Skok po Rakúsku: VIE-INN-VIE s NIKI (+ gourmet meal)
Napsal: 23. 12. 2009, 09:20
Niekedy koncom oktobra prisla myslienka ist na jednodnovy vylet do alpskeho mesta Innsbruck, ktory bol neskor upraveny na vikend. Letenky sme si zabookovali na zaciatku novembra za 166 EUR pre dvoch pax (saving fare) cez http://www.airberlin.com, pričom išlo o let operovaný spoločnosťou NIKI (tieto dve spoločnosti úzko spolupracujú, vrátane spoločného rezervačného systému). Za podobné ceny boli dostupné aj redtickety od Austrianu, ktoré ma viac lákali z hladiska typov lietadiel, nakoniec však zavážilo, že zbieram segmenty na FFP status.
Rezervácia prebehla bez problémov a dodatočne sme si ešte objednali Gourmet Meals na spiatočný let - okrem štandardného občerstvenia v cene letenky ponúka NIKI možnosť doobjednať si výber z jedál navyše za poplatok. Vrátane 2x kuracieho schnitzla sme celkovo zaplatili 190 EUR.
VIE-INN
19.12.2009
SCH 6.35-7.25
HG 8334, Airbus A320 (OE-LEU), LF cca 95%
Seat: 30F
Na let som nás zacheckinoval deň vopred na http://www.airberlin.com a vytlačil príslušné boarding passy. Rozhodol som sa vybrať nám sedadlá 30E/F kedže som dúfal, že servis začne podobne ako u Air Berlin odpredu aj odzadu a tiež dúfal, že 30D zostane neobsadené.
Z Bratislavy sme vyrazili po štvrtej a na letisko Viedeň sme dorazili okolo 5.10. Auto sme nechali na najlacnejšiom (ale aj najvzdialenejšiom) parkovisku C a za zhruba 5-10 minút sme prešli do terminálu a zamierili ku gateom. Po tom ako sme si vystáli celkom dlhú radu na bezpečnostnej kontrole nám zostalo ešte cca. 20 minút do boarding timeu a tak sme si dali menšie raňajky v bufete neďaleko nášho gateu. Zhruba o šiestej sme nastúpili do autobusu (NIKI nástupné mosty nepoužíva), ktorý nás po chvíli mrznutia odviezol k lietadlu - tým bol Airbus A320 (OE-LEU "Hip-Hop", r.v. 2006). Nastúpili sme zadnými schodmi kde nás privítali FA v nevkusných čiapkách a hneď sa usadili v poslednej rade na našich sedadlách, ktorý boli pohodlné a mali dostatok legroomu. FA nám ponúkli bezplatné noviny a časopisy - popravde som neriešil čo bolo v ponuke, ale možností bolo veľa
Prekvapil ma nízky počet carryon kufrov, ktorými na moju bundu v OH bine nikto neútočil. Napríklad u takého Austrianu, ktorý ma povolenú rovnakú batožinu zdarma som ich videl kopu.
Potom sa nám prihovoril kapitán a oznámil nám, že let bude trvať zhruba 40 minút (o 10 menej ako bolo plánované). Nasledovalo safety demo nahovorené Nikim Laudu. Čo je nezvyklé je, že demo bolo len v nemčine a angličtinu odbili dvoma vetami "Please take a look on safety instructions in seat in front of you. I wish you a pleasent flight" a potom sme už vzlietli. Po pravde nemám predstavu o tom koľko bolo hodín, ale tipujem, že sme vzlietali s jemným meškaním.
V momente keď kapitán vypol svetelné transparenty Fasten Your Seatbelt sa stali dve veci naraz - FA (doslova) vybehli s vozíkom a zároveň začali dosť veľké turbulencie. Po prvý krát som mal v lietadle pocit, že naozaj ideme rýchlo - hádzalo to podobne ako keď idete autom rýchlo po dialnici. Servis ale pokračoval a seatbelt transparent zostal vypnutý.
Môj predpoklad servisu odpredu a odzadu sa nenaplnil, prvá dvojica išla odpredu, druhá od polovice. Najprv sme dostali dva sendviče celkom dobrej chuti - jeden so šunkou, druhý so syrom.
Krátko na to nasledovali nápoje pričom som zažil pár horúcich sekúnd keďže džús som dostal práve vo chvíli keď nastala ďalšia vlna turbulencií, naštastie som to nejako vybalancoval, ale nechýbalo veľa a bol by na mne
Krátko po skončení servisu sme šli pristávať, FA ešte vyzbierali odpadky a nasledovala štandardná procedúra - pásy, stolíky, operadlá.. Mimochodom, naozaj cabin crew obdivujem za to ako pekne stihli servis na tak krátkom lete a pri takých turbulenciách.
