Nejsem expert ale myslim si ze porochvost CSA A310 neni nijak vyssi nez jine spolecnosti a typy. Letoun je opravdu starsiho typu a nejake lidi se chovaji jako OK mela nejstarsi letoun na svete... staci jen na zapad do statu kde mnoha letounu jsou jeste "starsymi"... ale
OK pouziva 310 vyhradne jen na dalkovky coz letoun spise uchova a nenici... vice pristavani a vzletu zkracuje zivotnost letounu.
OK A310 jsou podle mnohych ve velicedobrem stavu..kazdy letoun myva poruchy ale jen v CR se mensi potiz se hned dava na hlavni strance novin a hned cestujici jsou "survivors" velike katastrofy.. vzdyt v kabine neco svitilo cervene.. to je hodne vazne
nechci kecta ale doslechl jsem ze OK dostala od airbusu cenu za to ze je snad nejlepsi v utilizaci A310 .. tedy pouzivana tak dobre ze minimalne ceka na zemi a porad nekem leta a jeste ve stavu (dobrem) ktere je...
A310 neni drevene letadlo... je sice pravda ze C class je trochu par desitek let off a DOUFAM ze s tim neco udelaji ale v Y class je to standard... mnoho spolecnosti maji jeste delsi dalkovky bez entertainment... viz 12 h let korean do phy a treba LH ktera slava slava mela pred mesicem 1 A330 s ptv v economy... z prevazne vetsiny nema v Y class PTV.....
cobude s tim C class co slibily minuly rok? pada to uplne?
