Fórum Airways.cz

Na rozdil od Smurfxe jsem statusmatchovou podminku pro *A splnil jiz drive, a jsa vybaven novotou zarici senatoskou kartou, rozhodl jsem se za tu velkorysost StarAllianci odvdecit a svou dalsi cestu do jizni Ameriky jsem si zabookoval na LX tam a TP zpatky. Nebudu se poustet do obsirneho liceni cesty, pokusim se jen heslovite srovnat longhaul produkty v Y u LX a AF.

-frekvence feederu z PRG: vitezi AF, 7 frekvenci (vc. codesharu s OK) proti trem LX (OK nepocitam, nelze rozumne zkombinovat s dalkovkou LX)
-komfort prestupu: vitezi LX, ZRH je mnohem kultivovanejsi letiste nez CDG
-salonky: vitezi LX (v Praze pozivaji AF i LX Crystal lounge; Bellevue v ZRH je IMHO lepsi nez salonky na CDG 2E)
-komfort sedadel: nerozhodne, LX maji sedadla Recaro, ale nemaji operky na nohy (AF ano)
-IFE: AVOD maji oba, nicmene lepsi je LX. Vetsi obrazovky nez u AF, vyber je nasobne vetsi nez u stareho IFE AF, nova verze IFE AF ma vice filmu, ale jinych polozek mene. Plus pro LX: audioknihy (napr. Sherlock Holmes...), vice her vc. moznosti multiplayeru).
-servis: vitezi AF. LX nema servis aperitivu, nema tistena menu, jidlo je co do kvality i mnozstvi srovnatelne. Letusky ma ale LX pekne, v tom se se Smurfxem shodneme, navic na rozdil od letusek AF vetsinou mluvi tremi nebo ctyrmi jazyky (D, EN, F a/nebo IT).
-letadla: tady je to subjektivni, osobne preferuji 340 pred 777, ale mezi 340 a 330 jsem indiferentni (srovnavam trasu do GRU, kde LX leta s 340 a AF se 777/330).
-zavazadla: u LX byla prioritni zavazadla vylozena stranou, nebylo treba proboxovavat se davem k pasu a cely jej zkoumat. U AF to nebyva, priorita nepriorita, vse byva pomichane. Ale u LX muzu hodnotit jen jeden pripad.
-FFP: LX nabizi 100% zisk mil i za rozumne penize stojici tarify v Y. U AF si cestujici v Y ke 100% od dubna jiz necichne (pokud neleti ve full flex economy, coz dela velmi malokdo).

Suma sumarum: na zakalde me prvni zkusenosti mi vychazi o neco lepe LX. Do destinaci, kam letaji jak LX, tak i AF, budu v ramci moznosti preferovat LX; nicmene AF si drzi odstup diky siri dalkove site a stale ma destinace, kde momentalne nema SkyTeam ze strany *A konkurenci (namatkou BOG, LIM, SXM). Vrele doufam, ze prechodem CO ke *A se i toto brzy zmeni a planovaci neopomenou zahrnout PRG do site novych codesharu v ramci *A.

Night fly píše:Na rozdil od Smurfxe jsem statusmatchovou podminku pro *A splnil jiz drive, a jsa vybaven novotou zarici senatoskou kartou, rozhodl jsem se za tu velkorysost StarAllianci odvdecit a svou dalsi cestu do jizni Ameriky jsem si zabookoval na LX tam a TP zpatky. Nebudu se poustet do obsirneho liceni cesty, pokusim se jen heslovite srovnat longhaul produkty v Y u LX a AF.

-frekvence feederu z PRG: vitezi AF, 7 frekvenci (vc. codesharu s OK) proti trem LX (OK nepocitam, nelze rozumne zkombinovat s dalkovkou LX)
-komfort prestupu: vitezi LX, ZRH je mnohem kultivovanejsi letiste nez CDG
-salonky: vitezi LX (v Praze pozivaji AF i LX Crystal lounge; Bellevue v ZRH je IMHO lepsi nez salonky na CDG 2E)
-komfort sedadel: nerozhodne, LX maji sedadla Recaro, ale nemaji operky na nohy (AF ano)
-IFE: AVOD maji oba, nicmene lepsi je LX. Vetsi obrazovky nez u AF, vyber je nasobne vetsi nez u stareho IFE AF, nova verze IFE AF ma vice filmu, ale jinych polozek mene. Plus pro LX: audioknihy (napr. Sherlock Holmes...), vice her vc. moznosti multiplayeru).
-servis: vitezi AF. LX nema servis aperitivu, nema tistena menu, jidlo je co do kvality i mnozstvi srovnatelne. Letusky ma ale LX pekne, v tom se se Smurfxem shodneme, navic na rozdil od letusek AF vetsinou mluvi tremi nebo ctyrmi jazyky (D, EN, F a/nebo IT).
-letadla: tady je to subjektivni, osobne preferuji 340 pred 777, ale mezi 340 a 330 jsem indiferentni (srovnavam trasu do GRU, kde LX leta s 340 a AF se 777/330).
-zavazadla: u LX byla prioritni zavazadla vylozena stranou, nebylo treba proboxovavat se davem k pasu a cely jej zkoumat. U AF to nebyva, priorita nepriorita, vse byva pomichane. Ale u LX muzu hodnotit jen jeden pripad.
-FFP: LX nabizi 100% zisk mil i za rozumne penize stojici tarify v Y. U AF si cestujici v Y ke 100% od dubna jiz necichne (pokud neleti ve full flex economy, coz dela velmi malokdo).