V Innsbrucku sme pristáli minútu predčasne. Posádka sa s nami rozlúčila (medzi časom si opäť nasadila nevkusné čapice), pešo sme prešli do terminálu a kedže sme išli bez hand luggage, o chvíľu sme sedeli v autobuse F do mesta.
INN-VIE
20.12.2009
SCH 19.45-20.40
HG 8339, Airbus A319 (OE-LED), LF cca 65%
Seat: 22B
Na letisko sme dorazili cca 3 hodiny vopred kedže už sme mali všetko čo sme chceli prejdené. NIKI tam mal dva pulty - jeden odbavoval let do Viedne, druhý slúžil ako Baggage Drop-Off. Práve bola odbavovaná jedna cestujúca tak nám pracovník Baggage Drop-Offu naznačil aby sme prešli k nemu a check-inoval nás (neskôr som si všimol, že pasažierov len s príručnou batožinou zachekinujú aj na predajnom pulte NIKI). Nasledovala bezpečnostná prehliadka a motanie sa po tranzitnej zóne letiska kde takmer nič neni...
Počas čakania mi začalo byť podozrivé, že lietadlo tam stále nebolo, tak som to overil na stránke letiska (ktorá išla cez wifi zdarma) a naozaj sa ukázalo, že bude meškať cca 15 minút. Nakoniec zhruba s takýmto meškaním prístalo a podobne meškal začiatok nášho boardingu. Od tohto momentu som opäť stratil prehľad o čase a teda neviem kedy sme naozaj odleteli.
Po nástupe do OE-LED ("Blues", r.v. 2008) nás opäť privítali FA v nevkusných čapiciach a usadili sme sa na našich sedadlách 22A/B. Tento krát miesto C zostalo voľné. Aj vďaka nízkemu LF všetko prebehlo rýchlo a po tom čo nám ponúkli noviny a časopisy sme začali rolovať čo doprevádzalo safety demo. Kapitán nám potom ešte oznámil, že let bude trvať len 45 minút (namiesto 55) čo vo mne vzbudilo obavy o rýchlosť jedenia nášho gourmet meal.
Tento krát boli transparenty "Fasten Your Seatbelt" zapnuté po dobu celého letu, napriek tomu, že turbulencie neboli. Tento krát sme servis dostali ako prvý a to práve vďaka nášmu Gourmet Meal - za 12 EUR sme dostali dve kuracie schnitzle s päť zemiakmi, garden šalát a mousse au chocolat. Rezeň bol jemne mikrovlnkový, ale veľmi dobrý, mousse au chocolat bola tiež veľmi dobrá až na tú kompótovú jahodu na vrchu (viď foto nižšie). Celkovo to beriem ako fajn možnosť najesť sa v oblakoch a určite ju využijem aj nabudúce Nebolo sa treba žiadnym spôsobom "hlásiť", letušky prišli priamo k nášmu sedadlu a iba si overili naše mená či sme to naozaj my. Dostali sme to na tácke a porcelánovom riade vrátane kovového príboru. Ešte sa nás opýtali čo si dáme na pitie a vzápätí nam to aj doniesli
Po tom začali so štandardným servisom, ktorý robila len jedna dvojica. Keď došli ku nám ponúkli nám ešte jeden nápoj a tiež štandardné občerstvenie (dva sandwiche - so šunkou a pomazánkou), ktoré sme si zobrali, ale hodili ho do tašky na neskôr, kedže rezeň a dezert boli naozaj sýte
Zhruba keď sme dojedli sme začali pristávať, tak nám ešte zobrali naše podnosy a o pár minút sme boli na zemi. Najväčšie prekvapenie ma čakalo na zemi keď som zapol mobil - napriek neskorému príchodu lietadla z predchádzajúcej destinácie som v autobuse do terminálu stál 15 minút pred plánovaným príletom. A to už je výkon
Záverom...
