Co vlastně stojí konkurz?!

J.Pau · Příspěvek od **J.Pau** » 22. 11. 2004, 19:04

Na netu jsem četl že existuje jistá (myslim že Norská) společnost která dělá kompletní výcvik PP za 3000 Eur.
Asi včera (21.11) jsem narazil na článek (už nevim kde) kde se psalo o tom že když si chci udělat konkurz na PP u ČSA tak to taky stojí money a málo jich zrovna neni. Příde mi to sice jako blbost ale možná na tom něco pravdy bude proto se ptám vás - těch kdo tomu rozumíte.

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 22. 11. 2004, 19:10

Ti nestačí jedno téma??

J.Pau · Příspěvek od **J.Pau** » 22. 11. 2004, 19:17

To pavel
Sorry měl jsem problémy ze sítí a omylem jsem to tam hodil dvakrát. Pracuju na likvidaci.

J.Pau · Příspěvek od **J.Pau** » 22. 11. 2004, 19:23

To Pavel
Oprava respektive změna proběhla uspěšně. Myslim si že to druhý téma je možná ještě víc zajímavý.

Axe · Příspěvek od **Axe** » 22. 11. 2004, 20:00

To J.Pau:

Tak rovnou rikam, ze u CSA to cele nestoji nic. I kdyz si myslim, ze to tak uplnene nenispravne ...

U TVS, jsem slysel, ze stoji 30.000 Kc

J.Pau · Příspěvek od **J.Pau** » 22. 11. 2004, 20:14

To Axe
Jo možný abych si udělal konkurz u ČSA a s nějakym papírem si zašel do TVS a začal dělat bez konkurzu u nich?

Rudla · Příspěvek od **Rudla** » 22. 11. 2004, 22:11

Axe: Nekdy to bejva tak, ze spolecnost ti da zadarmo vycvik, ale ty ji slibis, ze u ni budes napriklad tri roky pracovat, a paklize chces odejit driv, musis vycvik, nebo alespon jeho cast, spolecnosti zaplatit... u PP CSA to tak neni?

BB · Příspěvek od BB » 23. 11. 2004, 13:52

Pokud je u ČSA někdo přijat jako PP, nejenže neplatí za kurz, ale už během výcviku dostává plat. U TVS se za kurz platí, informace se liší (cca 15000-30000). U Fischera je to zadarmo, ale musíte se zavázat, že u nich rok budete lítat. V ČR nikdo nenabízí kurzy pro PP jen tak pro zájemce, vždy to si školí společnost sé (budoucí) zaměstance. ČSA pronajímá své výcvikové středisko i s lektory ostatním společnostem (hlavně skluzavky).

J.Pau · Příspěvek od **J.Pau** » 23. 11. 2004, 14:40

To BB
Takže kdybych začal dělat konkurz na PP u čsa tak už budu mít nějakej plat - tak to je dost dobrý!

BB · Příspěvek od BB » 23. 11. 2004, 14:47

Proto je to výběrové řízení tak náročné (unavující a nervy drásající). Když to někdo vydrží do konce, tak se předpokládá, že chce PP opravdu dělat a ne jen prolézt kurzem. Proč by ho tedy nezaplatili? Snad každá firma platí zaměstancům čas strávený na školení, ne?

popelar · Příspěvek od **popelar** » 23. 11. 2004, 15:18

Nevím zda si nepleteš pojmy konkurz a výcvik?

J.Pau · Příspěvek od **J.Pau** » 23. 11. 2004, 17:15

To BB
To je to tak hustý? Slyšel jsem něco o 3 měsících intezivního konkurzu ale až tak moc?

Axe · Příspěvek od **Axe** » 24. 11. 2004, 20:56

BB ma pravdu. Je to presne tak!

J.Pau: Kdyz uz by's prosel konkurzem (a je to fakt pekne narocny vyber), tak ti garantuju, ze kdyz udelas "zaverecky", tak na 99.9% nikam neodejdes.

J.Pau · Příspěvek od **J.Pau** » 25. 11. 2004, 07:24

To Axe
To je jasný. Mě šlo jenom o to, jestli je to možný z tzv. Právního hlediska. Samozdřejmě kdybych si udělal u ČSA konkurz tak to je jasný že tam zůstanu a nepolezu někam jinam - to by bylo zbytečný.

BB · Příspěvek od BB » 25. 11. 2004, 11:35

To J.Pau
U palubních průvodčí to není jako u pilotů. Samozřjemě že pp musí mít certifikát, ale každá společnost má vlastní předpisy hlavně co se týká servisu pro cestující.
PP u ČSA mají standardně "kvalifikaci na ATR a B737, poté i na A310, ale to jde hlavně o znalost obsluhy záchrannývh prostředků a nouzových postubu na konkrétním typu.
Každá společmost zahrnuje i do výcviku právě přípravu kávy atd., kakže is s papírem od ČSA (nebo spíš naopak) musíš projít celé školení u jiné společnosti.