Fórum Airways.cz

Ahoj všichni,
v rámci psaní BP jsem zabrousila i na tyhle stránky a tak mě napadlo, že by mi někdo z vás mohl trochu pomoct neboť se ve světě letectví budete orientovat lépe než já Studuju leteckou dopravu a momentálně mám na krku bakalářku a to hlavně na to, jaký měla erupce Eyjafjallajökull (Islandská sopka) vliv na leteckou dopravu. Chtěla bych se zeptat jestli by mi někdo nepomohl s informacema, co sopečný prach způsobuje na letadle a nejlépe jestli nevíte o nějakých stránkách s fotkama poškozených motorů atp. a taky jestli nevíte něco o testování, jak s vojenskými letadly tak s civilními bez cestujících, co sopečný prach letadlům způsobuje - můj vedoucí práce mi tvrdil, že něco takového proběhlo, nicméně nikde nemůžu nic najít Budu vděčná za jakékoliv informace to tomhle problému

Předem dík

Po kratkem hledani na Googlu:

dva pripady s pasazery:
http://en.wikipedia.org/wiki/KLM_Flight_867
http://en.wikipedia.org/wiki/British_Airways_Flight_9

testovaci lety F-18:
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... canic.html

testovaci lety KLM az do cca 10km (testovaci lety provadela i Lufthansa az do cca 8km a mozna dalsi aerolinky):
http://www.flightglobal.com/channels/fi ... -risk.html

Kazda sopka muze vyvrhovat castecne jine latky, takze se to neda brat obecne jako sopecny prach je/neni nebezpecny.

Řekla bych, že sopky vyvrhují stejné látky, ale spíše jde o jejich poměr a z toho důvodu jsou některé sopečné mraky nebezpečnější než jiné, ale nejsem vulkanolog Také záleží na typu erupce, ale to zrovna nebylo prioritou dotazu. Mockrát děkuju za informace, bohužel wikipedii ani v BP uvádět nemůžu a v případě, že si to nemůžu ověřit jinde ani nechci, nicméně zapátrám jestli to najdu na jiných stránkách. Všechno až na poslední odkaz jsem právě našla, jen jsem chtěla pomoct, od lidí, kteří se o letectví aktivně zajímají, jestli neznají nějaké stránky, kde by tyhle informace mohly být.
Jinak moc děkuju za ochotu

Zkoumal jsem BP u nás a wiki normálně byla uvedena jako zdroj.

na wiki je důležitá část references...často tam bývá, odkud se to vzalo.

o jednom z tech letu (tusim to BA) byl natocen cely dil poradu Letecke katastrofy, tak treba mozno citovat to.

micha píše:bohužel wikipedii ani v BP uvádět nemůžu a v případě, že si to nemůžu ověřit jinde ani nechci

Kouzlo wikipedie je v tom, ze temer vzdy uvadi zdroje informaci a ty kolikrat vedou na zajimave oficialni zdroje. Doporucuji dale hledat na http://www3.ntsb.gov/aviation/aviation.htm

Prave pomer ruznych latek muze zcela zasadnim zpusobem ovlivnit efekt sopecneho prachu. Navic existuji ruzny druhy erupci.
http://en.wikipedia.org/wiki/Volcanic_ash#Composition (opet se zajimavym seznamem referenci)

Upřímě to mě netrklo podívat se na zdroje nám na semináří prostě řekli, že wiki nemáme uvádět, protože se to považuje za nevěrohodný zdroj a prostě to neradi vidí, takže jsem na ni uplně zanevřela. Měla jsem spíše na mysli sopečný prach než magma nebo teda lávu, což jsou rozpuštěné horniny a tedy mají různé složení podle místa, kde se sopka nachází. Ale všude jsem se dočetla, že ten "sopečný mrak" má podobné složení a to samozřejmě částice vyvržených hornin což se teda může lišit, ale taky prach, písek a i kousky ledu v případě, že sopka vybuchne pod ledovcem, jako je to v případě Eyjafjöllu. Každopádně nehledě na složení mračna myslim, že ať už to budou úlomky jakýkoliv horniny bude to pro letadlo nebezpečný, ale spíš záleží na hustotě toho mračna. O tom složení jsem se vyjádřila blbě, jen jsem reagovala na komentář, že ne všechny mračna mají stejné složení a tudíž ne všechny jsou nebezpečné pro letadla. Jak řikám, nejsem ani vulkanolog, ani pilot nebo technik, jen se snažím nad tím logicky uvažovat Jinak děkuju za ohlasy a za názory, ráda se poučim

http://www.youtube.com/watch?v=fI7opAhQKp0
tady mas prvni dil BA a sopečného prachu.

sopečnýho prachu jsou všude mraky,stačí trochu hledat..a u všeho je spousta dalších odkazů.Nějaký info najdeš určitě i ve vlákně, které se tomu tady věnovalo, jen ten název sopky psát bude pruda..
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -risk.html
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ights.html
http://www.skybrary.aero/index.php/Mana ... of_Flights
https://www.eurocontrol.int/articles/vo ... 010-events
http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi. ... 079762.pdf

Já samozřejmě hledám, ale protože pokaždý hledám informace k něčemu jinýmu k jiný části, tak už jsem z toho na palici trochu jméno sopky je to nejmenší, to už znám i po slepu
Děkuju mockrát, moc mi to pomohlo

Ok, at ti jde od ruky.. třeba si to pak taky přečtem..

noooo... tak zatim to vypadá, že to bude jediná práce svého druhu, teda pokud to někdo nezpracovává na jiné škole. Mockrát děkuju za pomoc a snad se dílo podaří

http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa ... l?ref=boxD

A je to tu zase, tentokrát bouchla její kámoška. Keflavík už zavřeli.
Já vyslal na vlastní pěst zmámé s Ryanem i s dětma na dovolenou, snad to dobře dopadne
Začátek týdne rozhodne, ale snad už jsou ty postupy při stejném "znečištění" mírnější a nehrozí zavření půlky Evropy ?

creyman: Klid, to už by letecké společnost nepřežily, letos se bude dělat, že sopečný popel dělá letadlům vlastně dobře.

Na zítřek se očekává uzavření letiště v Edinburku kvůli ashi:

http://www.edinburghairport.com/