NIKI ako aerolinku môžem jedine odporučiť. Skvelý prístup na všetkých úrovniach, veľmi prijemny personál v lietadle, primerané občersvenie a batožina v cene a v prvom rade - rýchla a pohodlná preprava načas Navyše za skvelé ceny, takže ak na Vašej trase lietajú, neváhajte Taktiež ponúkajú skvely FFP, k tomu ešte aj v súčasnosti z neznámeho dôvodu dostávam na všetkých letoch double miles (status aj awards). Ak si letenku kúpite prostredníctvom Comfort Loginu na airberlin.com tak nie len, že budete mať rezerácie pohodlnejšie, ale zároveň za každé minuté euro získate 1 award míľu - bez ohľadu na to kto cestuje
Rezervácia prebehla bez problémov a dodatočne sme si ešte objednali Gourmet Meals na spiatočný let - okrem štandardného občerstvenia v cene letenky ponúka NIKI možnosť doobjednať si výber z jedál navyše za poplatok. Vrátane 2x kuracieho schnitzla sme celkovo zaplatili 190 EUR.
VIE-INN
19.12.2009
SCH 6.35-7.25
HG 8334, Airbus A320 (OE-LEU), LF cca 95%
Seat: 30F
Na let som nás zacheckinoval deň vopred na http://www.airberlin.com a vytlačil príslušné boarding passy. Rozhodol som sa vybrať nám sedadlá 30E/F kedže som dúfal, že servis začne podobne ako u Air Berlin odpredu aj odzadu a tiež dúfal, že 30D zostane neobsadené.
Z Bratislavy sme vyrazili po štvrtej a na letisko Viedeň sme dorazili okolo 5.10. Auto sme nechali na najlacnejšiom (ale aj najvzdialenejšiom) parkovisku C a za zhruba 5-10 minút sme prešli do terminálu a zamierili ku gateom. Po tom ako sme si vystáli celkom dlhú radu na bezpečnostnej kontrole nám zostalo ešte cca. 20 minút do boarding timeu a tak sme si dali menšie raňajky v bufete neďaleko nášho gateu. Zhruba o šiestej sme nastúpili do autobusu (NIKI nástupné mosty nepoužíva), ktorý nás po chvíli mrznutia odviezol k lietadlu - tým bol Airbus A320 (OE-LEU "Hip-Hop", r.v. 2006). Nastúpili sme zadnými schodmi kde nás privítali FA v nevkusných čiapkách a hneď sa usadili v poslednej rade na našich sedadlách, ktorý boli pohodlné a mali dostatok legroomu. FA nám ponúkli bezplatné noviny a časopisy - popravde som neriešil čo bolo v ponuke, ale možností bolo veľa
Prekvapil ma nízky počet carryon kufrov, ktorými na moju bundu v OH bine nikto neútočil. Napríklad u takého Austrianu, ktorý ma povolenú rovnakú batožinu zdarma som ich videl kopu.Potom sa nám prihovoril kapitán a oznámil nám, že let bude trvať zhruba 40 minút (o 10 menej ako bolo plánované). Nasledovalo safety demo nahovorené Nikim Laudu. Čo je nezvyklé je, že demo bolo len v nemčine a angličtinu odbili dvoma vetami "Please take a look on safety instructions in seat in front of you. I wish you a pleasent flight" a potom sme už vzlietli. Po pravde nemám predstavu o tom koľko bolo hodín, ale tipujem, že sme vzlietali s jemným meškaním.
V momente keď kapitán vypol svetelné transparenty Fasten Your Seatbelt sa stali dve veci naraz - FA (doslova) vybehli s vozíkom a zároveň začali dosť veľké turbulencie. Po prvý krát som mal v lietadle pocit, že naozaj ideme rýchlo - hádzalo to podobne ako keď idete autom rýchlo po dialnici. Servis ale pokračoval a seatbelt transparent zostal vypnutý.
Môj predpoklad servisu odpredu a odzadu sa nenaplnil, prvá dvojica išla odpredu, druhá od polovice. Najprv sme dostali dva sendviče celkom dobrej chuti - jeden so šunkou, druhý so syrom.
Krátko na to nasledovali nápoje pričom som zažil pár horúcich sekúnd keďže džús som dostal práve vo chvíli keď nastala ďalšia vlna turbulencií, naštastie som to nejako vybalancoval, ale nechýbalo veľa a bol by na mne
Krátko po skončení servisu sme šli pristávať, FA ešte vyzbierali odpadky a nasledovala štandardná procedúra - pásy, stolíky, operadlá.. Mimochodom, naozaj cabin crew obdivujem za to ako pekne stihli servis na tak krátkom lete a pri takých turbulenciách.V Innsbrucku sme pristáli minútu predčasne. Posádka sa s nami rozlúčila (medzi časom si opäť nasadila nevkusné čapice), pešo sme prešli do terminálu a kedže sme išli bez hand luggage, o chvíľu sme sedeli v autobuse F do mesta.
