Stránka 1 z 4
Neúspěch při prodeji WAA a WAB
Napsal: 31. 07. 2008, 15:37
od Night fly
Dle informaci planes.cz se nepodarilo prodat WAA a WAB (celkem za 28M$). Znamena to tedy, ze letos z objektivnich a managementem neovlivnitelnych pricin CSA nevykazi 100M Kc zisk, ale 300M ztratu...

Re: Neuspech pri prodeji WAA a WAB
Napsal: 31. 07. 2008, 19:28
od Malvolio
Night fly píše:Dle informaci planes.cz se nepodarilo prodat WAA a WAB (celkem za 28M$). Znamena to tedy, ze letos z objektivnich a managementem neovlivnitelnych pricin CSA nevykazi 100M Kc zisk, ale 300M ztratu...

Jo jo, jak se říká, "mít 400M a nemít 400M, to je 800M rozdíl"
Napsal: 31. 07. 2008, 21:33
od VÍTĚZSLAV
Kupodivu, při uzemnění spousty letadel, nejspíš nebude po "dálkových" A310 až taková sháňka...

To je asi pro management ČSA velké překvapení.
Napsal: 31. 07. 2008, 22:13
od vil
Stejne je to nezachrani i kdyby to prodali.
Napsal: 01. 08. 2008, 09:41
od andrei
VÍTĚZSLAV píše:Kupodivu, při uzemnění spousty letadel, nejspíš nebude po "dálkových" A310 až taková sháňka...

To je asi pro management ČSA velké překvapení.
Tak ale pokud vim, tak oni to nechteli prodat jako dopravni, ale na prestavbu na nejake tankery nebo co.
Napsal: 01. 08. 2008, 10:02
od MS743
Vime vubec s kym jednala CSA or podeji?
Jinak grounding letadel po celem svete asi moc neohorozi prodej nebo nema s tim -podle meho a mohu byt v omylu.
A310 je hodne stara generace aby se prodavala jsop funkcni letoun pro cestujici.. jedine Cargo coz je oblibenym letounem kvuli rozmerech trupu (sirka) ..jak tanker mozna tez ale myslim si ze 1 varianta bude ta efektivnejsi.
spolecnsoti keter uzemnuji letouny tak to bude jen na cas a bude to vetsinou jen pro pax lety a ne konverze cargo.
Komu chtela prodat OK310?
Napsal: 01. 08. 2008, 10:04
od Night fly
MS743 píše:Vime vubec s kym jednala CSA or podeji?
...
Komu chtela prodat OK310?
EADS jako "surovinu" pro prestavbu na tankery.
Napsal: 01. 08. 2008, 10:47
od kuba.biker
No co, Kbely aspoň budou mít
nový exponát

Mimochodem, podobná situace je myslím s ex-armádními Tu154. Již přes půl roku stojí odstavené ve Kbelích, ačkoliv už měly být dávno prodané. Nemáte někdo aktuální informace?
Mimochodem, kolik by stála přestavba A310 na vlastní náklady společnosti? ČSA by je pak mohly pronajímat a možná by to tak ve výsledku vyneslo víc než prodej, ne?
Napsal: 01. 08. 2008, 11:08
od Night fly
Tam je IMHO jeste ten problem, ze nejmene jednomu z nich dobiha i resurs motoru, cili by se musela udelat i jejich generalka, nejen prestavba cargo prostoru.
Napsal: 01. 08. 2008, 14:56
od Malvolio
Night fly píše:Tam je IMHO jeste ten problem, ze nejmene jednomu z nich dobiha i resurs motoru, cili by se musela udelat i jejich generalka, nejen prestavba cargo prostoru.
Že by tomuhle?
Novinky.cz píše:Letadlo Českých aerolinií se ve čtvrtek krátce po startu z New Yorku muselo vrátit zpět na Kennedyho letiště. Důvodem byla porucha motoru. Cestující se zpět do Evropy vracejí jen s obtížemi, protože většina letů je v této sezónně vyprodána.
Napsal: 01. 08. 2008, 15:25
od Foxx
OK-WAB
Napsal: 01. 08. 2008, 17:26
od Malvolio
jinak iděs zase nezklamal s patřičně brutálním bulvárním titulkem:
http://zpravy.idnes.cz/letadlo-csa-se-v ... anicni_jte
WAB
Napsal: 01. 08. 2008, 20:41
od Michal1
30.7. jsem s OK WAB letel PRG-JFK. Byl jsem trochu zklamany, tesil jsem se na novy interier YAC.... Letadlo ve me urcite nevyvolalo pocit jistoty, je to uz na pohled hodne oletany stroj a nevypada prilis udrzovane. Ve stredu lopatek na pravem motoru je spirala, na levem je vekem olestene a kaminky omlacene cosi, co driv bylo lakovani. Interier? V ruskych letadlech bych cekal lepsi. ..
Ja vim, od klavesnice jsme kazdej plny sebevedomi, ale nemel jsem z letadla dobry pocit. A vubec se nedivim, ze k necemu takovemu doslo (CSA to usty sve mluvci Hupakove tradicne bagatelizuji). Navic jsem si precetl, ze WAB uz vlastne temer nesmi do vzduchu prave kvuli motorum
" OK-WAA zůstává i nadále v běžném provozu, OK-WAB bude z důvodu malé rezervy zbývajících letových hodin před revizí motorů používán jen jako provozní záloha a na oblohu se dostane výjimečně"
No hlavne ze meli stesti, jestli pristavali na jeden motor s tezkym letadlem.....
Napsal: 01. 08. 2008, 21:18
od PV
Aha,dámička si na hotelu přeprala zahnědlý tanga,kvůli vyšším vibracím motoru se vyměnila lopatka a hned je o čem psát

Posádka udělala to nejlepší,co šlo,letět s motorem s limitníma parametrama přes Atlantik je blbost.
Napsal: 01. 08. 2008, 21:27
od 737
Někteří cestující si ale stěžují. "Jsme rozrušení, protože letadlo se málem zřítilo, nikdo nás neinformoval, nikdo se o nás nepostaral," řekla jedna z nich.
A to čekali, že po přistání pro ně bude připravenej červenej kobereček, a že si pro každýho z nich přijede limuzína a odveze je do hotelu??

To, že se to stane přece nemohl nikdo vědět, ne? Podle mě tam udělali, co mohli. A média mají zase o čem psát a zase z toho dělj velkou katastrofu.