Suma sumarum: na zakalde me prvni zkusenosti mi vychazi o neco lepe LX. Do destinaci, kam letaji jak LX, tak i AF, budu v ramci moznosti preferovat LX; nicmene AF si drzi odstup diky siri dalkove site a stale ma destinace, kde momentalne nema SkyTeam ze strany *A konkurenci (namatkou BOG, LIM, SXM). Vrele doufam, ze prechodem CO ke *A se i toto brzy zmeni a planovaci neopomenou zahrnout PRG do site novych codesharu v ramci *A.

Velmi pěkné porovnání . Jakmile mi přijde M&M Senator a vylétám si alespon tu zlatou OK Plus, začnu pomalu přecházet ke *A, i když to mé věrné srdce tíží . Vyzkouším, uvidím.

AF to dost zabilo novými podmínkami FB, které odlákaly spoustu do té doby věrných zákazníků a od té doby je to na tomto poli takové škatulata hejbejte se - každý hledá ten svůj další ideální FF program, když je FB pasé.

Trochu offtopic, ale patří to sem.

Co vše si dostal spolu se status match Senatorem. Byly soucasti i ty upgrade kupony? Za jak dlouho se ti status na M&M konte zhruba objevil a kdy prisla karta?

Pokračuju v OT:
trochu zírám, kolik lidí při koupi letenky přihlíží k FF-programům

Smurfx píše:Trochu offtopic, ale patří to sem.

Co vše si dostal spolu se status match Senatorem. Byly soucasti i ty upgrade kupony? Za jak dlouho se ti status na M&M konte zhruba objevil a kdy prisla karta?

Kupon jsem dostal jeden, coz je bohuzel o nicem (=upgrade na jeden segment po Evrope). Status se mi objevil cca. tyden az deset dni po proleteni te "potvrzovaci" cesty a balicek vc.karty a visacek jsem dostal cca. za dalsich 14dni.

Prngr píše:Pokračuju v OT:
trochu zírám, kolik lidí při koupi letenky přihlíží k FF-programům

Prihlizi. Pri me frekvenci a dalce cest to i za ten rok dela docela zajimava cisla, a doma to aspon castecne kompenzuje (po transformaci do awardovych letenek ci jinych hmatatelnych bonusu) brblani stylu "Uz zase jedes pryc? A opravdu musis?"

Night fly píše:

Smurfx píše:Trochu offtopic, ale patří to sem.

Co vše si dostal spolu se status match Senatorem. Byly soucasti i ty upgrade kupony? Za jak dlouho se ti status na M&M konte zhruba objevil a kdy prisla karta?

Kupon jsem dostal jeden, coz je bohuzel o nicem (=upgrade na jeden segment po Evrope). Status se mi objevil cca. tyden az deset dni po proleteni te "potvrzovaci" cesty a balicek vc.karty a visacek jsem dostal cca. za dalsich 14dni.

Aha, no tak to je fakt k ničemu. Tak to si budu muset ti long-haul upgrady nalétat

Prngr píše:Pokračuju v OT:
trochu zírám, kolik lidí při koupi letenky přihlíží k FF-programům

Prihlizi. Pri me frekvenci a dalce cest to i za ten rok dela docela zajimava cisla, a doma to aspon castecne kompenzuje (po transformaci do awardovych letenek ci jinych hmatatelnych bonusu) brblani stylu "Uz zase jedes pryc? A opravdu musis?"

Souhlas, sám bych to neřekl lépe Má to hodně výhod, nejenom ty vstupy do salonku, které by vyšly samostatně s kartou levněji.

Ked uz offtopic, tak poriadny
Senator status ma vyhody trosku nad ramec navstevy * Gold lounge pre seba (a 1 spolucestujuceho). Za vsetky menujem companion award a mileage advance 50.000 mil...

Este jedna vec k LX longhaul servisu - na LX14 ZRH-JFK som videl (sedel som pri exite), ako letuska pravidelne kontrolovala toalety, vratane doplnania veci, i ked to bolo v Y. To som si na AF nevsimol (i ked mam s nimi za sebou len jeden return CDG-HAV-CDG).

whiskey píše:Ked uz offtopic, tak poriadny
Senator status ma vyhody trosku nad ramec navstevy * Gold lounge pre seba (a 1 spolucestujuceho). Za vsetky menujem companion award a mileage advance 50.000 mil...

Este jedna vec k LX longhaul servisu - na LX14 ZRH-JFK som videl (sedel som pri exite), ako letuska pravidelne kontrolovala toalety, vratane doplnania veci, i ked to bolo v Y. To som si na AF nevsimol (i ked mam s nimi za sebou len jeden return CDG-HAV-CDG).

Já mam s AF nepoměrně více segmentů a kontrolu záchodů, úklid a doplňování věcí jsem si také několikrát všimnl. To je snad standard u všech aerolinek...