Fórum Airways.cz

Mohl by mi někdo, prosím, stručně popsat, jak funguje obracení tahu u turbovrtuláků? Co já vím, tak je to díky natáčení listů vrtulí, ale žádné podrobnosti neznám. Díky.

přesně tak, jedná se o přestavění úhlu náběhu jednotlivých vrtulových listů....

Thisway píše:Mohl by mi někdo, prosím, stručně popsat, jak funguje obracení tahu u turbovrtuláků? Co já vím, tak je to díky natáčení listů vrtulí, ale žádné podrobnosti neznám. Díky.

čéče českej vynález a ty tápeš?

když víš že se to dělá natáčením listů tak už je jednoduchý domlyslet ten zbytek a jak přesně to funguje, ne?

pepa007 píše:

Thisway píše:Mohl by mi někdo, prosím, stručně popsat, jak funguje obracení tahu u turbovrtuláků? Co já vím, tak je to díky natáčení listů vrtulí, ale žádné podrobnosti neznám. Díky.

čéče českej vynález a ty tápeš?

když víš že se to dělá natáčením listů tak už je jednoduchý domlyslet ten zbytek a jak přesně to funguje, ne?

Já jsem si nebyl ani 100% jistej tim natáčenim těch listů, zbytek už nějak dám .

Co je zajímavé, že prototyp letounu Zlin Z-143 MAF měl také vrtuli s reverzem. Takové přistání se zvukovým efektem bych chtěl vidět. To nebude jako u turbotropu.

Papinak73 píše:turbotropu.

myslíš u turbopropu v tropech?

Vidíš,mám pravou ruku v sádře tak vznikají i takové zajímavosti Levačkou se přepisuji pořád.