Stránka 1 z 1
centralwings
Napsal: 02. 03. 2005, 23:06
od pepa007
co říkáte na barvy?
http://www.airliners.net/open.file?id=769440&size=L
lepší než "játra", ne? <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Centralwings
Napsal: 03. 03. 2005, 00:29
od Foxx
Vypadá to trochu jako kérka , ale jinak celkem fajn
Centralwings
Napsal: 03. 03. 2005, 18:36
od Papa Golf
Me se ti barvy libi
. Zajimalo by me, jak by to vypadalo s jinou barvou(treba zelenou).
________________________
"Kdyby Bůh chtěl, aby jsme létali, tak by nám dal křídla..."
Centralwings
Napsal: 03. 03. 2005, 20:58
od Zlin142
Nevzal si LOT trošku velké sousto??? LOT, EuroLOT, Centralwings... nebylo by lepší dělat jen jednu věc a tu dělat pořádně? Navíc konkurovat sám sobě LCC je myslím cesta do pekel a možná nám dá odpověď na otázku na to zda by ČSA měly nebo neměly v případě že koupí TVS provést "euthanasii" SmartWings.
Změněno uživatelem - Zlin142 na 03/03/2005 210:53
Centralwings
Napsal: 03. 03. 2005, 22:03
od dider
No Zlin to napsal hezky,taky moc nechapu LOT a vubec politiku zalozit dcerinu LCC spolecnost a jeste k tomu !!!!!litat s toho samyho letiste!!!!! no fakt nevim,a WAW neni zadny stred vesmiru...
ale jinak vazne premyslim ze si udelam vylet s pokerovanym letadlem za 2500 do WAW,osobne bych se tam strasne rad podival,dokavad litaji.Jinak stavka na linku WAW-PRG,davam ji tak dva mesice,ale stejne ji nechapu.Jsem si vzpomnel na Wizz Air(tam taky asi tecou penize proudem) ty litali do PRG kratce a myslim ze linka do budky byla perspektivnejsi a nevyslo to....
Jeste me napadlo,urcite naplni letadla do UK a Irska....a pak tam zalozi polaci autonomni stat...je ich tam jak maku.Ne tu nezamestnanost jim nezavidim a drzim palce at se to zlepsi.
Centralwings
Napsal: 06. 03. 2005, 11:13
od pepa007
didier, neprotiřečíš si trochu?
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>WAW neni zadny stred vesmiru...
ale jinak vazne premyslim ze si udelam vylet ... do WAW,osobne bych se tam strasne rad podival<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Proč je tak divný, že firma založí LCC dceru na stejným letišti? Prostě rozšiřuje služby i pro další cílovou skupinu. Nemusí si nutně nějak krvelačně konkurovat.. Prostě marketing
Ještě zajímavej příklad z minulosti: Firma Intel vyráběla procesory 486DX (dražší) a 486SX (levnější). Přitom to byl stejnej čip, ale u verze SX se ještě dodatečně zablokovaly některý funkce...
Koneckonců i kdyby to byla kravina, pro nás spotřebitele to znamená, že můžem letět levně do Varšavy. Buď to vydrží, nebo ne. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Centralwings
Napsal: 06. 03. 2005, 12:13
od Dachen
Ja Centralwings vnimam jako divizi LOTu zamerenou na "koupaky", ma letat i chartery, a pax, kteri zatim cestuji autobusy, pripadne konkurencnimi low costy (Wizz air, SkyEurope). Samotny LOT se zameri predevsim na business klientelu.
Velka cast destinaci Centralwings je vyslovene turistickych (Catania, Malta, Gerona, Lisabon, Bolona, Praha, Rim).
Na druhou stranu existenci EuroLOTu moc nechapu, bylo by podle me vyhodnejsi ho zaclenit primo do LOTu a provest unifikaci a/c, at uz to bude ATR ci Embraer.
Centralwings
Napsal: 06. 03. 2005, 13:09
od Pan Am
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
taky moc nechapu LOT a vubec politiku zalozit dcerinu LCC spolecnost a jeste k tomu !!!!!litat s toho samyho letiste!!!!!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Já si myslím, že zas takovy nesmysl to není, když normální aerolinie založí low-cost pobočku, která létá dokonce ze stejného letiště. Důležité podle mě je, aby se low-cost zaměřil zejména na běžné turisty a nekonkuroval mateřské společnosti na linkách do velkých měst jako Paříž, Amsterdam, Londýn apod. Ideální se mi pro takovou low-cost pobočku jeví zejména turistické destinace v oblasti Středozemního moře jako Malaga, Nice, Benátky apod.
Centralwings
Napsal: 06. 03. 2005, 15:26
od dider
Jasne PanAm,tohle je asi jedina cesta.Ostatne takhle zacinaji LCC v UK,vetsinou vozi prave turisty smerem na spanelske pobrezi prip. taky do PRG,AMS...
Ale vem si ze by CSA zacalo litat pod znackou SW do LGW,DUB,CDG,MAD....asi ne.Lety v lete na PMI,LCA,SKG proc ne,ale co v zime.Nevim,nevim.A CSA uz nabidku pro turisty ma,a to letenky za 2990CZK a to do hodne destinaci v EU.
Centralwings
Napsal: 09. 03. 2005, 09:45
od milos
nechci otevirat zbytecne nove tema, ale protoze je to tomuhle asi nejbliz, davam to sem:
vypada to ze konec AIR POLONIA mozna nebyl definitivni a zacnou mozna zase letat:
http://www.wbj.pl/?command=article&id=26000
Centralwings
Napsal: 09. 03. 2005, 12:44
od Orus-x
Centralwings je sice low-cost divizí LOTu, nicméně operuje pod vlastními kódy: IATA: C0, ICAO: CLW.
Btw: koupil jsem zpáteční letenku na květen: bez tax zpáteční 900 (450 + 450)
vše včetně tax: 2678
z Prahy je taxa 788 Kč - nevíte co v tom ještě může být kromě odletové taxy 468 Kč?
Napsal: 27. 02. 2008, 18:27
od Dachen
Future of LOT budget arm Centralwings in doubt after 73 mln zlotys loss -reports
http://www.cnbc.com/id/23363840/for/cnbc
Dziennik daily said the airline was "close to bankruptcy" and business daily Puls Biznesu quoted Centralwings chief executive Waldemar Krolikowski as saying it could be sold off or pushed out of the market.