LGK-SIN-KUL-LGK, priskoky low costem (bonus sexy letuska)
Napsal: 20. 06. 2010, 16:05
Ahoj vsem,
ziji a pracuji jiz dlouho v Malajsii na ostrove Langkawi ( LGK ) a obcas me povinnosti nuti letet do KUL ci SIN. Chci se s vami podelit o par zazitku z techto cest. Je to muj prvni TR tak prosim o shovivavost, navic jsem hlava vzduchem chlazena ( parasutista ), tak mi odpuste nejake nepresnosti v letecke terminologii. Navic jsem nikdy nepredpokladal, ze napisu TR, tak nemam fotky, ale pri pristi ceste neco nafotim a pridam sem. Aktualizace: par fotek uz je dole v diskuzi.
Nejdrive popisu jednu obycejnou cestu, kterou absolvuji tak 1 x do mesice a to LGK-SIN-KUL-LGK.
Je rano 7.00 AM, zvoni mi budik, nechce se mi vstavat, ale musim ( normalne vstavam az po obede ). Po sprse a rychle snidani me kolega veze na mistni male, ale mezinarodni letiste Langkawi - LGK, kde ovsem sedaji i drobeckove jako je B 747. Mimochodem je to raj pro spottery. Dorazime tam za 15 minut. Na kraji vstupni haly je stanoviste celniku, protoze ostrov Langkawi je v bezcelni zone a tudiz je tu vse cca 5 x levnejsi nez v CR a asi 3 x levnejsi nez v pevninske Malajsii. O paseraky nouze neni, ale ja mam jen aktovku, tak si me nevsimaji. Dale jsou pak check in prepazky, 4 x Air Asia, 1 x Tiger Airways, 2 x Malajsia Airlines a 1 x Fire Fly a 1 x Silk Air, zkratka letiste radost pohledet. Boarding pass jsem si vytisknul v kiosku a protoze mam jeste hodinu cas, jdu do kancelare reditele letiste na cigarko ( no musim se pochlubit, je to muj kamarad a taky prima sprymar, co mi provadi si prectete pod TR ). Z jeho kancelare v prvnim patre mam nadherny vyhled na drahu, ktera je tu jen jedna. Pristava se vzdy od more, kdo bude "dlouhej" skonci v protejsim kopci... Uz vidim A 320 Air Asia na finale, tak se loucim a jdu probehnout pres imigracni a bezpecaky, coz netrva ani 3 minuty, protoze vsichni PAX uz jsou u gatu. Otocku tu AK zvladne za neuveritelnych 25 minut ( je to bez "vypinani" ), sice se potkavaji div ne na schudkach priletivsi s odletajicimi, ale co delat, cas jsou penize. Nasleduje push back, soucasne safety demo a startujeme na cas v 8.55. Let je skoro vyprodany. Po nastoupani do FL nevim... zacala CC s nabidkou sendvicu, piti a suvenyru, nikdo si nic moc nekupuje, tak maji letusky pohodovy let a uz se neukazaly. Kapitan, podle prizvuku si myslim nejaky slovan, nam oznamil klasicka data, cas letu, pocasi v SIN, blablabla. Letadlo vypadlo jako uplne nove, AK ma myslim sama nova letadla. Sice v konfiguraci ala sardinky 3+3 bez IFE. Ja si vzdy kupuji pro cestu z LGK seat 1A, tam je nejvic mista na nohy, super vyhled na more i na letusky na jump seatu. Za nejakych 70 minut jdeme na pristani, pilot provedl nekolik zatacek pri kterych je videt stovky obrich lodi pred pristavem. Dosednuti na cas, akorat ke gatu rolujeme snad 30 minut, AK vyuziva snad ten nejvzdalenejsi. Letiste v SIN je kapitola sama pro sebe, nabizi mnoho atrakci, nektere i zdarma ( bazen, kino, vylet do mesta apod. ), ale alespon pro mne je nejvetsi atrakce nadherna servirka v kurarne v kaktusove zahrade. Vzdy si k ni na to cigo zajdu, ikdyz