Fórum Airways.cz

Posílám část reportu z mé cesty po Kanadě a USA.
Většina cesty byla s nezajímavými společnostmi po trasách, které jsou zde již dávno popsány.
Takže trocha „exotiky“ neuškodí.

ANC-OME
Alaska Airlines, AS 151
6:05 – 9:10
Boeing 737 combi
Load Factor 95%-100%

Ráno vstáváme brzo abychom byli na letišti v Anchorage dostatečně dopředu. Tu bezpečnost tam berou ještě víc zodpovědně než u nás.
Odlétáme načas za deštivého počasí.
Na lince mezi Anchorage a Nome jsou nasazovány Boeingy 737 combi, které fungují zároveň jako zásobování odlehlých vesnic.
Na této trati létá Alaska Airlines 3x denně, z toho dva lety mají mezipřistání v Kotzebue.
To je i náš případ.
V Kotzebue přistáváme za deště a oblačnost se roztrhává až na druhém úseku do Nome.

: Odlet z Anchorage. Boeing 737 combi.

: Odlet z Kotzebue.

: Přelet z Kotzebue do Nome

: Přiblížení k Nome.

: Letiště v Nome.

OME-ANC
Alaska Airlines, AS 152
13:19 – 16:17
Boeing 737 combi
Load Factor 90%

Zpáteční let volíme taktéž se zastávkou v Kotzebue. Tentokrát nám přeje počasí během celé cesty a tak máme nádherný výhled na řeku Yukon a na nejvyšší horu Severní Ameriky Mount McKinley.

: Nástup do Boeingu 737 combi v Nome.

: Pohled na Nome a letiště.

: Přelet nad řekou Yukon.

: Typické občerstvení u US aerolinií. Teda bez toho piva.

: Národní par Denali.

: Nejvyšší hora Severní Ameriky Mount McKinley.

: Boeing 737 v Anchorage. Vítězné zbarvení letadla od 16ti leté holky ze Sitky. http://www.painttheplane.com/artgallery.aspx

Závěrem bych chtěl poděkovat jednomu z členů tohoto fóra, bez kterého by nebyla tato cesta možná.
Pokud by byl zájem o trip report z Anchorage do Cordovy, tak sem mohu nahrát pár fotek.

Ahoj, díky za ač krátký, tak příjemný trip-report!

Aljaška je můj vysněný kout země, i proto jsem rád za aspoň takovéto info

O další část reportu zájem z mé strany určitě je! Možná by neuškodilo i více textu, ale fotky jsou, takže spokojenost

.

Ještě bych se rád zeptal na nějaké info okolo nákladů - jak to vycházelo finančně?

PS: Nebyly by někde i fotky z pobytu - města, příroda, ... - blog, flickr, ... . Díky předem

No ono neni moc co psat, kdyz se jedna o cca hodinove lety.
Financne je to hodne narocne. Nejlevnejsi zpatecni letenka ANC-OME vychazi nekde kolem 450USD. Ale da se poridit za mile. Coz byl i muj pripad.
Nikdy jsem moc nepochopil jak si to mistni muzou dovolit. Kdyz tam denne pendluji tri 737. Sice combi, ale stejne je to kolem 400 lidi.

Pokusim se sem hodit par fotek z cesty do Cordovy a i par fotek z Nome.
Bohuzel blog z cesty nemam.

Pokud budes chtit jakekoliv info o Aljasce, tak napis SZ. Stravil jsem tam uz docela dost casu.

tatranka: díky za trip report, pěkný. Mě vždycky tyhle liduprázdný krajiny jako severní Norsko, Špickerky, Aljaška, Nunavut apod. lákaly

K těm cenám a bonitě místních obyvatel co se nákupu letenek týče - a není to i v tomto případě tak, že obyvatelé zmíněných osad platí jakési dotované jízdné v rámci fungování dopravní obslužnosti? Něco podobného jako rezidenti na Baleárech a Kanárech ve Španělsku:-)
Linku z ANC na sever do Prudhoe Bay nebo Barrow jsi nikdy nezkoušel? Z toho by mě taky zajímal trip report

Bohuzel plati taky plnou cenu. Je pravda, ze pokud zijes na Aljasce dostavas dividendu a pokud jsi "native" tak jeste dalsi. Ale stejne vetsina lidi neopusti tyhle mista, protoze jednoduse na to nemaji.
Nome je hlavni HUB pro zapadni Aljasku. Pokud letis z nejake vesnicko do Nome, tak ta cena je nekde kolem 300+USD, pak dalsich 450USD do Anchorage a cca 400 USD do Seattlu.
Bavil jsem se v Nome s jednim typem a ten mi potvrdil, ze pokud chce letet na navstevu rodicu do Minneapolis a vzit manzelku a deti, tak je to stoji kolem 5000+ USD.
Tudiz letaji tak jednou za tri roky.

V Prudhoe Bay jsem byl, ale "pouze" autem. Ale cesta je to uzasna. Hlavne zmeny krajiny a mistni "zviratka".

Do Pruhoe lita AS asi jednou denne. Hlavne si to sefuje BP a Conoco Philips. Ty maji svoje lety.. Slysel jsem, ze uz te ani nepusti k naftovym polim.