Fórum Airways.cz

Nevíte někdo,jak se dělá to ILS přiblížení?Mám FS 2004.Díky moc

martin k. píše:Nevíte někdo,jak se dělá to ILS přiblížení?Mám FS 2004.Díky moc

Víme Naladíš frekvenci ILS vybrané dráhy do NAV rádia, nastavíš kurs dráhy a letíš Případně zapneš autopilota do režimu APP.

Ahojda všem pilotům ,
dnes jsem zkoušel (stejně tak i včera) test ILS s B737-800 v FSX s IFR naváděním (LKKB to LKPR). Jedná se o RWY 31ILS. CRS mám nastaveno 305°, NAV1 109,500. Poslední hlášení mě navede na 4000 feet a kurz 275°. Poté zapnu ILS přiblížení. V případě zvolení APP letadlo začne i klesat, ale pokud zmáčknu VOR LOC, tak drží výšku (4000), ale kurz mění na RWY. Včera se mi ještě při ILS ozývalo pípání (nejspíš radaru, jakoby morseovka), dnes nikoliv. Nevíte, z jakého důvodu? Jak se liší VOR LOC a APP?
Předem díky moc

Doporučuji přečíst http://www.vacc-cz.org/download/uploads ... _03_06.pdf

případně zkusit http://www.vacc-cz.org/about#join

a také je dost informací zde: http://www.vacc-cz.org/forum/index.php

EasyShare píše:Ahojda všem pilotům ,
dnes jsem zkoušel (stejně tak i včera) test ILS s B737-800 v FSX s IFR naváděním (LKKB to LKPR). Jedná se o RWY 31ILS. CRS mám nastaveno 305°, NAV1 109,500. Poslední hlášení mě navede na 4000 feet a kurz 275°. Poté zapnu ILS přiblížení. V případě zvolení APP letadlo začne i klesat, ale pokud zmáčknu VOR LOC, tak drží výšku (4000), ale kurz mění na RWY. Včera se mi ještě při ILS ozývalo pípání (nejspíš radaru, jakoby morseovka), dnes nikoliv. Nevíte, z jakého důvodu? Jak se liší VOR LOC a APP?
Předem díky moc

Pri priblizeni na ILS zapinas APP, pro priblizeni VOR/DME zapinas VOR LOC...U placenych addonu napr. PMDG 737NG se jeste pripina druhy autopilot pro autoland pro priblizeni na ILS. U toho priblizeni na VOR LOC letadlo nezacne samovolne klesat, tam klesani ridi pilot podle mapy pro presne priblizeni VOR/DME.