Fórum Airways.cz

Dobrý den,
někde jsem slyšel že existuje maximální určitá výška pilota, docela mně to překvapilo - mohl by mi prosím k tomu něco někdo blíže říci? Přemýšlel jsem že bych možná třeba v budoucnu šel na pilota, vím moc dobře co to obnáší - ale tohle mně vážně překvapilo protože mám určitě přes 180cm. Díky moc.

u dopravních pilotů je to jedno ale na vojenskýho pilota v UNOB tam nevim tam by asi vadilo víc jak 185 fakt nwm

Tak například švédský zkušební pilot od Gripenu, pokud si dobře vzpomínám, měl lehce přes 200cm... Těžko říct jak je výška důležita, když už jsou u většiny letadel štelovací sedačky

Nevím jak je to u vojáku, umím si představit, že z určitého pohledu by to pro ně mohlo být limitující, ale v civilním letectví jsem se s takovým omezením nesetkal jak u požadavků ruzných zaměstnavatelů, tak v rámci zběžného seznamování s JAR-FCL 3

výškové limity jsou povětšinou kladeny jen na cabin crew - letušky - buď od nějaké výšky víc či do nějaké výšky

Nas kapitan ma 193 cm a je uplne vpohode na businesspropu, takze si myslim, ze to nebude problem ani jinde

Výborně moc děkuji domnívám se že jsem plně zdravý, nejsem si vědom že bych měl jinak nějakou poruchu čehokoli (mimo mírnou disgrafii ).

Jeeloo píše:Nas kapitan ma 193 cm a je uplne vpohode na businesspropu, takze si myslim, ze to nebude problem ani jinde

to tam musi bejt ale dost tesno

mam 190cm a do F-4 sa narvem veeeelmi tazko, kolena mi trcia hodne vysoko. V Tu-154 to bolo relativne v pohode, aj v C-130, Cessne 172, BN2 alebo 737NG. Predsa len sa mi zdaju civilne kokpity vacsie ako vojenske.

Já jsem právě docela hubenej, ale mám těch 183 cm určitě, a počítám že ještě porostu. Takže jestli už byl i někdo kdo má 193cm tak je to v pohodě . Stejně bych o vojenské moc zájem neměl, ne že by se mi stíhačky nelíbily, ale jsem mírnej člověk.

aby jeho nohy neprekazali pri starte nosewheelu...