je to pres cele letiste. Cas tlaci, tak probehnu imigracni, do imi papiru jsem vypsal blbosti jako vzdy ( bydliste: Prague, Hrad c.1 ) a sel vystat frontu na taxi. Sikovny system tam maji. Taxiky stoji v jedne rade-fronte, stejne tak PAX, zadne hadky, predbihani, pohoda. Po schuzce jsem se v 13.30 vratil na letiste, prosel imi, nikdo se nedivi, ze jsem byl v SIN jen chvilku. Bezpecaci chteli abych zapnul notebook, coz je tady standard ( chtel jsem si tam schvalne pripravit tu veselou stranku s arabskym odpocitavanim, nasel jsem ji zde na foru, ale strach mi to nedovolil ), zasel si na povinne cigo, kouknul se z terasy na zaparkovanou A 380, je vazne obrovska, prosel par obchodu a uz jsem se opet plahocil nekonecne dlouhou chodbou k nejvzdalenejsimu gatu , odkud mi za hodku leti dalsi A 320 do KUL. Drive jsem se vracel ze SIN primo na LGK, ale Tiger Airways tento spoj zrusil, tak se vracim pres KUL. Probiha boarding, nikdo nedodrzuje poradi nastupu. Load factor tipuji na 70-80%. Push back je na cas, ale taxujeme zase snad 30 minut. Let je v pohode, uplne stejny jako z LGK. Za 45 minut sedame v KUL na LCCT, to je domovske letiste AK a je fakt low cost. Je to spise dvoupatrova tovarni hala a misto gatu ma chodniky s plechovou strechou. Je otevreno vsech 24 imigracnich prepazek, presto je pred kazdou fronta tak 50 lidi, cili cekani na hodinu. U WC se mi povedlo odchytit imi urednici, tak se ji ptam, zda si muzu imi vyridit az na LGK. Bohuzel to pry nejde. Tak po hodine ve fronte na imi jsem malem omdlel, kdyz mi imi urada sdelil, ze si mam imi udelat az na LGK, protoze jsem zde jen v tranzitu, nakonec povolil, kdyz videl pocet razitek v mem pasu. Hura na cigo a do Mc americkeho strejdy. V 17.40 zacina muj posledni boarding, opet nikdo nedodrzuje poradi nastupu, CC to neresi, protoze presne dle hesla AK: Now everyone can fly, letaji snad i bezdomovci (navic se CC hadaji s pani, ktera ma kabelku a tasku s notebookem; U AK muzete mit jen JEDNO kabinove zavazadlo a oni to strikne dodrzuji ). Neni se co divit, nektere lety jsou levnejsi nez lodni listek, nemluve o uspore casu. Letadlo zase vypada jako nove, nadherne letusky, sedam se na 1F, sice se za to priplaci, ale s mou vyskou 185 cm se do normalni rady skoro nevejdu. Startujeme na cas, let opet naprosto identicky s predchozima,jen poslednich 15 minut letu si myslim, ze jsme snad plachtili. Vubec nebyli slyset motory. Je to mozne? Vystupujeme, Ak pouziva na LGK vlastni schody, no spise to vypada jako lepsi kovovy zebrik.
Dale zde casto letam s Fire Fly, to je dcera od Malajsia Airlines, ceny jsou low cost, ale servis jako u normalni spolecnost, coz je super a navic letaji s ATR 72, coz mne jako parasutistu vzdy potesi, zvuk vrtuli..., kolikrat bych si ve 4000 metrech "rad vystoupil". Fire Fly leta do KUL, ale na letiste Subang. Po jednom pristani, jeste nez nam pristavili schody, se k jATRu sebehli mechanici, otevreli kryt motoru a neco se v tom vrtali. Dodnes nevim proc, ale nebyl to prijemny pocit... Na rozdil od jinych low costu si u Fire Fly muzete vzit az 20 kg kufr zadarmo + je v cene obcerstveni behem letu, parada.