INN-VIE
20.12.2009
SCH 19.45-20.40
HG 8339, Airbus A319 (OE-LED), LF cca 65%
Seat: 22B
Na letisko sme dorazili cca 3 hodiny vopred kedže už sme mali všetko čo sme chceli prejdené. NIKI tam mal dva pulty - jeden odbavoval let do Viedne, druhý slúžil ako Baggage Drop-Off. Práve bola odbavovaná jedna cestujúca tak nám pracovník Baggage Drop-Offu naznačil aby sme prešli k nemu a check-inoval nás (neskôr som si všimol, že pasažierov len s príručnou batožinou zachekinujú aj na predajnom pulte NIKI). Nasledovala bezpečnostná prehliadka a motanie sa po tranzitnej zóne letiska kde takmer nič neni...
Počas čakania mi začalo byť podozrivé, že lietadlo tam stále nebolo, tak som to overil na stránke letiska (ktorá išla cez wifi zdarma) a naozaj sa ukázalo, že bude meškať cca 15 minút. Nakoniec zhruba s takýmto meškaním prístalo a podobne meškal začiatok nášho boardingu. Od tohto momentu som opäť stratil prehľad o čase a teda neviem kedy sme naozaj odleteli.
Po nástupe do OE-LED ("Blues", r.v. 2008) nás opäť privítali FA v nevkusných čapiciach a usadili sme sa na našich sedadlách 22A/B. Tento krát miesto C zostalo voľné. Aj vďaka nízkemu LF všetko prebehlo rýchlo a po tom čo nám ponúkli noviny a časopisy sme začali rolovať čo doprevádzalo safety demo. Kapitán nám potom ešte oznámil, že let bude trvať len 45 minút (namiesto 55) čo vo mne vzbudilo obavy o rýchlosť jedenia nášho gourmet meal.
Tento krát boli transparenty "Fasten Your Seatbelt" zapnuté po dobu celého letu, napriek tomu, že turbulencie neboli. Tento krát sme servis dostali ako prvý a to práve vďaka nášmu Gourmet Meal - za 12 EUR sme dostali dve kuracie schnitzle s päť zemiakmi, garden šalát a mousse au chocolat. Rezeň bol jemne mikrovlnkový, ale veľmi dobrý, mousse au chocolat bola tiež veľmi dobrá až na tú kompótovú jahodu na vrchu (viď foto nižšie). Celkovo to beriem ako fajn možnosť najesť sa v oblakoch a určite ju využijem aj nabudúce
Nebolo sa treba žiadnym spôsobom "hlásiť", letušky prišli priamo k nášmu sedadlu a iba si overili naše mená či sme to naozaj my. Dostali sme to na tácke a porcelánovom riade vrátane kovového príboru. Ešte sa nás opýtali čo si dáme na pitie a vzápätí nam to aj doniesli 
Po tom začali so štandardným servisom, ktorý robila len jedna dvojica. Keď došli ku nám ponúkli nám ešte jeden nápoj a tiež štandardné občerstvenie (dva sandwiche - so šunkou a pomazánkou), ktoré sme si zobrali, ale hodili ho do tašky na neskôr, kedže rezeň a dezert boli naozaj sýte
Zhruba keď sme dojedli sme začali pristávať, tak nám ešte zobrali naše podnosy a o pár minút sme boli na zemi. Najväčšie prekvapenie ma čakalo na zemi keď som zapol mobil - napriek neskorému príchodu lietadla z predchádzajúcej destinácie som v autobuse do terminálu stál 15 minút pred plánovaným príletom. A to už je výkon
Záverom...
NIKI ako aerolinku môžem jedine odporučiť. Skvelý prístup na všetkých úrovniach, veľmi prijemny personál v lietadle, primerané občersvenie a batožina v cene a v prvom rade - rýchla a pohodlná preprava načas
Navyše za skvelé ceny, takže ak na Vašej trase lietajú, neváhajte Taktiež ponúkajú skvely FFP, k tomu ešte aj v súčasnosti z neznámeho dôvodu dostávam na všetkých letoch double miles (status aj awards). Ak si letenku kúpite prostredníctvom Comfort Loginu na airberlin.com tak nie len, že budete mať rezerácie pohodlnejšie, ale zároveň za každé minuté euro získate 1 award míľu - bez ohľadu na to kto cestuje 