Fórum Airways.cz

Dobry den,

zajimalo by mne, jestli mate nejake zkusenosti s LOT? Sehnala jsem podezrele levne letenky s touto spolecnosti, ale zajimaly by mne vase zkusenosti... Jestli vyuzit nabidky, ktera je v podstate o asi 5tis. levnejsi nez stejna varianta s British Airways? Tedy o jeden prestup vice, ale to bych uz nevidela az tak tragicky... Jde o let VIE - WAW - ORD - DEN a zpet. Dekuji moc za postrehy! Jde mi spis jen o to, jestli to za ty penize stoji, nebo radsi priplatit, i kdyz rozdil uz ve 4 lidech, jak se pojede dela pres 20tis.

Diky moc!

Dve poznamky:

-s LOT mam jen jednu zkusenost na evropske trase (RIX-WAW), letadlo smrdici novotou (ER9) a slusny servis (snidanova krabicka s celkem jedlym obsahem).

-pokud je rozdil 5tis. mezi BA a LO, a na BA je navic o jeden prestup min, tak bych asi volil BA... Ale to je jen moje osobni preference.

jak tak koukam tak Lufthanse bude zachvíli patřit polovina evropských aerolinek

to bolo na spadnutie. Kto vie, aky podiel ma na tom ten udajny premysleny fuel hedging LOTu...

ogan píše:Lufthanse bude zachvíli patřit polovina evropských aerolinek

Hotová letecká Třetí říše..

Podle fr serveru Turkish Airlines ma zajem o koupě společnosti LOT
http://www.aerocontact.com/actualite_ae ... 09681.html

Lanbub píše:Podle fr serveru Turkish Airlines ma zajem o koupě společnosti LOT
http://www.aerocontact.com/actualite_ae ... 09681.html

zaujimave. Turecku sa mali jeden narodny dopravca?

hm... akurat sa mi dostalo do usu, ze zle jazyky (ci skor dobre informovane), tvrdia ze "heroicke pristatie b767 bez podvozku" ked na okecie sice pekne posadili ale de facto zrusili masinu, nebola ziadna technicka porucha ale chyba pilotov? nemate niekto dake news? vraj to mechanici po nadvihnuti skusili a hops: podvozok sa vysunul. vraj daka poistka bola v zlej polohe?

Ne pojistka, ale jistic. Mimochodem, o tomhle se vi od uplneho zacatku vysetrovani

Fotografie jistice i prehledny popis poruchy je zde:
http://avherald.com/h?article=4456bd6b

Nie chyba pilotov, ale chyba konstrukcie/manualov. Vyskocil "nesuvisiaci" istic a vyradil z prevadzky alternativnu metodu vysunutia. Nikde v manualoch nebolo napisane, ze ma istic skontrolovat - bohuzial. Piloti urobili vsetko tak ako (podla manualov) mali.

Na příští neděli mi v jednom segmentu " vyměnili " Játro za Q400.
Na ofiko webu je kulový.
https://www.lot.com/cz/en/web/newlot/fleet

Máte někdo info, zda už Q400 opravdu mají, a jak dlouho?
Díky.

PavelD píše:Na příští neděli mi v jednom segmentu " vyměnili " Játro za Q400.
Na ofiko webu je kulový.
https://www.lot.com/cz/en/web/newlot/fleet

Máte někdo info, zda už Q400 opravdu mají, a jak dlouho?
Díky.

Nejde o LOT, ale o euroLOT. http://eurolot.com/

Mají ve flotile tuším ATR42/72 a Dash8.

Polský euroLOT změnil předkupní práva na 6 letounů Bombardier DHC8-Q400 na pevnou objednávku v katalogové ceně 190 milionů dolarů. euroLOT nyní provozuje 6 letounů Dash 8 a další 2 z dřívější březnové objednávky ještě převezme. Letouny DHC8-Q400 mají dopravci zajistit moderní flotilu s co nejmenšími náklady na provoz a nahradit tak letouny ATR42/72.

(zdroj planes.cz)

Díky.

Já mám letenky na LOT a vůbec mi nedocvaklo, že můžu letět EuroLotem

Příští pátek letíme s LOTem PRG - WAW. Jak je to prosím s check-inem?

Máme letenky Economy simple. Check-in je možný 24hrs před odletem, nicméně na jejich webu při kliknutí na Odbavení online a zvolení letiště PRG mi to vypíše, že odbavení je možné pouze na letišti. Tzn. bude odbavení dostupné v samoobslužném kiosku nebo přímo na check-in přepážce? (a pro výběr míst se mám tedy usmívat od ucha k uchu?)

Díky =)