A posledni low cost, ktery zde vyuzivam je singapursky Tiger Airways. Ma jednoznacne nejnizsi ceny, kolikrat uz jsem koupil i dva dny pred odletem letenku za 0 SGD a platil jem jen taxu, parada. Jinak je to normalni low cost, spolehlivy, dochvilny a ma nejvic sexy letusky. Kombinace cernych upnutych kalhot a tigrovane halenky ( dosti rozepnute ) nenecha zadneho chlapa na pokoji... Aktualizace: foto nize v diskuzi.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
A tady je par slibenych perlicek, ktere mi tu kamarad - reditel letiste nachystal:
po pristaveni schudku a otevreni dveri vesli do letadla dva policiste, zeptali se me jak se jmenuju, odpovedel jsem a uz jsem mel na rukou pouta a ze jsem zatcen. No krve by se ve me nedorezali, vubec nic jsem nechapal, vzdyt jsem nic neudelal. CC i PAX koukali, co ze jsem to za zlocince ci teroristu. Vedli mne do auta a v tom z druhe strany letadla prichazi Radza ( to je ten sef ) a hubu od ucha k uchu, hroznou legraci z toho mel. Musel jsem mu slibit, ze vecer vypijeme tu skotskou, co minule prinesl k nam na bar, jinak ze mi ty pouta nesundaji...
Dalsi for byl pro mne docela prijemny, opet po pristani s AK, pristavili schudky a k letadlu prijela limuzina mercedes benz S Classe, cerna, cerna okna. Ridic drzel tabulku s mym jmenem, tak jsem si nastoupil a byl jsem odvezen tech cca 30 metru k hale. Lidi cumeli, co ze jsem to za magora, ktery leti lowcostem a pak si objedna limuzinu.
Tak takhle si tu zijeme...
ziji a pracuji jiz dlouho v Malajsii na ostrove Langkawi ( LGK ) a obcas me povinnosti nuti letet do KUL ci SIN. Chci se s vami podelit o par zazitku z techto cest. Je to muj prvni TR tak prosim o shovivavost, navic jsem hlava vzduchem chlazena ( parasutista ), tak mi odpuste nejake nepresnosti v letecke terminologii. Navic jsem nikdy nepredpokladal, ze napisu TR, tak nemam fotky, ale pri pristi ceste neco nafotim a pridam sem. Aktualizace: par fotek uz je dole v diskuzi.
Nejdrive popisu jednu obycejnou cestu, kterou absolvuji tak 1 x do mesice a to LGK-SIN-KUL-LGK.
Je rano 7.00 AM, zvoni mi budik, nechce se mi vstavat, ale musim ( normalne vstavam az po obede ). Po sprse a rychle snidani me kolega veze na mistni male, ale mezinarodni letiste Langkawi - LGK, kde ovsem sedaji i drobeckove jako je B 747. Mimochodem je to raj pro spottery. Dorazime tam za 15 minut. Na kraji vstupni haly je stanoviste celniku, protoze ostrov Langkawi je v bezcelni zone a tudiz je tu vse cca 5 x levnejsi nez v CR a asi 3 x levnejsi nez v pevninske Malajsii. O paseraky nouze neni, ale ja mam jen aktovku, tak si me nevsimaji. Dale jsou pak check in prepazky, 4 x Air Asia, 1 x Tiger Airways, 2 x Malajsia Airlines a 1 x Fire Fly a 1 x Silk Air, zkratka letiste radost pohledet. Boarding pass jsem si vytisknul v kiosku a protoze mam jeste hodinu cas, jdu do kancelare reditele letiste na cigarko ( no musim se pochlubit, je to muj kamarad a taky prima sprymar, co mi provadi si prectete pod TR ). Z jeho kancelare v prvnim patre mam nadherny vyhled na drahu, ktera je tu jen jedna. Pristava se