Fórum Airways.cz

nemuzu tomu verit ale je to tak.letel nekdo byvalo to tak prazdny.

sohaj007 píše:nemuzu tomu verit ale je to tak.letel nekdo byvalo to tak prazdny.

Letěl jsem před rokem v únoru a LF asi 60%. Dlouhodobě to byla linka na odstřel.

Ja letel loni 2x, vetsinou tak 80% plne, nicmene vzhledem k pomerne castym cestam do IST me tim CSA letod dost nakrkli... ((

Smurfx píše:

sohaj007 píše:nemuzu tomu verit ale je to tak.letel nekdo byvalo to tak prazdny.

Letěl jsem před rokem v únoru a LF asi 60%. Dlouhodobě to byla linka na odstřel.

A co kdyby místo Istanbulu létali do Ankary?

Není náhodou to, co jsi zvýraznil (tučně), v rozporu se směrnicemi ES?

Globík píše:Není náhodou to, co jsi zvýraznil (tučně), v rozporu se směrnicemi ES?

Není nic v rozporu, to co jsem zvýraznil je info, které bude zajímat lidi nejvíc.

Naopak přesměrovávání běžných (ne C4S) letenek na jiné dopravce SkyTeamu je nadstandard, který poskytne ČSA cestujícím dobrovolně nad rámec svých povinností.

Co se týká C4S:
Opravdu čistě teoreticky může teď už někdo být s C4S v Istanbulu a vracet se až po 1. únoru. Pokud někdo takový vůbec existuje, musí samozřejmě dostat rerouting na cestě zpět. A asi není problém kontaktovat těch několik jednotlivců zvlášť mimo tyto instrukce - problém bych v tom tedy neviděl.

prodejce píše:

Globík píše:Není náhodou to, co jsi zvýraznil (tučně), v rozporu se směrnicemi ES?

Není nic v rozporu, to co jsem zvýraznil je info, které bude zajímat lidi nejvíc.

Naopak přesměrovávání běžných (ne C4S) letenek na jiné dopravce SkyTeamu je nadstandard, který poskytne ČSA cestujícím dobrovolně nad rámec svých povinností.

A co toto:
Článek 8
Právo na proplacení výdajů nebo na přesměrování
1. Odkazuje-li se na tento článek, je cestujícím nabídnuta
možnost volby mezi:
a) — náhradou pořizovací ceny letenky do sedmi dní způsobem
stanoveným v čl. 7 odst. 3, a to za část nebo části
neuskutečněné cesty a za část nebo části již uskutečněné
cesty, jestliže let nadále neslouží účelu vztahujícímu
se k původnímu cestovnímu plánu cestujícího,
spolu s případným
— zpátečním letem do původního místa odletu, a to při
nejbližší příležitosti;
b) přesměrováním za srovnatelných dopravních podmínek
a při nejbližší příležitosti na jejich cílové místo určení;
nebo
c) přesměrováním za srovnatelných dopravních podmínek na
jejich cílové místo určení v pozdější době podle přání
cestujícího s výhradou dostupnosti míst.

Globík píše:A co toto:
Článek 8
Právo na proplacení výdajů nebo na přesměrování
1. Odkazuje-li se na tento článek, je cestujícím nabídnuta
možnost volby mezi:
a) — náhradou pořizovací ceny letenky do sedmi dní způsobem
stanoveným v čl. 7 odst. 3, a to za část nebo části
neuskutečněné cesty a za část nebo části již uskutečněné
cesty, jestliže let nadále neslouží účelu vztahujícímu
se k původnímu cestovnímu plánu cestujícího,
spolu s případným
— zpátečním letem do původního místa odletu, a to při
nejbližší příležitosti;
b) přesměrováním za srovnatelných dopravních podmínek
a při nejbližší příležitosti na jejich cílové místo určení;
nebo
c) přesměrováním za srovnatelných dopravních podmínek na
jejich cílové místo určení v pozdější době podle přání
cestujícího s výhradou dostupnosti míst.

.. ano, toto se týká cestujících, kteří už jsou "na cestě", tedy pokud by byl někdo už teď v Istanbulu a vracel se po 1.2.

Jinak musíš hledat v nařízení jinde - v části, která se týká zrušení letu 14 a více dnů před odletem.

prodejce píše: .. ano, toto se týká cestujících, kteří už jsou "na cestě", tedy pokud by byl někdo už teď v Istanbulu a vracel se po 1.2.

