Fórum Airways.cz

Z evropského koláče cestujících si stále více ukusují lowcosty.
Viz poslední čísla:
LCC 172,4 milionu cestujících
http://www.elfaa.com/Statistics_December2010.pdf
legacy carriers: 261 milionů cestujících (evropské lety)
http://files.aea.be/News/PR/PRTU10-12.pdf
LCC se už dostali na téměř 40% trhu, takže se nabízí filozofická otázka: kdy se dostanou nad polovinu?
zajímavé je pochopitelně i srovnání LF: 70% u klasických, přes 80% u lowcost. především pak tempo růstu: šest procent lowcosty, dvě procenta klasičtí.
ani v jedné asociaci nejsou germanwings a air berlin. zatímco u germanwings je jasné, kam patří, kam byste zařadili air berlin? (s 30 miliony cestujících ne zrovna nevyznamný hráč:)

AB je vice charterovka

AB neni rozhodne vic charterovka. Maji vetsinu z pravidelnych linek. A AB je v OneWorld..

no, ceny AB mi tedy rozhodne neprijdou jako lowcost...

Dálkové lety rozhodně nejlevnější nejsou, ale co se týče destinací po Evropě tak jsou jejich ceny docela nízké.
Jenom mi nikdo ještě nevysvětlil proč se Air Berlin, bere jako nízkonákladový dopravce, když na svých letech nabízí občerstvení zdarma atd.

http://www.akcniletenky.com/letecke-spo ... berlin.htm
Ačkoliv provozují Air Berlin pravidelné letecké spojení v rámci Evropy, přesto převažuje provoz charterové dopravy ze všech německých letišť.

Ale asi to je vec nazoru, http://airstop.cz/nemecke-cestovni-kanc ... n-gmbh-co/

Konec OT

j.ree píše:http://www.akcniletenky.com/letecke-spo ... berlin.htm
Ačkoliv provozují Air Berlin pravidelné letecké spojení v rámci Evropy, přesto převažuje provoz charterové dopravy ze všech německých letišť.

Ale asi to je vec nazoru, http://airstop.cz/nemecke-cestovni-kanc ... n-gmbh-co/

Konec OT

Podle mého názoru stojí Air Berlin někde na pomezí, kombinuje oba modely (klasická i low-cost aerolinie). Je to hodně dáno asi tím, že Air Berlin v posledních letech převzaly několik odlišných aerolinií - na jedné straně dba provozující zejména vnitrostátní linky a linky po Evropě a na druhé straně pak LTU specializující se na dálkové lety do turistických destinací.

http://www.airberlin.com/site/company/profile/index.php?cat=strategie&LANG=cze&checkNavi=1 píše:Společnosti airberlin se tak jako jediné evropské letecké společnosti podařilo etablovat na pozici přepravce, který poskytuje to nejlepší z obou světů, tj. služeb klasické letecké společnosti a nízkonákladového přepravce.

a ještě jeden lehký OT:)
když si člověk porovná výsledky AEA za 09 a 010, tak mu vychází zcela jiná procenta, než jim přímo na webu:)dokonce ukazující větší růst, než lowcosty:)
http://files.aea.be/News/PR/Pr10-004.pdf

No nevim, ohanet se tu informacemi z akcnichletenek...

Toto pisou o sobe:
http://www.airberlin.com/site/company/p ... =strategie
http://www.airberlin.com/site/company/p ... p?LANG=cze


From 2007 onwards LTU was transformed from a charter into a scheduled airline. Treba.

ja sem ty odkazy na webu ab taky cetl, ale jak rikam, je to vec nazoru

Co sa Air Berlin tyka, treba si uvedomit, ze low cost nemusi znamenat len setrenie na obcerstveni, alebo batozinovych poplatkoch. Low-cost to je, ale neprejavuje sa to na kvalite, cize idealne kombo

AB bych řadil ke klasickým dopravcům. Nabízí rezervace přes GDS, přestupy, občerstvení na palubě, budoucí člen OW, loyalty program pro firmy etc. Z LCC modelu si drží snad jen "fare strucuture".

Podobně Vueling a Germanwings začínají mít blíž ke klasickým dopravcům, než k "pure" lowcostům. Myslím si, že jejich matky je v budoucnu budou chtít využit jako levný feeder v případě, že jejich vlastní model bude pro evropské linky moc drahý.

Osobně považuji za čistý lowcost jen Ryanair a Easyjet. Ryanair už nepřímo naznačuje, že dosáhl vrcholu a bude muset měnit strategii. Není totiž už kam ten model posouvat a z původních trhů dokonce pomalu ustupuje.

Zakladny problem je asi co je LCC. Podla mna Air Berlin je LCC aj ked ma obcerstvenie, FFP, prestupy, free tasky atd... a napriek OW (co ma strasne tesi, lebo budem moct dat konecne zbohom *A co sa v kombinacii so statusom u BA velmi hodi).

je to levná aerolinka