vzdy od more, kdo bude "dlouhej" skonci v protejsim kopci... Uz vidim A 320 Air Asia na finale, tak se loucim a jdu probehnout pres imigracni a bezpecaky, coz netrva ani 3 minuty, protoze vsichni PAX uz jsou u gatu. Otocku tu AK zvladne za neuveritelnych 25 minut ( je to bez "vypinani" ), sice se potkavaji div ne na schudkach priletivsi s odletajicimi, ale co delat, cas jsou penize. Nasleduje push back, soucasne safety demo a startujeme na cas v 8.55. Let je skoro vyprodany. Po nastoupani do FL nevim... zacala CC s nabidkou sendvicu, piti a suvenyru, nikdo si nic moc nekupuje, tak maji letusky pohodovy let a uz se neukazaly. Kapitan, podle prizvuku si myslim nejaky slovan, nam oznamil klasicka data, cas letu, pocasi v SIN, blablabla. Letadlo vypadlo jako uplne nove, AK ma myslim sama nova letadla. Sice v konfiguraci ala sardinky 3+3 bez IFE. Ja si vzdy kupuji pro cestu z LGK seat 1A, tam je nejvic mista na nohy, super vyhled na more i na letusky na jump seatu. Za nejakych 70 minut jdeme na pristani, pilot provedl nekolik zatacek pri kterych je videt stovky obrich lodi pred pristavem. Dosednuti na cas, akorat ke gatu rolujeme snad 30 minut, AK vyuziva snad ten nejvzdalenejsi. Letiste v SIN je kapitola sama pro sebe, nabizi mnoho atrakci, nektere i zdarma ( bazen, kino, vylet do mesta apod. ), ale alespon pro mne je nejvetsi atrakce nadherna servirka v kurarne v kaktusove zahrade. Vzdy si k ni na to cigo zajdu, ikdyz je to pres cele letiste. Cas tlaci, tak probehnu imigracni, do imi papiru jsem vypsal blbosti jako vzdy ( bydliste: Prague, Hrad c.1 ) a sel vystat frontu na taxi. Sikovny system tam maji. Taxiky stoji v jedne rade-fronte, stejne tak PAX, zadne hadky, predbihani, pohoda. Po schuzce jsem se v 13.30 vratil na letiste, prosel imi, nikdo se nedivi, ze jsem byl v SIN jen chvilku. Bezpecaci chteli abych zapnul notebook, coz je tady standard ( chtel jsem si tam schvalne pripravit tu veselou stranku s arabskym odpocitavanim, nasel jsem ji zde na foru, ale strach mi to nedovolil ), zasel si na povinne cigo, kouknul se z terasy na zaparkovanou A 380, je vazne obrovska, prosel par obchodu a uz jsem se opet plahocil nekonecne dlouhou chodbou k nejvzdalenejsimu gatu , odkud mi za hodku leti dalsi A 320 do KUL. Drive jsem se vracel ze SIN primo na LGK, ale Tiger Airways tento spoj zrusil, tak se vracim pres KUL. Probiha boarding, nikdo nedodrzuje poradi nastupu. Load factor tipuji na 70-80%. Push back je na cas, ale taxujeme zase snad 30 minut. Let je v pohode, uplne stejny jako z LGK. Za 45 minut sedame v KUL na LCCT, to je domovske letiste AK a je fakt low cost. Je to spise dvoupatrova tovarni hala a misto gatu ma chodniky s plechovou strechou. Je otevreno vsech 24 imigracnich prepazek, presto je pred kazdou fronta tak 50 lidi, cili cekani na hodinu. U WC se mi povedlo odchytit imi urednici, tak se ji ptam, zda si muzu imi vyridit az na LGK. Bohuzel to pry nejde. Tak po hodine ve fronte na imi jsem malem omdlel, kdyz mi imi urada sdelil, ze si mam imi udelat az na LGK, protoze jsem zde jen v tranzitu, nakonec