Jinak musíš hledat v nařízení jinde - v části, která se týká zrušení letu 14 a více dnů před odletem.

To neni pravda. O tzv. 14 dnech hovori Clanek 5 a je to lhuta, pri jejiz nedodrzeni ze strany aerolinky mate pravo na dalsi financni kompenzace. Zmineny clanek 8 plati vzdy a tech 14 dni na nem nic nemeni. Stejne tak na nem nic nemeni, jedna-li se o CSA, Click4Sky nebo treba Ryanair.

.. když Ryanair zrušil nedávno všechny svoje vnitroitalské lety a to se 3týdenním předstihem - koupil všem cestujícím letenky s Alitalia? Vždyť by musel koupit všem automaticky tisíce letenek s jinými společnostmi (LH Italia, Alitalia:p), takže by v tom byl za miliony a miliony EUR anebo by riskoval tisíce žalob o odškodnění. MOL je sice lhář, ale ne blázen..

"Right to care" je vždy, když je cestující na cestě a dále do 14 dnů před odletem když je let zrušen bez náhrady (stupňovitě podle vyjmenovaných situací až po vyplacení 100% kompenzace).

U zrušení do 14 dnů před odletem je nárok na vrácení peněz. Jinak se obávám je nutné to hnát k soudu a domáhat se jiného výkladu...

Ja vychazim jen z toho, co jsem si v ES 261 precetl a nic o 14 dnech tam nevidim (krom financni kompenzace pri zruseni mene nez 14 dnu pred odletem). Podle prikladu s Ryanair to ale vypada, ze praxe bude jina. Dost me tahle otazka zajima, nebot jsem taktez zrusenim PRG-IST postizen.

a jaké máš termíny .. s C4S ?

C4S - cerven/cervenec

Tady jeste zkusenost z FT

zkus tento postup:

1) Zavolej na callcentrum ČSA z mobilu a hovor si nahrávej (na mobilu to jde). Řekni, že chceš alternativní let ve stejných dnech jako máš letenku (jakýkoliv let, i s přestupem), protože ses dočetl, že na to máš nárok podle nařízení 261/2004. Pokud ti řeknou, že se musíš obrátit na C4S, tak řekni, že podle 261/2004 ti MUSÍ udělat změnu pracovník operujícího letecké společnosti a ne nikdo jiný - C4S není letecká společnost. V tento okamžik si nech si říct nahlas jméno člověka, se kterým mluvíš a jméno supervizora, protože to budeš potřebovat pro písemnou stížnost na reklamační oddělení. Pokud na tebe budou sprostý (některé holky to umí), upozorni je, že hovor nahráváš a je v jejich zájmu, aby nepoužívali nevhodné výrazy a chovali se věcně. Hlavně žádné emoce.

Pokud to nezabere:

2) požádej je o emailový kontakt na reklamační oddělení ČSA (nevím, možná je i někde na webu). Obratem sepiš do emailu stížnost, kde je adresátem ČSA a na vědomí (do kopie) C4S. Kde pošleš kopii svojí letenky a napíšeš:
a) že reklamuješ, že jsi nebyl informován PÍSEMNĚ o svých právech
b) že ti pracovník dopravce (call centrum) odmítl dát alternativní let v rozporu s 261/2004, a cituj článek, který si zde uváděl + upozorni, že v případě zájmu můžeš poskytnout nahrávku telefonního hovoru.
c) požaduješ přesměrování ve stejný den s jinou společností
d) požaduješ vysvětlení proč není dodržována 261/2004 a nebyl jsi informován o svých právech a jak toto porušení hodlají řešit.

Závěrem napiš, že žádáš o zjednání nápravy nebo jakékoliv vyjádření a pokud nedostaneš odpověď v lhůtě přiměřené povaze věci, zašleš oficiální formou doporučeného dopisu stížnost na příslušném formuláři ÚCL, což považuješ za zbytečné, protože se určitě jenom jedná o nedorozumění a indispozici konkrétního pracovníka call-centra.

***

a pak napiš, jak jsi dopadl a případně poradíme co dál Hlavně buď opatrný na vyhrožování zveřejněním v médiích, na to bude čas, až budeš mít v ruce jakékoliv písemné vyjádření z reklamačního oddělení.