Fórum Airways.cz

Prave som potreboval MUC na Marec-April .

maf píše:Prave som potreboval MUC na Marec-April .

ja mam uz od maja zabukovany a vyplateny na koniec januara a koniec februara...

a v cem je problem? casy se zdaji byt dobre, ne?

context píše:Zrušení letů mezi Bratislavou – Mnichovem od ledna 2009

Důsledky anschlussu OS se tedy začínají projevovat celkem rychle....

LH to uz delsi dobu planovala...downturn to rozhodnuti jen urychlil. Dost zásadní důvod je preference hlavně zahraničních business pax, lítat do VIE, a pak jít to BTS po dálnici. BTS je dost nepopulární letiště jak pro PAX, tak pro LH

dider píše: Dost zásadní důvod je preference hlavně zahraničních business pax, lítat do VIE, a pak jít to BTS po dálnici. BTS je dost nepopulární letiště jak pro PAX, tak pro LH

ani sa im necudujem. ja sa vyhybam BTS ako cert krizu. Pre mna je to bud ILZ alebo VIE....

Tejto replike som akosi nerozumel...LH má X spojení do VIE, linka do BTS nebola v žiadnom prípade konkurenciou, ale shuttlom ku diaľkovým linkám z Mnichova.... Takže skôr by som povedal, že zo strany LH ide jednoznačne o šetrenie. Súhlasím, že pre PAX z BTS nie je problém cestovať do VIE, ale vyjadriť názor, že BTS je nepopulárne letisko je zvláštne. Za nepopulárne by som vedel označiť mnohé iné.....

s čím to Lufthansa lítala? to je celkem škoda, ne? z Mnichova je celkem solidní nabídka navazujících letů do celýho světa, ne?

Pre mňa z BTS je to v podstate jedno, bus z BTS do VIE ide 50 minút, treba len cestovný lístok za 6 EUR. Problém je v tom, že busov do VIE nejde toľko ako na port BTS.... a okrem toho je to krok späť, keď LH odstavila jedno mesto.... Možno niekto napíše, aká bola vyťaženosť linky do Mnichova.

Ja som linku vyuzival pravidelne kedze pracujem v MUC a pre mna osobne to bolo najlepsie mozne spojenie a jej zrusenie mi samozrejme mimoriadne vadi. Na linke lietalo najmensie z lietadiel flotily LH Canadair Reginal Jet 100/200 resp. Bombardier Dash 8, obidve 50 miestne. Vytazenost naozaj nebola zla - medzi 50 a 80 % ale je pravda, ze v poslednom obdobi to bolo stale horsie a uz som zacal tusit ze sa nieco stane. LH ale nie je low-cost a preto by som povazoval za slusne dobehnut aspon sezonu hlavne ked letenky boli v predaji a ludia ich maju nakupene (vratane mna)

Mna tato sprava dost zarmutila, lebo sa mi zuzila moznost dostat sa "do sveta". Teraz ked potrebujem niekam ist, musim letiet bud cez VIE, alebo PRG. Cez PRG som lietal dost casto, ale odkedy otvorili terminal C, tak tie rady na bezpecnostnu kontrolu ma dost otravili.
Dostat sa do VIE nie je sice ziaden problem, hlavne odkedy otvorili dialnicu, tak to v pohode stihnem za 35-40 minut. Ja som vzdy lietaval z BTS a nepovazujem ho az za taky problem, ako lietac. I ked toto nase letisko ma do dokonalosti daleko, viem si predstavit, ze by BTS mala okrem chratrov a low costov aj par normalnych spojeni. Aj preto mi je luto, ze sme prisli o MUC.

kdo tedka zustava v BTS z full service airlines?

OK do PRG
SU do SVO
a to je tak vsechno, nebo jsem na nekoho jeste zapomel?

alesesl píše:kdo tedka zustava v BTS z full service airlines?

OK do PRG
SU do SVO
a to je tak vsechno, nebo jsem na nekoho jeste zapomel?

Mate bohuzial pravdu. Ostali nam len OK a SU. SU vsak iba 2x tyzdenne, takze nic moc. Na spojenie s ostatnym svetom nam fakt ostalo len OK. Alebo potom uz spominana VIE.

Jednou z pricin takehoto nahleho a uplneho zrusenia spojenia MUC-BTS by mohli skutocne byt prave ukoncene rozhovory o prevzati OS. Kedze v Rakusku je vsetko co ma docinenia s lietanim nejako prepojene mohlo by ist o malu pomstu za zrusenie privatizacie BTS, ktoru komunikovali VIE prostrednictvom OS smerom k LH a pre LH to bola malickost, na ktorej im samozrejme absolutne nezalezi. Takze my, ktori sme toto spojenie ako velmi vyhodne vyuzivali sa mozeme podakovat tej bolsevickej hranatej hlave zato, ze spojenie je zrusene. A z BTS sa stane to co bolo pred 89: spojenie na dve miesta: Praha a Moskva