povolil, kdyz videl pocet razitek v mem pasu. Hura na cigo a do Mc americkeho strejdy. V 17.40 zacina muj posledni boarding, opet nikdo nedodrzuje poradi nastupu, CC to neresi, protoze presne dle hesla AK: Now everyone can fly, letaji snad i bezdomovci (navic se CC hadaji s pani, ktera ma kabelku a tasku s notebookem; U AK muzete mit jen JEDNO kabinove zavazadlo a oni to strikne dodrzuji ). Neni se co divit, nektere lety jsou levnejsi nez lodni listek, nemluve o uspore casu. Letadlo zase vypada jako nove, nadherne letusky, sedam se na 1F, sice se za to priplaci, ale s mou vyskou 185 cm se do normalni rady skoro nevejdu. Startujeme na cas, let opet naprosto identicky s predchozima,jen poslednich 15 minut letu si myslim, ze jsme snad plachtili. Vubec nebyli slyset motory. Je to mozne? Vystupujeme, Ak pouziva na LGK vlastni schody, no spise to vypada jako lepsi kovovy zebrik.
Dale zde casto letam s Fire Fly, to je dcera od Malajsia Airlines, ceny jsou low cost, ale servis jako u normalni spolecnost, coz je super a navic letaji s ATR 72, coz mne jako parasutistu vzdy potesi, zvuk vrtuli..., kolikrat bych si ve 4000 metrech "rad vystoupil". Fire Fly leta do KUL, ale na letiste Subang. Po jednom pristani, jeste nez nam pristavili schody, se k jATRu sebehli mechanici, otevreli kryt motoru a neco se v tom vrtali. Dodnes nevim proc, ale nebyl to prijemny pocit... Na rozdil od jinych low costu si u Fire Fly muzete vzit az 20 kg kufr zadarmo + je v cene obcerstveni behem letu, parada.
A posledni low cost, ktery zde vyuzivam je singapursky Tiger Airways. Ma jednoznacne nejnizsi ceny, kolikrat uz jsem koupil i dva dny pred odletem letenku za 0 SGD a platil jem jen taxu, parada. Jinak je to normalni low cost, spolehlivy, dochvilny a ma nejvic sexy letusky. Kombinace cernych upnutych kalhot a tigrovane halenky ( dosti rozepnute ) nenecha zadneho chlapa na pokoji... Aktualizace: foto nize v diskuzi.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
A tady je par slibenych perlicek, ktere mi tu kamarad - reditel letiste nachystal:
po pristaveni schudku a otevreni dveri vesli do letadla dva policiste, zeptali se me jak se jmenuju, odpovedel jsem a uz jsem mel na rukou pouta a ze jsem zatcen. No krve by se ve me nedorezali, vubec nic jsem nechapal, vzdyt jsem nic neudelal. CC i PAX koukali, co ze jsem to za zlocince ci teroristu. Vedli mne do auta a v tom z druhe strany letadla prichazi Radza ( to je ten sef ) a hubu od ucha k uchu, hroznou legraci z toho mel. Musel jsem mu slibit, ze vecer vypijeme tu skotskou, co minule prinesl k nam na bar, jinak ze mi ty pouta nesundaji...
Dalsi for byl pro mne docela prijemny, opet po pristani s AK, pristavili schudky a k letadlu prijela limuzina mercedes benz S Classe, cerna, cerna okna. Ridic drzel tabulku s mym jmenem, tak jsem si nastoupil a byl jsem odvezen tech cca 30 metru k hale. Lidi cumeli, co ze jsem to za magora, ktery leti lowcostem a pak si objedna limuzinu.
Tak takhle si tu zijeme...
). Bydleli jsme v Lanai hotelu, kousek od vas... 
,ale budou mi stačit v kostýmku hele