Fórum Airways.cz

Zdravím všechny uživatele tohoto fóra.

Potřeboval bych od Vás poradit.

Mým úkolem je práce v které mám porovnat klasické a nízkonákladové dopravce z hlediska kvality služeb (servis na palubě, ceny na palubě, odbavení, poplatky...). Bohužel jsem všeho všudy letěl jednou a to s Fisherem. Byl bych moc vděčný kdyby mi někdo z Vás mohl podat pomocnou ruku, například článkem, nebo klidně i pár body na co bych se měl zaměřit a v čem jsou hlavní rozdíly. Samozřejmě už nejaké materiály mám, ale chci abych psal pravdu a myslím, že na tomto fóru je spoustu odborníků.

Děkuji

Zkus toto téma, je to tam celkem pěkně popsaný Teda hlavně na čem LC šetří

http://forum.airways.cz/viewtopic.php?f=17&t=168

Spenlik: SUPER! děkuju moc určitě to celé pročtu

ještě mě napadlo, nemáte prosím někdo přístup k ceníku třeba pití na palubě u klas. a LC dopravce, popřípadě jak je to se zavazadlama...

Tak menicka napriklad u klasickych spolecnosti:
SAS: http://viewer.zmags.com/publication/505 ... 505120a3/4
Iberia: http://www.iberia.com/ibcomv3/content/C ... nu_new.pdf
Spanair: http://www.spanair.com/web/upload/13573 ... ayo_09.pdf
a u lowcostu:
Germanwings: http://www.germanwings.com/downloads/speisekarte_4u.pdf
Cimber/Sterling: http://www.cimber.com/public/dokumenter ... SNACKS.pdf
Transavia: http://epub01.publitas.nl/Transavia_air ... eadview/0/
u easyJetu, WizzAiru ani Ryaniru jsem menicka nenasel...

ebigejl píše:Zdravím všechny uživatele tohoto fóra.

Potřeboval bych od Vás poradit.

Mým úkolem je práce v které mám porovnat klasické a nízkonákladové dopravce z hlediska kvality služeb (servis na palubě, ceny na palubě, odbavení, poplatky...). Bohužel jsem všeho všudy letěl jednou a to s Fisherem. Byl bych moc vděčný kdyby mi někdo z Vás mohl podat pomocnou ruku, například článkem, nebo klidně i pár body na co bych se měl zaměřit a v čem jsou hlavní rozdíly. Samozřejmě už nejaké materiály mám, ale chci abych psal pravdu a myslím, že na tomto fóru je spoustu odborníků.

Děkuji

dokdy to máš odevzdat a na jaké škole seš?

MK: super, takove veci tam urcite pouziju

prodejce: mas SZ

jeste dotaz poradite nejaky low cost cz dopravce?:)

Pridavam jeden listek LC - AirAsia http://www.airasia.com/storage/bo/aapor ... tackAA.pdf

IL62 píše:Pridavam jeden listek LC - AirAsia http://www.airasia.com/storage/bo/aapor ... tackAA.pdf

A tady je Frontier... http://www.frontierairlines.com/frontie ... atering.do

Easyjet: http://www.easyjet.com/common/img/Bouti ... ro-Oct.pdf

Dobry tema (a dobrej nick), ebigejle ;-)

Tady je muj oblibeny FlyNiki:
http://www.flyniki.com/en/service/bords ... ering.html
Dle meho skromneho nazoru nejlepsi catering na letech do 3 hodin v Evrope a okoli za velmi prijatelnou cenu (jak mezi LCC tak klasikama). A mozna lepsi nez kdejaka ajrolinka pres velkou vodu na 7-10ti hodinovych letech...

Jinak na pana prodejce pozor, bude se ti snazit vysvetlit, ze pro kazdeho cestujiciho je vyhodnejsi si koupit letenku na hodinovy let za 32.000 Kc u CSA a mit zadarmo jednu vodu a hnusnou bagetu nez si koupit u nizkonakladove konkurence letenku do stejne destinace za 3.000 Kc, zaplatit poslani kufru za 500 Kc a na palube si koupit jidlo za 10 euro + pivo za 3 a kafe za 2. Obzvlaste bych byl opatrny na komunikaci s prodejcem pres SZ, kdyz prodejce nebude pod verejnou kontrolou tohoto fora. Nedavno se nam tady snazil ve vsi vaznosti namluvit, ze minimalni cena letenky po Evrope, ktera pokryva naklady, je 9.990 Kc (coz je ve skutecnosti +/- ctyrnasobek realnych nakladu).

.. pan HighFlyer určitě patří k předním českým lowcostologům, tak snad přispěje více než jen posláním linku na meníčko. I když .. je tak zaměstnaný, že na to asi pro jistotu nebude mít čas.

Po debate s Vami vkladam cca osnovu

chtěl bych třeba porovnat, jaké zavazadlo si můžu vzít u LC a jaké u klas. dopravce. Jaký je rozdíl v jídle na palubě. Opravdu se u LC vše platí, jak dlouho předem musím být na odbavení, klidně i ukázku kdybych teď chtěl koupit letenku na léto například do Itálie jaký bude rozdíl ceny u obou dopravců...apod. Prostě věci které jsou rozdílné, četl jsem třeba, že létají na vzdálenější letiště, že používají jednu "značku" letounů kvůli levnějším servisům...

1. Úvod

2. Letecký dopravce
2.1. Dělení leteckých dopravců

3. Klasický dopravce
3.1.Služby poskytované klasickými dopravci

4. Nízkonákladový dopravce
4.1.Služby poskytované nízkonákladovými dopravci

5. Srovnání služeb

6.Závěr

Otazka je kam zaradit napriklad NIKI. Ti su lowcost, ale setria inde - batozina, obcestvenie, atd su v cene...

Hlavne nezapomen ve zdrojich uvest misto prosteho "internet" cely nazev vlakna + odkaz na profily a vystoupeni panu Highflyera i Prodejce - at se po nevyhnutelnem rozpoutani totalni valky na toto tema jejich slava dostane i za hranice fora

Ted k veci:

Po studiu menicek, restrikci batozin a rozlicnych cenovych akci pri dalsim porovnavani narazis na zasadni zjisteni: hranice, ktera existovala pri vstupu LC na trh - low cost/zadne sluzby/nizka cena VS legacy carrier/all inc. sluzby/vysoke ceny - se (alespon na kratkych a strednich stratich) stava pomerne nejasnou a dopravci si lezou do zeli. LC se uspesne snazi pretahovat tzv. cestaky (letim za praci, pac musim) klasickym aerolinkam a "klasici" se zase snazi nad svuj obvykly ramec nalakat zakazniky, co maji vetsi flexibilitu v terminech cesty a citlivejsi vnimani ceny (socky). Zkus tenhle jev, jeho duvody a dusledky za pomoci zdejsich podrobnych komentaru ve sve praci rozvest a mas materialu habakuk. Cerpaji odsud i novinari, takze zadnystrach. V zaveru uved neco jako ze je to cele zive diskutovany a probihajici proces a jsi za vodou