestup. a ze i na to letiste tam maji nejaky prepinac, co jim dovoli tak rychle klesat.
Napsal: 04. 10. 2007, 21:40
od whiskey
wampa píše:a ze i na to letiste tam maji nejaky prepinac, co jim dovoli tak rychle klesat.
Na F-16 sa to vola
manual FLCS override.
Napsal: 05. 10. 2007, 08:46
od wampa
tak jsem nasel kde se o tom klesani pise
http://www.aviationtoday.com/regions/sa/13296.html
LCY requires a glide slope of 5.5 degrees compared to the standard 3.0 degrees.
Napsal: 08. 10. 2007, 16:09
od context
VIE-LCY podla Austrian bude lietat Tyrolean Airways s F70 2x denne
Ceny sú od 75 EUR takže asi to čoskoro vyskúšam
Napsal: 08. 10. 2007, 17:27
od whiskey
context píše:VIE-LCY podla Austrian bude lietat Tyrolean Airways s F70 2x denne
Ceny sú od 75 EUR takže asi to čoskoro vyskúšam
za tych 75 EUR dostanes skvelych 125 mil do Miles&More
Napsal: 08. 10. 2007, 18:38
od context
whiskey píše:context píše:VIE-LCY podla Austrian bude lietat Tyrolean Airways s F70 2x denne
Ceny sú od 75 EUR takže asi to čoskoro vyskúšam
za tych 75 EUR dostanes skvelych 125 mil do Miles&More
ja viem, ze za redticket austrianu (L, O, T triedu) dostanem iba 125 mil ale tu neslo o mile ale o moznst letu na LCY
...a ja radšej s austrianom ako s ryanom - hoci sú tie názvy takmer rovnaké
myslíš, že má nejaký zmysle doplatit economy kvoli 625 mílam?