Fórum Airways.cz

Nějak zapadla poměrně zajímavá info o tom, že současný management se hodlá zbavit charterů.
K tématu několik textů:
http://finweb.ihned.cz/c1-40122640-ekon ... e-charteru
http://ekonomika.idnes.cz/csa-mohou-pro ... oprava_fih

a lahůdka nakonec, rozhovor v LN: v tuto chvíli ještě není dostupný, nicméně tam jsou skutečné perly:
http://www.lidovky.cz/sokovalo-me-jak-b ... s=100122_0
Chceme vést naprosto otevřenou a transparentní komunikaci. Vůči zákazníkům i zaměstnancům. Chceme je seznamovat s tím, jak se věci mají a jaké jsou plány. Chceme je zatáhnout do co největší hloubky. Jedině tak si udržíme kredibilitu. I díky tomuto přístupu se situace zklidnila.

malý kvíz pro všechny: zkuste najít od nástupu MD do funkce ČSA nějaké jeho konkrétní vyjádření, co vlastně s ČSA plánuje, jak hospodaří atd.


Co si o tom myslíte?
Kdo to může koupit? Co vůbec nyní patří pod charterovou flotilu? jaká letadla? Má charterová flotila nějaký smysl pro QS kromě smluv s Eximem? A co na to Jan Tleskač? A Filip Gaspar?

To posledni mě taky zajima... co je vlastne obsahem toho prodeje... Letedla, smlouvy, know how, lidi.. ??

Asi pár zaměstnanců běhá po firmě a koukají co by se dalo ještě prodat, pak tomu dají nějakou vhodně vypadající formu, aby to nevypadalo blbě "ČSA už nemá co, tak se opět prodávají letadla.." Tak to nazvou prodej "Charterové přepravy" zní lépe.

Jogurty jistých značek by se taky tolik neprodávaly kdyby se nejmenovaly
- Dobrá máma, Sladké potěšení, Vitalinea ap... pokud by to mělo název tak jak to je přeslazený pudink, nebo pro změnu škrobová hmota bez tuku - co nemá s jogurtovou kulturou vůbec ale vůbec nic společného! Stačí vhodný název a jak to vypadá a hned se kupuje.

Jedna otazka ktera me zajima... Jsou tedy CSA charters prodelecnou cinnosti? vice mene OK pouzila a velice hrde prohlasovala jak % roste nepravidelna preprava. Jak to je tedy s temi lety do jizni ameriky a jinam?

Strasne me boli jak vidim jasne jak se firma pomalu vytraci. Nevadi mi ze bude mit zlomek letounu atd... ale stav a level obsluhy pada... staci mensi pruzkum na fora na svete a vsude je videt jak CSA setri od jidla, piti az placene sluzby... kam to speje?

Spěje to k tomu, že za roku už žádné ČSA nebude. Na jaře se prodá dcera Handling, létě se vytvoří dcera Technik a prodá se napodzim. A ten zbytek i s Gasparem už vlastně ani nestojí za řeč...to už je myslím jasné i Janu Tleskačovi.

Očividně by měli prodat i tu prav idelnou dopravu. Nebo minimálně všechny odboráře a manažery - a vše jen outsourcovat.
ČSA očividně končí, je jen otázka kdy přesně - a kolik našich peněz do toho ještě zahučí.
Všechny, kterí povolili lít tam miliardy z Osinku a prodávat letadla by měli zavřít. Samozřejmě jako prvního Tvrdíka.

mě se strašně líbí jak se všude řiká, že v ČSA probíhá restrukturalizace. Já si teda pod pojmem restrukturalizace představuju něco jinýho než zrušení dvou linek a vyházení několika zaměstnanců

Jo jo, už jsem si koupil set nových osmi pohlednic ČSA, je tam celá flotila v nových barvách (kromě 321, která je nemá): OK-YAC, DGN, XGE, GEA, NEN, XFD, JFL a CCO. Abych měl nějakou památku...

creyman píše:Asi pár zaměstnanců běhá po firmě a koukají co by se dalo ještě prodat, pak tomu dají nějakou vhodně vypadající formu, aby to nevypadalo blbě "ČSA už nemá co, tak se opět prodávají letadla.." Tak to nazvou prodej "Charterové přepravy" zní lépe.

Jogurty jistých značek by se taky tolik neprodávaly kdyby se nejmenovaly
- Dobrá máma, Sladké potěšení, Vitalinea ap... pokud by to mělo název tak jak to je přeslazený pudink, nebo pro změnu škrobová hmota bez tuku - co nemá s jogurtovou kulturou vůbec ale vůbec nic společného! Stačí vhodný název a jak to vypadá a hned se kupuje.

moc trefné

ogan píše:mě se strašně líbí jak se všude řiká, že v ČSA probíhá restrukturalizace. Já si teda pod pojmem restrukturalizace představuju něco jinýho než zrušení dvou linek a vyházení několika zaměstnanců

asi nejste Čech a nežijete v Čr, v Čr restrukutralizace = musíme (management) se napakovat ještě z toho zbytku, dluhy platí občané (stát)

To sem zvědavej co na to Exim, kterej právě od Travelu utek k ČSA
Aby nakonec z ČSA nezbyla "regionálni" aerolinka, co bude se dvouma A320 a jedním ARTkem jednou denně lítat do Londýna, Paříže a Brna

Myslím,že Exim na to nic, jelikož už se napůl k TVS vrátil - něco lítá ČSA, něco TVS.

Teď říkají na Z1čce, že TVS převezme 2 Boeingy a 3 Airbusy ČSA a získá dominanci na charterovém trhu.
Dozorčí rada ČSA to už schválila

vita píše:Teď říkají na Z1čce, že TVS převezme 2 Boeingy a 3 Airbusy ČSA a získá dominanci na charterovém trhu.
Dozorčí rada ČSA to už schválila

TVS že převezme letadla od ČSA? To jako fakt?

codex píše:

vita píše:Teď říkají na Z1čce, že TVS převezme 2 Boeingy a 3 Airbusy ČSA a získá dominanci na charterovém trhu.
Dozorčí rada ČSA to už schválila

TVS že převezme letadla od ČSA? To jako fakt?

Přesně to tam říkali, byl tam rozhovor s Šimáněm a ten řekl něco v tom smyslu, že TVS ty letadla převezme....
3 Airbusy? To jsou ty dvě A321 a 310 OK-YAC?
Vida! Konečně bude mít TVS flotilu s dvěma dálkovýma letadlama